Zephyrfreunde

Hallo,

seit einiger Zeit war bei der 11er bei bestimmten Drehzahlen ein Klappern von der Instrumenteneinheit zu hören.

Jetzt ist es klar. Bei der Demontage der Instrumente habe ich festgestellt, dass der Befestigungssteg für die untere Abdeckung abgebrochen ist.

Klar dass da kein Sekundenkleber reicht. Es gibt zwar bei OBI eine Art flüssigen Kunststoff, aber schön ist anders. Und Frage nach der Haltbarbeit bei Belastung.

Habt Ihr eine andere Lösung ausser einen neuen Drehzahlmesser?

Willkommen im Club.

nimm eine 4er Spax, trenne den Kopf ab und schraube damit den Stutzen wieder ins Gehäuse. Etwas Kleber hilft. Löse die Schraube im Gehäuse nur noch im Notfall und ziehe die Befestigungsschraube des Bechers mit vieeeeeel Gefühl an.

Vielleicht oute ich mich als unwissender, habs bisher nie versucht. Beim Tacho kam ich mal zumindest fast heran, da die Tachonadel abgebrochen ist.

Besteht auch die Möglichkeit das den Drehzalmessereinheit auseinanderzubauen und von unten den Steg mit einer Schraube zu fixieren? Dann den Drehzahlmesser wieder zusammenbauen?

Also, hier muss ich mal meinen Senf dazugeben!

Ich gehe jetzt davon aus, das Du den Befestigungssteg noch hast????!!!!!

Wenn Du schon soweit bist, dann schraube auch die Chromringe und die Maske ab, damit meine ich die schwarze Verkleidung mit den Scheiben drin!

Drehzahlmessernadel vorsichtig mit zwei Hebeln abhebeln, die DZM- Scheibe abschrauben und dann den DZM ausbauen- ist von unten geschraubt.

Wenn Du jetzt in das Gehäüse schaust dann siehst Du das Loch, an dem vorher der Befestigungssteg hing. Die Spax in geeigneter Größe hast Du? Ein wenig von dem Boden mit einem Bohrer anfräsen, so das der Kopf der Spax da rein passrt!

Dann nimmst Du Heiskleber/Silikon/Montagekleber oder was Du auch immer hast, schmierst das zw. den Steg und den Unterboden des DZM-Gehäuses und schraubst den Steg mit der besagten Spax fest.

Einen Tag ruhen lasen!!! Dann zusammenbauen!!!!

Hält bei mit seit 3000 km!

Das Problem, oder zum Glück, bekommst du für die 11er fast alle Instrumententeile einzeln. Du bräuchtest also also das ganze weiße Teil neu. Liegt so bei ca.100€
Ich hatte es bei mir so gelöst (vorausgesetzt du hast den abgebrochenen Steg noch):
Wie HD schon sagte, dremel den Kopf einer Spaxschraube ab, Rühr dir ein wenig UHU-Endfest (2K-Kleber) an, klebe die Spax-Schraube ein und lass sie etwa einen Zentimenter rausschauen. Dann bohrst du in den lose herumfliegenden Steg (an dem der Chrombecher festgeschraubt wird) ebenfalls ein Loch an der abgebrochenen Seite. Wenn die zuvor eingeklebte Schraube richtig fest ist, dann fülle das Loch im Steg ebenfalls mit etwas Kleber und schraube den Steg auf die hervorstehende Schraube. Am besten gehts, wenn du vorher einfach einfach mal mit etwas Gefühl und ohne Kleber dir ein "Gewinde" mit einer Schraube in den Steg schraubst
Somit minimierst du die Kräfte beim Fügen der beiden Teile und läufst nicht Gefahr deine frisch verklebte Schraube wieder herauszureißen.
Wenn das alles erledigt ist, dann die beiden Teile einfach zusammenschrauben und die Stellen wo beide Kunststoffteile aufeinander Treffen ebenfalls mit Kleber sichern. Achte auf die Ausrichtungg des Stegs, da ist eine Nase dran in die sich der Chrombecher setzt.

Das Ganze mit einem Haarfön trocknen ( KEIN Heißluftfön, der wird zu warm),becher wieder dran schrauben und gut ist. Das sollte alles in etwa 30Minuten erledigt sein. Mit ein bißchen Geschick musst du nicht mal den Scheinwerfer abbauen.

Viel Erfolg

Gruß,Jens

Hab das Teil gut sauber gemacht, so einen 2 Komponentenkitt aus dem Baumarkt in der richtigen Position reichlich drum gemacht!
Hebt schon seit Jahren!!!
Gruss Reiner

Opodeldok hat geschrieben: Mit ein bißchen Geschick musst du nicht mal den Scheinwerfer abbauen.

