Zephyrfreunde

Hallo,

ich mach hier einfach mal gesondert ein neues Thema zu meinem Tank auf...

Da dieser gerade eh runter ist und ich den irgendwie reparieren muss, habe ich vor die Schellen an den Kraftstoffleitungen durch welche zum Schrauben zu ersetzen. Das würde meiner Meinung nach Sinn machen, da diese normalen Klemmschellen zu fummelig und schlaff sind.

Was meint ihr dazu?
Und welche Größe brauche ich da? Der dickste Schlauch ist ja der am Benzinhahn. Den würd ich so aus dem stehgreif auf ca 10-12mm schätzen. Den Unterdruckschlauch ca 5mm und die anderen 2 auf 6-10mm.

Gibts da so Grössen um die 5mm rum zum schrauben?

Ich hab da schon lange Schraubschellen für, ich hab original Mercedes-Benz Qualität genommen. Bei Schlauschellen gibt es sehr viele Güten, von Baumarktqualität ist unbedingt Abstand zu nehmen, denn die ziehen kaum Also ruhig nen Euro ausgeben damit es nicht läuft.

Eigentlich braucht man gar keine Schellen, bei mir sitzen die Schläuche nach kürzester Zeit so fest, daß ich sie nur mit Gewalt runterbekomme.
Kleben irgendwie an.

Harry

Ich fahre auch seit jahren ohne Schellen.
Ist ein original Gummi Benzinschlauch.
Und original Gummi Unterdruckschlauch.
Noch nie irgendwo undicht gewesen.
Ist ja auch kein Druck drauf.(beim Benzin)
Damir

Hi,

ja der Benzinschlauch hebt ansich ja schon relativ fest. Der Unterdruckschlauch, finde ich, ist schon etwas lockerer drauf und nur mit so einer kleinen Schelle fest. Es hebt ja auch alles ganz ordentlich aber er ist dann auch etwas fummelig die Schellen, gerade vom Benzinschlauch, zur Seite zu ziehen. Nehm da auch immer ne Spitzzange dazu weil ich damit am besten ran komme. Aber es reicht wenn ich nur an den Benzinschlauch ne Schraubschelle dranmach...

Dirty Harry hat geschrieben:Eigentlich braucht man gar keine Schellen, bei mir sitzen die Schläuche nach kürzester Zeit so fest, daß ich sie nur mit Gewalt runterbekomme.
Kleben irgendwie an.

Harry

Also ich steck die Schläuche immer nur ganz leicht auf die Nippel, starte dann den Motor und geb kurz Gas, und schon flutschen die Schläuche komplett bis zum Anschlag drauf.
Warum das so ist? - Na klar der Bigblock entwickelt halt mächtig Unterdruck, da saugt sich alles fest

geht das auch mit der hälfte vom bigblock


ich fahr lieber mit schellen

@ Rainer: haste dich deswegen so schwer abgestiegen auf'm letzten Treffen?

Z-master hat geschrieben:@ Rainer: haste dich deswegen so schwer abgestiegen auf'm letzten Treffen?

...wie gesagt, da saugt sich alles fest

duderino65 hat geschrieben:

geht das auch mit der hälfte vom bigblock


ich fahr lieber mit schellen

Das geht nur mit dem bigblock, alle Anderen brauchen zwingend Schellen

Harry

Ich wußte, dass das so kommt.
Ich hol mir mal Bier und Popcorn, der Thread könnte ja beim Thema Saugen noch interessant werden.

Andi, lass die Schellen weg !!


Damir

Ne, dann liegen die nur rum!

Damir hat geschrieben:Andi, lass die Schellen weg !!


Damir

Ob das mal gutgeht, er hat doch smallblock

Harry

Sorry Werner, zum Thema saugen fällt mir gerade nichts ein, jedenfalls nichts, was mit diesem tread zu tun hat