Warum vibrieren Motoren

[Hans-Dieter]

Immer wieder von der Laufruhe der GSX 1400 begeistert, dachte ich mir. Kurbelwelle feinwuchten und gut isses.

Hier habe ich im GPZ Forum etwas gefunden wo es gut erklärt wird und warum es Sinn macht die Ausgleichswelle im Motor zu belassen.

http://www.brucewilles.de/massenausgleich.html

[Dirty Harry]

Es gibt nicht viele Dinge, die mich begeistern, aber das hier gehört dazu.

Super erklärt, so daß ich es auch verstehe.

Nur wußte ich bis heute nicht, das Bruce Willis, der Schießerfeinrippträger, sich auch bei Motoren auskennt.

Aber wirklich t-o-p erklärt, ich denke auch weniger versierte Schrauber, verstehen jetzt besser, was da unter ihnen passiert.



Harry

[Zehner]

DANKE
bestens Beschrieben

[Tommi]

Gut und verständlich erklärt, nur leider kein Wort von einer Ausgleichswelle.

[Zeferl]

Meine ZL hat keine Ausgleichswelle,
im Gegensatz zum Ausgangsmotor, der GPZ 900.
Doch ist die KW der ZL feingewuchtet,
also so laufruhig als bei der Konstruktion möglich.
Keine Rumpelkiste
und gottseidank keine so aalglatte GSX 1400,
die sich nicht wesentlich vom E-Bike unterscheidet.......................................
Nicht mal ordentlich stinken tut die

[Oberjosef]

Wirklich schön erklärt... Vergessen wurden die 3 Zyl. 2 Takter! die haben nämlich (theoretisch) die gleiche Laufruhe wie ein 6 Zyl. 4 Takter...
In der Praxis meist dann doch nicht...

Rängdängdäng... Klapperklapper....