Ritzelabdeckung

[JudasCoyne]

Servus zusammen,
hat jemand einen Tip für mich wie ich die Ritzelabdeckung runterbekomme? Schalthebel war schon runter, Kupplungsgeberdeckel auch, alle Schrauben raus, aber das Scheißding rührt sich keinen Millimeter. Gibt's da einen Trick????

[zephyrreiner]

etwas mit dem Gummihammer nachhelfen...mit Gefühl !!! Der gibt nach....

[JudasCoyne]

Hab ich versucht - rührt sich überhaupt nicht.

[Dirty Harry]

Was für ein Modell?

Bei der 11er z.B. gibt es verschiedene Deckel, der eine hat eine Schraube mehr.
Ansonsten sind da Passhülsen verbaut und der Schmodder am Schalthebel macht´s auch nicht leichter.

Harry

[ella02]

Mit einem Stück Holz u einem Hammer von der gegenüber liegender Seite etwas nachhelfen.
Hat bei mir gut funktioniert. Natürlich erst wenn alle Schrauben ab sind

[Oberjosef]

Eine von den 3 Schrauben vom Nehmerzylinder muss auch raus! 2 Halten den Zylinder und die 3. geht durch!

[JudasCoyne]

Ja, hab ich gesehen und die auch rausgedreht. Sagt viel über Das Reparaturhandbuch aus, das ich darauf selbst kommen mußte. Ich hatte wie gesagt den Kupplungsnehmerdeckel runter und alle Schrauben raus - auch die eine am Nehmerzylinder....hab mit einem Kunststoffhammer vorsichtig versucht den Deckel zu lösen und abzuziehen....rührt sich nicht. Von der anderen Seite mit einem Holz durchschlagen ist dann vermutlich die letzte Alternative. Die Frage ist, WENN ich das Ding so runterkriege, wird der Einbau auch so ein Drama?

[JudasCoyne]

Vielleicht weiß jemand noch einen Kniff? Eventuell im warmen Zustand, oder doch lieber komplett kalt ausbauen? Ich bin ein bißchen verzweifelt - ich würde mir gerne mehr selbst behelfen, aber das Reparaturhandbuch taugt nicht viel und wenn jede Kleinigkeit so bombenfest sitzt steh ich bald auf dem Schlauch. Eigentlich will ichdoch nur an den Leerlaufschalter. AAAAARRRGH

[Oberjosef]

Hmm. 8 Schrauben?

http://www.bilderload.com/bild/403874/ritzelOE4DE.jpg

[JudasCoyne]

Mit der Schraube am Kupplungsnehmerzylinder sind es 9! Die fehlt in der Anleitung. Und ja, waren alle raus.

[Z-master]

wenn gammelig kann das Ding wirklich so bocken!
also alle Halteschrauben wieder rein und zudrehen, dann wieder 1-2 Umdrehungen lösen. Holzlatte quer durch und zack! dann sollte sich das Ding zumindest lösen! Schraben aus folgendem Grund: wenn der Deckel dann doch flutscht wird er noch auf den Passhülsen gefangen und die Wuscht des Schalges geht nicht auf die Schaltwelle!

GRüße

[JudasCoyne]

Okay, probier ich mal. Muß ich mir Gedanken wegen der Passhülsen beim Einbau machen?

[Hans-Dieter]

Gedanken wegen den Passhülsen? Eigentlich nicht.

Es sei denn, du nimmst die Abdeckung nur alle 25-30 TKM zum Kettenwechsel herunter. Dann hast Du halt solche Probleme.

[Zeferl]

In den Dichtungspalt hölzerne Fliesenkeile klopfen,
so hab ich das in der Steinzeit gelernt.
Die Römer haben die trocken reingeklopft,
dann angefeuchtet, dann dehnt es sich!

[JudasCoyne]

Das klingt nach einer guten Idee!