Zephyrfreunde

Hallo zusammen,

endlich vollbracht nach einem Jahr suche:

1. Neuer Originaltank ohne Kratzer von Teutotom
2. Heckbürzel ohne Macken in Originalfarbe, Quelle auch Teutotom
3. Edelstahlheck mit kompletten Anschlüssen und Leuchteinheiten von Harry aus Hannover
In der Pipeline:
Chromhaltegriff und Kettenschutz (ebenfalls von Harry)
Winterprojekt:
Z1 900 Lenker / Nachbau& Stalflexleitungen
Löblein Lackierung in Originalfarbe Grün / Gelb
4/4 Auspuffnachbau mit TÜV / Hier suche ich noch nach einer Bezugsquelle

Nummernschild sitzt eindeutig zu tief......

Warum gelb-grün.....und warum immer Löblein....fällt euch sonst nix ein

Hei....

wieviel cm muß das Nummernschild höher?
Gib mir mal einen Tip auch für Nichtschrauber---------------

Löblein....na ja wurde mir halt von vielen Zephyristen empfohlen!!

Hui, eine Löblein Lackierung. Das ist ja mal was ganz anderes! Kann den Namen wirklich nichtmehr hören, als ob es keine anderen Lackierer gäbe...

Na Bönz,

dann nenn mir mal einen Lackierer, der ähnlich gute Arbeit macht............

ich habe das Nummernschild direkt bis an den Bürzel geschraubt...


http://www.fotos-hochladen.net/uploads/ ... krab9e.jpg

Hallo Frechdax,
Glückwunsch zu den bisherigen Änderungen, auch deine weiteren Ideen sind interessant. Aber verrat mir mal bitte wer oder was ist Teutotom??
Bin auch noch auf der Suche nach dem einen oder anderen schönen Teil um meine 750er auch schwarz/grau zu verschönern
Gruß Uwe

Sieht ja so schon schick aus. Aber warum willst du da drüber lackieren? Oder hab ich was falsch verstanden?

@Uwe: Haste nie Asterix gelesen? http://www.comedix.de/lexikon/db/bombastik.php

Grüsse vom Mike

frechdax99 hat geschrieben:Na Bönz,

dann nenn mir mal einen Lackierer, der ähnlich gute Arbeit macht............

Meines Wissens nach legt man Löblein schon n ordentlichen Batzen auf den Tisch....erklär mir dochmal lieber wieso man soviel Geld zahlt um einen "Löblein"-Lacksatz zu haben. Warum sollten das andere denn nicht können?

Ich habe auch etwas nach einem Lackierer gesucht, aber auch nur, weil ich was wirklich spezielles wollte.

So gut ist er übriges auch nicht.
Habe einmal recht schlechte Erfahrungen gemacht.

Sorry Leute,

muss ich Euch enttäuschen. Heinz Löblein ist ein Fanatiker was Lackierarbeiten betrifft. Klar auch andere Lacker können gut arbeiten.

Wenn Du aber Wert auf den Originallack, also Lasurlack legst ( was die weingsten Lakierer können oder wollen), dieser perfekt verarbeitet werden soll, Du keinen Bock auf endlose Erzählereien wie die Streifenführung sein soll hast , Du Dich für eine klassische Lakierung der Mopeds aus den 70er und 80ern interesierst.
Kommst halt am Heinz nicht vorbei .

Hatte 3 x den Versuch gemacht eine Lackierung außerhalb von Löblein zu bekommen.

Entweder wurden meine Vorgaben nicht oder nicht richtig umgesetzt. Habe nur ca 100-150€ weniger wie beim MEister gezahlt und bei der 4ten Lakierung, die Kupferfarbene mit den grauen Streifen, diese selbst geklebt und beim Lackieren dabeigewesen. Damit ich endlich mal das bekomme, für was ich meine sauerverdienten Euros rüberschiebe. So einfach kann das sein.
Bei der roten Z650 Lackierung, habe ich Löblein die Teile, den Rahmen hingestellt und 3 Monate später alles abgeholt.
Seine Bimota KB 1 und die anderen Schätze, was er als alter Sammler der Z noch in seinem Fundus hat sind sowieso immer eine Reise wert.

Für Hinterhoflackierungen, oder mal schnell unter der Hand gebe ich kein Geld mehr aus. Das kann ich mir einfach nicht leisten

Mein Tipp,
wenn es um "Lakierfanatiker" geht.
Einer der wenigen Lackierer die
das Lackieren leben und nicht
einfach nur so tun!
http://www.classic-bike-painting.de/index.html
MfG.

Stimmt, der Pühler leistet auch klasse Arbeit!

Vor allem arbeitet er mit einem fähigen Beschuchter in Frankfurt zusammen.

Achtung nicht ROST-Im TANK.de habe damit äußerst schlechte Erfahrungen gemacht. Hat Herbert, Lothar und mir 3 Tanks zerstört.

Beule im Tank ist, wie alles im Leben nicht günstig, liefert aber Top Arbeit ab und im Vergleich zu einem neuen Tank "günstig". Hätte den Kumpels und mir ettliche graue Haare und sinnlose Fahrten nach FFM ersparen können.

.....hab da mal was gebastelt,soviel zu Lasurlacke und Löblein.
Ganz frech verpasse ich meiner SR500 eine Z1-Lackierung .
Gruss Hexerich

Sorry Hexerich,

bestimmt handwerklich tolle Arbeit aber vom Design. Z900 1975 auf Yamaha ist ein No Go

Yamaha hat doch auch geile,alte Retrodesigns

.@ Hans-Dieter...................das muss Dir doch nicht gefallen,davon war doch gar nicht die Rede.Ich will es so für mich haben. Ausserdem sah die 75er Lackierung so aus,kuckst Du.....................immer vorher sich fein INFORMIEREN ,eh man seinen SENF abgiebt......
Gruss Hexerich

ich kenne Deine Lackierungen

ist ja auch gut so, jeder nach seinen Wünschen

Hans-Dieter hat geschrieben:ich kenne Deine Lackierungen

ist ja auch gut so, jeder nach seinen Wünschen

Na siehste ,hier haste mal ne schöne Orginal-lackierung von Yamaha ......die iss von Meister Schönhein,an dem kommt keiner vorbei...............................und immer schön lasieren
Gruss Hexerich

Der jute Tank

Harry

http://www.z-lack.de

Meister Schnuchel

Es geht auch ohne den Herrn Löblein
Meine habt ihr vergessen

Meister Schnuchel kommt da her wo die erste Z1 angeliefert wurde.

Einfach Anrufen und dort Fragen !

Gruss Harald

@ hexe,

yo, die lackierung auf sr500 geht auf jeden fall !! hatte selber mal eine (sr500), ist ja auch ein klassiker, ne ?

hast du dir da einen becher für einen tank-tacho einbauen lassen ??

gruesse,
mecki