Metzeler Roadtec 01 (Update 27.02.2017)

[Simsondevil]

Hey Ihr Racker,
das Frühjahr rückt näher und die neuen Reifen wollen gekauft werden. Dabei hat mir D. aus AIB. diese Reifen empfohlen, welche die Nachfolger
der Metzeler Z8 Reifen sind.

http://www.metzeler.com/site/de/product ... ec-01.html

Aber es gibt (noch) keine Freigabe für unsere Zephyrs und besonders nicht für meine Bonsai. Weiß da jemand vielleicht mehr oder kennt sich da besser aus als ich? Wenn nicht werde ich mir einfach die Z8 holen und auch damit garantiert einen Reifen fahren, der meinen Bedürfnissen mehr als gerecht wird.

Grüße und schönes WochenEnde

[Dirty Harry]

Hallo Floh,
denke nicht, daßdas der Nachfolger des Z8 ist, den gibt es ja noch nicht so lange, außerdem ist der Roadtec für vorne auch in 19" zu haben, ist dann doch eher etwas für Oldies.
Zum Z8, ich hatte ihn schon drauf und war nicht zufrieden, kann natürlich bei der 7,5er ganz anders sein.

Harry

[Hans-Dieter]

Achtung der von Dirty Harry gefahrene Reifen z 8 gibt es nicht mehr. Er wurde aufgrund seiner "FEHLER" durch den Z8 M/O abgelöst. Ich habe den M/O auf der Zrx 2x und auf der Elfer gefahren und bin dem Angel Gt abtrünnig geworden. Der Z8 M/O fährt sich auf beiden Big Bikes klasse und übertrifft bei weitem die Lebensdauer des Vorderreifens vom Angel Gt.
Regen auf dem Stilfser Joch mit Nebel und 0 Grad, 30 Grad am Klausenpass, alles kein Problem.
Ich musste dann vorzeitig auf den Roadtec 01 wechseln und gewann nach der Einfahrphase von 150 km unendliches Vertrauen in den Reifen. Die leichte "Hüftsteifigkeit" die ihm ab und an angekreidet wird ist weg. Es genügt ein Schenkeldruck und die Fuhre kippte.
Ich kann es kaum erwarten die Elfer damit auszurüsten. Warum nehme ich nicht die Conti, die noch handlicher sind? Weil ich persönlich Wert auf einen Reifen lege, der auch bei Nässe noch seinen Job macht. Auf Tour brauche ich einen Reifen für alle Witterungen.

Für die Elfer und die Zrx ist der Roadtec 01meine Wahl! Ein extrem handlicher Reifen auf der agilen 750er in Verbindung mit Heckhöherlegung und oder durchgesteckter Gabel kann dann auch überziehen und in ein nervöses Fahrverhalten umschlagen.
Ja, auch ich habe keine Reifenbindung eingetragen und muss auch ausprobieren. Doch was für die Zrx gut ist, taugt zu 99% auch für die Elfer.

[Simsondevil]

Dann liege ich mit der Wahl der Reifen ja gar nicht so schlecht
Wenn ich diese Bindung austragen lasse, kann ich dann einfach einen Reifen aufziehen, der die entsprechenden Maße hat und fertig?

Ich habe bei meinen Papieren nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für Reifen- Umrüstungen.
Das ist wahrscheinlich ein Anfang aber nicht die Bindung austragen sondern nur erweitert.

[Dirty Harry]

Genau,
laß´die Reifenbindung austragen, dann kann Du montieren, was Du willst, es müssen nur die Dimensionen stimmen, die bei Dir eingetragen sind und vorne und hinten muß vom gleichen Hersteller sein.

