Zephyrfreunde

Hallo erstmal

Habe schon das forum durchstöbert, da ich die steuerzeiten für die zephyr 550 bj. 92 suche,dennoch bin ich nicht fündig geworden. Ich habe den motor meiner zephyr komplett zerlegt, da sie ein getriebeschaden hatte. Hatte sie gestern komplett zusammen dennoch wollte der motor nicht anspringen, nach langer fehlersuche habe ich festgestellt das die steuerzeiten der nockenwelle nicht passen können, beim einbau habe ich auf ex und in geachtet, dennoch ist das ganze bischen verwirrend da auf der nockenwelle noch so bezeichnungen sind wie z5 etc.
Deswegen wäre ich dankbar wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte.
Vielleicht hat schon jemand damit erfahrungen gemacht ?

Hallo ZR55,

Viel Spaß hier im Forum.

Ich hol schon mal Chips

Wer ist ZR55 ?????????

Gruß vom ZR75

Moin,

Bin mit'n handy unterwegs und zu blöd links zu kopieren, aber google mal, bei motor-Talk ist ne prima beschreibung drinn

Gruss rob

Ich würd mich ja auch zu gern morgen mit Snacks und kühlen Getränken hier belustigen lassen.
Doch habe ich keine Zeit, werde Moped fahren. Ich werds mir dann gemütlich morgen Abend durchlesen.

Gruß

Nick

So,
Bier steht bereit, bin mal gespannt, wie es weitergeht

ZR 55, da Du neu bist, kleiner Tip, der die Verwirrung löst:

Wenn man die Tür aufmacht, sagt man erst mal Hallo.
Will sagen, es gibt hier einen Vorstellungstread, da kann man mal schreiben, ich bin der Oskar, fahre eine 550er und komme aus der Gegend von ...........

Einfach ne kurze Vorstellung und der Rest kommt von alleine, also ich meine die Lösung Deiner Probs.

Harry

Danke dirty harry das du mich darauf aufmerksam gemacht hast, wusste ich nicht.
Bin ja neu hier ;P
Hab ich jetzt schon gemacht

Hat vielleicht jemand ein WHB wo die steuerzeiten drine stehen oder es beschrieben steht ?
Ich könnt mich sicherlich verstehen das ich die zephyr wieder am laufen haben will, da das wetter grad so schön ist

Ja Michael,
da es ja nun mit der Vorstellung geklappt hat
kann dir auch geholfen werden.
Ich z.B. habe beide Bücher von der 550 u 750
die du dir gern mal ausleihen kannst.
Wenn du uns noch sagen könntest wo du wohnst
könnte man sich das auch mal vor Ort anschaun
und dir behilflich sein.
Gruß aus Banditendorf von
Achim

Hast Du darauf geachtet, daß Kolben 1 oben ist, dann sollten die Nockenwellen mal grob gesagt Einlaßseitig auf ca. 10 Uhr und Auslaßseitig auf ca. 2 Uhr stehen, wenn Du von der rechten Seite den Motor betrachtest.
Ist natürlich nur ein grober Anhaltspunkt, besser wären genaue Angaben, da ich aber 11er fahre habe ich nur das 11er WHB, aber ich denke Du bekommst bald passende Hilfe hier.

Beim ersten Starten, hat es da klopfende Geräusche gegeben? Dann könnte sein, daß Deine Ventile auf die Kolben geschlagen haben und nun krumm sind

Dann läuft er auch nicht oder unrund.

Wollen mal hoffen, daß ich hier falsch liege.

Harry

Oelde
Zu dirty harry frage: nein hat es nicht gegeben ventile sind noch in ordnung

Überprüfe mal, ob die Zündung mit den Steuerzeiten übereinstimmt, wenn Du hier um 180° verdreht bist, zündet die in den Auspufftakt und läuft nicht.

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:Überprüfe mal, ob die Zündung mit den Steuerzeiten übereinstimmt, wenn Du hier um 180° verdreht bist, zündet die in den Auspufftakt und läuft nicht.

Harry

Hmm, wenn die 180grad verdreht ist würde sie kurz vor UT zünden, das entspräche dem vertauschen der Zündkerzenstecker von 1-4 mit 2-3.

Die 550er sollte auch 2 Zündspulen haben, die feuert dann eh immer mit in den auslasstakt rein.

Oder hab ich in den 12Jahren Auszeit irgendwas verlernt?



Johannes

Genauso ist es und das bedeutet kein Motorlauf.

Harry

gut ich werde morgen mal nachschauen und dann eine rückmeldung geben.

Also morgen wollten wir nochmal schauen, hat vielleicht irgendjemand genaue Angaben oder Werte oder vielleicht eine Beschreibung woran wir uns morgen dann orientieren können ?
Ich hab da mal gehört das die Kettenglieder auch einen bestimmten Abstand haben müssen, da soll es wohl eine Angabe geben wie viel Kettenglieder zwischen Einlass- und Auslassnockenwelle sein müssen.

Zr55