Zephyrfreunde

Übernimmt man ein Moped, so kann man nur hoffen, dass der Vorbesitzer und/oder seine Werkstatt gut gearbeitet hat.
Rudi hat uns freundlicherweise die Bilder eines von ihm überholten Motors zur Verfügung gestellt.
Also wenn es mal wieder schlechtes Wetter ist und eh ein Ölwechsel ansteht.......einfach mal unten rauswischen...

Moin, das ist aber kein normaler Verschleiß, da hat es doch 1000%tig irgendeine Spann/Führungsschiene zerlegt?????

Oder man versaut einfach mal das Gewinde der Ölablassschrauben - dank dessen, dass der Vorbesitzer zwei unterschiedlich lange Schrauben verbaut hat - und behebt das ganze dann! Kurz vor einem Treffen!

Aber so wüst sah das bei Spike nicht aus!!!!

Ansich ein guter Tipp .... wenn man denn die Ölwanne runter hat. Ich denke, dann wischt es jeder sauber, der so ein Rotz im Sieb sieht.
Da ich meinen Motor noch nie rausgewuchtet habe, wüsste ich nicht, wie ich an das Sieb herankommen sollte.

Oder gibt es da einen schönen Tipp ?

Moin Bernd, die Ölwanne bekommst du bei der 7,5er auch so runter.
Auspuff weg und ran an die Schrauben.

Moin Bernd, die Ölwanne bekommst du bei der 7,5er auch so runter.
Auspuff weg und ran an die Schrauben.

Naja der Spezialist hatte auch ein Faible für Dichtmasse.

Aufgrund dessen kam ihm so ein Gedanke

Ach, was für ein Schmodder !
Wer macht denn sowas, bitte ....

@ all,

hier hat es keine Führungs- oder Gleitschiene zerlegt sondern ein übereifriger und unbedarfter Schrauber
hat recht großzügig Dichtmasse wie z.B. Atmosit oder Dirko schwarz verwendet.

Fazit: Dichtungsmasse sparsam und nur dort verwenden wo es nötig ist.

Gruß
Rudi