Instrumentenumbau

[Kadeker]

Moin moin,
Kann mir jemand in Sachen Tacho, Drehzahlmesser und Tankscheibenumbau Tips oder
Erfahrungen zukommen lassen

2 Finger zum Gruß
Kadeker

[Klaus]

schau mal hier,
vielleicht hilft dir das weiter, da gibts ne Anleitung als pdf.

http://www.newtacho.de/index.php?navi=k ... _zephyr750

[Rainer R.]

Oder halte dich an Gerold_e.
Mitglied hier im Forum

Kuckst Du hier

Gruß
Rainer

[Kadeker]

...danke für die Tips.
Die Pdf.Datei bei Newtacho ist zwar von der 750ger,zeigt aber wie es gehen soll.
Der Tip mit Gerold gefällt mir persönlich aber besser,weil ich selbst kein Geschick für Feinmechanik habe.

@Gerold - wenn du diese Zeilen Lesen solltest,würde ich dich bitten mir mal eine
Nachricht zukommen zulassen.

... weiter Anregungen würde ich mich freuen

2 Finger zum Gruß
Kadeker

[Carsten1100]

In Deinem Avatar erkenne ich - vermutlich - eine 1100er, oder ?

Bei der 11er ist der Tachoausbau deutlich einfacher als bei der 750er (550er weiß ich aber nicht).

Zuerst mußt Du die sichtbaren Schrauben um das Instrument herum entfernen. Dann bekommst Du aber noch nicht das eigentliche Instrument aus dem Gehäuse. Um die Mechanik samt Tachoblatt zu entfernen, mußt Du mit einem sehr kleinen und dennoch ausreichend langem Kreuzschlitz-Schraubendreher die Schraube im Inneren des Verstellers vom Tageskilometerzähler entfernen. Nicht einfach mit Gewalt herausziehen; dann gehts kaputt.

Wenn der Tages-KM-Versteller abgebaut ist, läßt sich die Tachomechanik ganz einfach herausnehmen. Der Ausbau vom Tachoblatt ist dann der gleiche wie bei der 750er.

Grüße
Carsten

[Rainer R.]

Du hast eine PN

Gruß
Rainer

[Bigfoot]

ich hab auch die von NewTacho montage geht easy bei mir waren nur die Löcher von den Kontrolleuchten etwas zu klein das hab ich denen dann auch gesagt vllt.wurde das ja geändert

[muskelkater]

@Kadeker: was willst du denn genau umbauen? Neuen Tacho verbauen oder alten modofizieren?

@Carsten: 750er und 550er haben die gleichen Instrumente.

@Rainer: hier im Forum hilft das niemandem, wenn du postest, wem du eine PM geschickt hast.
Ich verstehe nicht, warum einige Leute das hier immer wieder posten. Ich sehe da keinen Sinn drin und die Leute, die das lesen, ärgern sich, weil ihnen Informationen enthalten werden. Und genau diese suchen wir doch alle in einem Forum, oder nicht?

MfG

[Kadeker]

@ muskelkater - den Alten ein Paar neue Scheiben verpassen.

Ach ja, es braucht keiner Angst zu haben das ihm irgend etwas
wichtiges durch die PM entgangen ist. Tschuldigung.


2 Finger zum Gruß
Kadeker

[Rainer R.]

@Rainer: hier im Forum hilft das niemandem, wenn du postest, wem du eine PM geschickt hast.
Ich verstehe nicht, warum einige Leute das hier immer wieder posten. Ich sehe da keinen Sinn drin und die Leute, die das lesen, ärgern sich, weil ihnen Informationen enthalten werden. Und genau diese suchen wir doch alle in einem Forum, oder nicht?

MfG

Hallo MK

Da Kadeker hier neu im Forum ist
und Ich nicht wuste ob Er sich mit den PN's auskennt,
war's nur ein Hinweis.

Die PN enthielt nur Gerold's eMail Adresse

Gruß
Rainer

[muskelkater]

Moin Rainer,

ich fänds schön, wenn man generell nicht schreiben würde "hab dir eine PN geschickt", sondern "hab dir eine PM mit Gerolds Adresse geschickt". Dann wüsste jeder, was Sache ist und keiner fühlt sich benachteiligt.

Ist aber nur ein Vorschlag, möchte hier ja keine Verhaltensregeln aufstellen

So, nun wars das aber auch erstmal von meiner Seite, wollen ja nicht allzu arg vom Thema abkommen.

MfG

[van-baily]

OT an Kindergarten OT aus
Da ich auch weiße Ziffernblätter an den Instrumenten haben wollte, mir aber die originalen ein wenig zu groß waren, ich aber dennoch nicht auf den klassischen Analogen Look verzichten wollte, habe ich mir Moto-Detail- Instrumente gekauft. Ich bin sehr zufrieden damit.
So sieht das dann bei mir aus:
http://zephyr-fighter.de/resources/_wsb ... IM5263.JPG
Das Zündschloss wird aber noch verlegt, sobald das mit dem TÜV geklärt ist. Das passt da gar nicht mehr hin.
Diese Variante ist aufwändig, aber machbar wie du siehst.

Gruß aus dem schwabenländle

[betula pendula]

Hallo

plane ebenfalls neue Tacho- und Drehzahlmesserscheiben,
wer kann Tip geben, wo man an die verschraubbaren Verschlussringe, für die Instrumente der 750er, die Gerold benutzt hat, kommt

Gruß
Birke

[Lutz]

Hallo zusammen,

im Forum der IG-Zephyr ist ein Thread über dieses Thema.

http://www.igzephyr.de/forum/yabbse/ind ... 1#msg37961

Cat ist auch hier im Forum aktiv.

[betula pendula]

Hallo Zusammen,

mein Projekt Amaturenumbau, neue Scheiben, ist beendet.
Dank der super Verschlussringe von Klaus sieht das alles auch noch Spitze aus.

Grundsätzlich wollte ich noch sagen dass ja nach meiner Erfahrung das Auseinandernehmen des Tachos eher unproblematisch ist, der Drehzahlmesser ist etwas heikler.
Beim Abheben der Anzeigenadel ist es, denke ich, wichtig, dass man die Welle wirklich nicht mit rauszieht.
Mit einer kleinen spitzen Zange bin ich direkt unter die Scheibe und habe die Welle so fixiert.
Dann mit den beiden Löffeln unter die Nadel und abgehoben, übrigens saß die ganz schön fest.
Das ganze erfordert natürlich eine zweite Person, die da mit festhält.
Das Wechseln der Scheiben und der Zusammenbau sind dann kein Problem mehr.
Habe dann gestern gleich 'ne kleine Runde gedreht, alles funktioniert.

Gruß
Birke

[Dirty Harry]

Hey, sieht gut aus.
Harry

[Kadeker]

Ja, muß auch sagen Suuuper. Ich hoffe das es bei meiner 1100ter nachher auch so schön aussieht.


@ Gerold: Gutes Gelingen bei eurem tollen Projekt. Kann gut nachvollziehen was für eine Arbeit es ist.Respekt.