Zephyrfreunde

Hab da was gefunden...scheint 'ne günstige Alternative zu sein...wobei ich nicht weiß, in wie weit sich VA -Speichenfelgen auf der Zephyr verhalten...

http://www.wheelspoint.de/index.php?id=134

Besten Gruß
Sven

kannst du bedenkenlos machen, bieten viele an, hier im Forum fahren mehrere mit VA Speichen.

Das Problem bzw. das teure sind die Radnaben

Da mach mal lieber erstmal eine Komplettrechnung auf.
Außerdem weiß ich nichts zur Haltbarkeit von VA Felgen, nicht nur Speichen.

Billig wird das nicht.

Stimmt das ist nur die Felge, spannend wird es mit der Nabe.
zum Thema Edelstahl, habe ich jahrelang auf der 75er gefahren. Kommt mir nix anderes mehr rein

Wenn Bedarf besteht gebe ich Wiwo Speichenraedern fuer die Elfer ab. doch Sparfuechse aufgepasst. Mein Zweiter Vorname ist nicht Aldi. 120/70 17. 180/55 17

Stimmt das ist nur die Felge, spannend wird es mit der Nabe.
zum Thema Edelstahl, habe ich jahrelang auf der 75er gefahren. Kommt mir nix anderes mehr rein

Wenn Bedarf besteht gebe ich Wiwo Speichenraedern fuer die Elfer ab. doch Sparfuechse aufgepasst. Mein Zweiter Vorname ist nicht Aldi. 120/70 17. 180/55 17

…….und das posted der Herr Nichtaldi auch gleich doppelt.

Also, wenn man schon daran denkt, sich neue Speichen zu zulegen, würde ich immer auf Alu gehen.
Ungefederte Masse. Soll ja nicht nur schick aussehen, sondern auch nachher geil fahren.

Ne Alternative wären die Speicheräder von einer Ducati 1000 classic. Sind letztlich welche im top Zustand für 670,-€ in der Bay weg gegangen.
3,5 und 5,5" schicke Naben.

Müssen natürlich angepasst werden, aber das sollte nicht das Problem sein.

Räusper....wer lesen kann, ist klar im Vorteil ..
Hab mich schon gewundert über dieses "günstige" Angebot...
Also heißt es sparen für die nächste Saison...man(n) muss ja Ziele haben
@ Hans Dieter:
Musst ja nicht Aldi heißen...clever günstig kaufen bei Kik wär auch nicht schlecht...
Hast Du eine ca. Preisvorstellung?

@ Mikey:

Bitte definiere geringeren Änderungsaufwand bei den Ducatifelgen

Gruß Sven

He Sven,

die üblichen Verdächtigen.

Eventuell andere Lager mit anderen Durchmesser. (Sollte man ja eh neu machen)
Neue Distanzer drehen lassen. (ca. 50,- - 80,-€)

Bremse anpassen. Hab bis jetzt noch keine Ducatiteile verbaut und kenn daher die Masse nicht genau.
Meist verbauen die aber Standard so das man das mit kleineren Änderungen auch hin bekommt.

Handwerkliches Geschick mal voraus gesetzt.

Alles in allem wird man so, je nach Kaufpreis der Räder auf rund 1000,-€ kommen. Das finde ich für richtig gute Speichen ein Spotpreis.
Neu kommt man immer auf das Doppelte.

Subway hat geschrieben:He Sven,

die üblichen Verdächtigen.

Eventuell andere Lager mit anderen Durchmesser. (Sollte man ja eh neu machen)
Neue Distanzer drehen lassen. (ca. 50,- - 80,-€)

Bremse anpassen. Hab bis jetzt noch keine Ducatiteile verbaut und kenn daher die Masse nicht genau.
Meist verbauen die aber Standard so das man das mit kleineren Änderungen auch hin bekommt.

Handwerkliches Geschick mal voraus gesetzt.

Alles in allem wird man so, je nach Kaufpreis der Räder auf rund 1000,-€ kommen. Das finde ich für richtig gute Speichen ein Spotpreis.
Neu kommt man immer auf das Doppelte.

Jo Mikey,

wie Recht Du hast. Immer noch günstiger als neu. Ich werd mir dieses Projekt für den Herbst vornehmen.
Jetzt wird erst mal gefahren mit jede Menge Spass in'ne Backen

Gruß Sven

Genau, das mach ich auch. Kam ja alles zu kurz letztes Jahr.