Harry, vorne Conti und hinten Nental

[Z-master]

Klugscheißermodus:
1. Die Reifenbindung trägt dir garantiert kein Prüfer aus! die Reifenbindung regelt nämlich u.a. die Dimensionen!!

und nu ernsthaft:
wenn die ReifenFABRIKATSbindung austragen lässt kannst du jeden Reifen in der festgeschrieben Größe fahren der die anforderungen bzgl. Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex erfüllt. vorne und hinten wird natürlich identisch vorgeschrieben ( Mischbereifung wie früher ist nicht mehr zulässig!)
Ne Scheinkopie für die 750er kann ich natürlich organisieren -- auch wenn das leider nimmer viel bringt .....

Grüße

[Juergen]

Ich fahre auf meiner Bonsai auch den Z8 und bin sehr zufrieden

[BigBlock]

Was ich gehört habe sollte bei sachlicher Begründung kein Vorbehalt der Austragung der "Fabrikatsbindung" bei den Blaukitteln bestehen. Der ursprüngliche Typ des eingetragenen Fabrikats ist sowieso nicht mehr erhältlich, d.h. die meisten Fahren eh schon mit anderen Fabrikaten mit Herstellerfreigabe herum. Die Austragung der "Fabrikatsbindung" ist da natürlich nur der nächste logische Schritt. Einfach mal bei den Blaukitteln vorsprechen, kostet ja nix.

Ich hatte die Fabrikatsbindung bei der Abnahme der geänderten Fahrwerksteile mit machen lassen, gab keine Diskussion darüber.

Holger, mit "kippeliger" Rahmengeometrie und Conti und sehr zufrieden.

[Dirty Harry]

Holger, mit Conti sehr zufrieden.

Dito!

Harry

[Simsondevil]

Kurzes Update:

Heute mit dem TÜV Süd Unterhaching telefoniert und die Typen haben ja mal einen Stock im Arsch, WAHNSINN!!

"Neee, da können wir nichts austragen, sondern da müssen Sie bei Kawasaki oder den Reifenherstellern nachfragen. Ansonsten müssen wir für Vorder und Hinterrad jeweils eine Einzelabnahme machen!! Weil das Profil ist ja schon wichtig und die haben sich damals was dabei gedacht. Wenn mann das einfach so ändert, dann kann das große Auswirkungen auf das Motorrad haben!"

[Z-master]

tja - wieder einer mehr der an seiner heiligen Kuh hängt .....
hinfahren mit (sauberem ) Moped is bei so was immer besser - und mit entsprechender Argumentation sollte das schon gehen!!
setz doch einfach mal so an: "sehen Sie, die Ksite ist 20 jahre alt und die eingetagenen Reifen sind entweder nicht mehr erhältlich oder Sicherheitstechnisch nicht auf dem aktuellen Stand. Reifenfreigaben werden leider auch nicht mehr erstllt. Hätten wir evtl die Möglich kein folgenden Reifen einzutragen.... [Antwort abarten]
und wenn er die Möglichkeit der Eintragung bejaht doch einfach mal mit Wenigfahrer argumentieren. So ungefähr " ich fahre ja so wenig, bis der Reifen aufgebraucht ist ist der ja nicht mehr lieferbar und ich muss wieder eintragen und es will ja niemand Romane lesene )

Grüße

[Dirty Harry]

Blödsinn,
geh´zum nächsten TÜV, der trägt es Dir aus und wenn nicht, dann der Nächste.
Ist doch alles Ermessenssache.
Du verlangst ja nicht, das er Dir ne 3 Meter lange Choppergabel einträgt, sondern nur die Möglichkeit gibt, aktuelle Reifen nach Deinem Geschmack zu montieren, die den neuesten Sicherheitsanforderungen entsprechen.

Bei mir hat es gleich beim angeblich schärfsten TÜV geklappt, aber wichtig, wie Daniel schon geschrieben hat, die Kiste sollte schon sauber sein, das Auge isst mit.

Harry

[Z-master]

@simson: lass mal die saison abwarten.... dann fahr ich mal mit zum TÜV ich lasse ihm dann die Wahl - entwerder deine Reifenfabrikatsbindung austragen oder bei meiner TÜV machen

[BvomSee]

Kurzes Update:

Heute mit dem TÜV Süd Unterhaching telefoniert und die Typen haben ja mal einen Stock im Arsch, WAHNSINN!!

