Zephyrfreunde

Guten Tag allerseits,

hat jemand einen Tipp wo man noch 16'er Ritzel für eine D1 erwerben kann. Ich suche mir gerade die Augen eckig. Für die C-Modelle scheint es ja noch reichlich Nachschub zu geben.

Gruß Berndi

Die Ritzel sollten doch gleich sein?!
Die "D" Modell haben doch nur so Hexenwerk wie Vergaserheizung und SLS bekommen, aber der Motor selbst bzw. die Ritzelwelle .......??

So ein Ritzel kostet doch nicht die Welt. Hol dir eins u. wenn es nicht passt,dann wirst du es hier bestimmt los. Alternativ kannst du auch nach einem Ritzel der ZR-7 schauen.


Gruß,Jens

Hexenwerk Vergaserheizung...lach... Das habe ich, mitsamt SLS, bei meiner ollen ZXR aber sowas von tot gelegt...braucht kein Mensch und kostet Leistung und Rundlauf...

Ritzel von C und D-Modellen der 750er sind nicht identisch! Die der C sind glatt , die der D haben einen Bund!

Grüße

Aha..... und wieso?? Ist der Kettenradträger wegen der Speichen anders? Dann nimmt man halt das Ritzel auf ne Drehbank, sticht den Bund ab und packt ihn hinter das C-Ritzel bzw. man dreht sich ne schöne Scheibe. Der Bund musd ja nicht zwingend eine Verzahnung haben

….und danach stellste dich gleich noch mal vor, dann finden wir das noch viel netter.

Nö, hatten wohl Ärger wegen der Kettenflucht! der Kettenradträger sowei alles Buchsen sind bei Guss und Speiche identisch.
Beim D-Ritzel hatteste halt merh Luft zwischen Kette und Reifen, warum soll man das verschenken ?

Grüße

Korrigiere nur ungern

Das Ritzel der 750er C5 hat auch den Bundel wie die D Modelle.

hand zum gruß
Nightwolf

Kawa hat mit Einführung des 76 Ps Modells das Ritzel geändert. C5 und D1 bzw D2 haben den stärkeren Motor.
Habe auch schon mit Rudi über den Sinn und Unsinn des Bunds dusktuiert. Wir kamen zu dem Ergebnis, dass der Bund zu einer Vergrößerung der Auflage auf der Getriebsausgangswelle führt und somit die Verzwahnung derselben geschont wird. Habe aber noch kein C Modell mit defekter Getriebsausgangswelle ( Verzahnung) gesehen.

Schön zu sehen wie schnell hier reagiert wird. Durch den Bund wächst die Stärke des Ritzels auf 14,2 mm. Da ich es etwas eilig hatte, bin ich nun doch schon bei "Esjot" fündig geworden. Scheint ein Restposten zu sein.

Tut mir Leid, wenn ich als Neuling so einfach in die Runde geplatzt bin. Was heißt denn "Vorstellen"? Was soll es denn an Info's sein? Mopeds, Helmgrösse, BMi ? Wie bekommt man eigentlich ein Bild oder Logo importiert. Bin als Ü50 was so was betrifft leider gelegentlich etwas begriffsstutzig.

Gruß Berndi

ach Berndi dann will ich Dir auf die Sprünge helfen.

Ein einfaches Hallo in die Runde wo du her kommst, wie du heißt. Und schon wirst Du willkommen geheißen und bekommst eine Einladung zu einem Stammtisch in deiner Nähe.
Im persönlichen Gespräch kann man manchmal und auch anschaulicher die Problemzonen unserer Mopeds erklären. Es tut nicht weh !

Berndi hat geschrieben:
Tut mir Leid, wenn ich als Neuling so einfach in die Runde geplatzt bin. Was heißt denn "Vorstellen"? Was soll es denn an Info's sein? Mopeds, Helmgrösse, BMi ? Wie bekommt man eigentlich ein Bild oder Logo importiert. Bin als Ü50 was so was betrifft leider gelegentlich etwas begriffsstutzig.

Gruß Berndi

Hier kannst du Kontostand, Vorlieben, Abneigungen, BMI, Schuh-und Helmgröße abkippen

http://zephyrfreunde.de/phpBB3/viewforum.php?f=19

Neeee, so schlimm ist es hier ja nicht.
Einfach kurz mitteilen wer du bist, woher du kommst (Wichtig: evtl. ortsnahe Hilfe), vielleicht ein kurzes Statement bezgl. der Schrauberkenntnisse..... Kannst dir ja bei anderen Vorstellungen Anregungen holen

Gruß,Jens

Hallo! Der Beitrag ist zwar schon was älter, aber vielleicht nutzt die Info dem ein oder anderen. Bei Hein Gericke gab es das 24001482

KETTENRITZEL 520-16 (TDM850)
Hein Gericke 16 er Ritzel für Zephyr ist baugleich mit TDM siehe oben.

Gericke ist zwar wech, aber Polo , Detlef Louis oder Yamaha sollte so etwas haben.
Die linke zum Gruß!

Wenn ich richtig erinnere, ist die Teilung 525 und nicht 520.

Die 750 D Ritzel mit Bund gibt es bei ebay en Masse.