Viel Erfolg

Gruß,Jens

Genau deswegen liegt das Dingens schon auf dem Ess-/Küchentisch!

jogri8 hat geschrieben:
Genau deswegen liegt das Dingens schon auf dem Ess-/Küchentisch!

Glück gehabt, ich dachte schon er muss noch zum TüV um den Stuhl eintragen zu lassen

zephyrreiner hat geschrieben:Hab das Teil gut sauber gemacht, so einen 2 Komponentenkitt aus dem Baumarkt in der richtigen Position reichlich drum gemacht!
Hebt schon seit Jahren!!!
Gruss Reiner

Hab ich genauso gemacht, ohne Spax.
Hebt schon seit jahren so.

Damir

Ich würde mir wohl aus einer Verbindungsmutter und einem Blechstreifen was Scheissen, den Rest vom Plastik absägen und unter die Beiden Kreuzschlitzschrauben verschrauben, oder wenn man von innen dran kommt durchbohren und eben so eine Verbindungsmutter einschrauben, kürzen, Schraube anpassen und Gewindeschraube statt der Blech/Selbstschneidenden Schraube ist ja wohl klar.


Johannes

Troubadix hat geschrieben:Ich würde mir wohl aus einer Verbindungsmutter und einem Blechstreifen was Scheissen, den Rest vom Plastik absägen und unter die Beiden Kreuzschlitzschrauben verschrauben, oder wenn man von innen dran kommt durchbohren und eben so eine Verbindungsmutter einschrauben, kürzen, Schraube anpassen und Gewindeschraube statt der Blech/Selbstschneidenden Schraube ist ja wohl klar.


Johannes

Stell blos keine Bilder dazu ein

Klar, sonst werdet ihr nur neidich


Johannes

Erstmal Danke für Eure Tipps.

Nach ein paar Nächten darüber schlafen, Hinterrad-Speichenfelge innen vom Silikon befreien (2. Baustelle) und nach Rücksprache bei meinem Hausarzt hab ich mich erstmal für die Klebemethode mit Spezialkunststoff entschieden.

Wenn das nicht hält, kann mir Cat vielleicht helfen. Auch wegen des Tachos. Der Großteil der Tachonadel ist vor ein paar Jahren während der Fahrt vom "Teller" abgebrochen. TÜV hat deswegen auch schon gemault. Ist dann im Winter fällig.

@ Jens: Wenn das in ein paar Tagen getrocknet ist, bau ich an den Küchenstuhl ne Steckachse mit Schubkarrenrad und fertig ist der Beiwagen.
Für den TÜV einfach die Verbindung trennen (Kabelbinder) und Beiwagen in die Garage.

So jetzt mache ich erstmal das Wohnzimmer wieder sauber. Sch... Silikon.

Alabama hat geschrieben:Erstmal Danke für Eure Tipps.

Nach ein paar Nächten darüber schlafen, Hinterrad-Speichenfelge innen vom Silikon befreien (2. Baustelle) und nach Rücksprache bei meinem Hausarzt hab ich mich erstmal für die Klebemethode mit Spezialkunststoff entschieden.

Wenn das nicht hält, kann mir Cat vielleicht helfen. Auch wegen des Tachos. Der Großteil der Tachonadel ist vor ein paar Jahren während der Fahrt vom "Teller" abgebrochen. TÜV hat deswegen auch schon gemault. Ist dann im Winter fällig.

@ Jens: Wenn das in ein paar Tagen getrocknet ist, bau ich an den Küchenstuhl ne Steckachse mit Schubkarrenrad und fertig ist der Beiwagen.
Für den TÜV einfach die Verbindung trennen (Kabelbinder) und Beiwagen in die Garage.

So jetzt mache ich erstmal das Wohnzimmer wieder sauber. Sch... Silikon.

Tachonadel fehlt?? Der Arzt empfiehlt hier Cocktailspießchen!

Hat bei meinem DZM geklappt; wo Du eh gerade beim kleben bist!

Opodeldok hat geschrieben: Glück gehabt, ich dachte schon er muss noch zum TüV um den Stuhl eintragen zu lassen

Zum TÜV gehen und einen Stuhlgang machen??

Ob die das mögen??

Hier die neue DZM-Nadel!

Ne Cocktail11er,
ich brech weg

Also wenn man es nicht weiß, fällt es gar nicht auf, haste gut gelöst.

Harry