"Neee, da können wir nichts austragen, sondern da müssen Sie bei Kawasaki oder den Reifenherstellern nachfragen. Ansonsten müssen wir für Vorder und Hinterrad jeweils eine Einzelabnahme machen!! Weil das Profil ist ja schon wichtig und die haben sich damals was dabei gedacht. Wenn mann das einfach so ändert, dann kann das große Auswirkungen auf das Motorrad haben!"

genau das gleiche Feedback hatte ich letzten Sommer bei unserem TÜV, kann nur der Hersteller austragen, sie machen da nix.
Also ist doch "nur" die ALternative, einen Reifen mit Herstellerfreigabe zu besorgen. Oder liege ich da falsch?

LG Bernhard

[Hans-Dieter]

Es gibt doch noch Reifenalternativen für die 750er

Wenn Sie ggf auch nicht vom Lieblings Hersteller sind, sind die doch alle sehr gut und können mehr wie wir uns fahrtechnisch zutrauen.

[Zehner]

Kenne ich auch... Austragen? Nö, Punkt.

Also auf Altbewährtes zurück greifen. Wobei ich sagen muss, wenn ich von meiner GPZ mit 20 Jahre alten Lasertec auf die C4 mit BT023 umsteige, sieht man erst wie schön die doch zu fahren sind

[Simsondevil]

Update
Ich war heute mal wieder auf der Metzeler Seite und der Roadtec 01 hat jetzt ganz offiziell seit dem 27.2.2017 eine Freigabe für die Zephyr

Hier der Reifen:

http://www.metzeler.com/site/de/product ... on=1129577

Hier die aktuelle Freigabe:

http://www.metzeler.com/site/tyre/downl ... t-pdf.html

[Carsten1100]

Update
Ich war heute mal wieder auf der Metzeler Seite und der Roadtec 01 hat jetzt ganz offiziell seit dem 27.2.2017 eine Freigabe für die Zephyr

Hier der Reifen:

http://www.metzeler.com/site/de/product ... on=1129577

Hier die aktuelle Freigabe:

http://www.metzeler.com/site/tyre/downl ... t-pdf.html

Zählt alles nicht für die 11er in Serienzustand. Da gibts nur noch (oder nihct mal mehr) eine Handvoll von freigegeben Reifen.

Metzeler Z8 gibst nicht für die Hinterhand. Z6 ist ausgelaufen. Prost Mahlzeit.

Brückenstein hat nur noch den BT023 oder den T30 für die 11er.

Das wird noch spaßig, wenn keiner der Großen Hersteller mehr die 11er Zephyr bedient.

[Simsondevil]

Tut mir leid für die Dickschifffahrer, ich freu mich einfach das es für meine 750er nun endlich geht

Da bleibt Dir nur noch das Austragen, also viel Erfolg

[Bernd-Hamburg]

Danke

[PuschkinSky]

trag des aus... bzw. musste gar nicht wenn der reifenhersteller ne freigabe für deine maschine hat klappt das auch so und du musst es nur eintragen lassen! ois a scheiss.... man muss auch mal mit der zeit mitgehen und nicht die alten bt45 lappen von 1933 fahren!


da gehört a pirelli supercorsa sp v2 drauf dann gehts dahin mit da zephyr

nein das wäre auch nicht das richtige für sie aber man kann mit der wahl die man nun hat sich sicher mal in eher die sporttourerregion wagen!

auch wichtig ist der querschnitt von 70 runter auf 60 dann wird das ganze bike gleichmal viel viel sportlicher als so opamäßig aufgebockt!

[BvomSee]

Nachtrag:

für die Bonsai mit Gussrädern gibt es auch eine Freigabe mittlerweile, also ois easy....
Ich habs bei Reifendiscount als pdf gefunden.
Den habe ich auch im Blick als nächsten Schlappen...