Zephyrfreunde

Meine lieben Zephyrfreunde

Wie ihr vielleicht schon wisst, habe ich ein wunderschönes, oranges Winterprojekt:

Eine etwas eingerostete Zephyr 750, die frisch gemacht werden möchte

Hab dieses Wochenende schonmal Luftfiltergummis, Ansaugstutzen, Gas- und Kupplungskabel gewechselt und einen KN Sportluftfilter eingebaut.

Nächstes Wochenende kommt ein neuer Lenker (Touring Lenker 0310 Alu 22 mm silber) und neue Bremsbeläge drauf.

Dann bastel ich noch eine Doppelheckleuchte und gut ist (? - gut ist nie )

Die Zephyr noch nicht vorführbereit und ich kann sie noch nicht fahren.

Ich habe oft gelesen, dass die Gabel umbedingt aufgerüstet werden muss, da die Standartfedern zu weich seien.

Wie seht ihr das?

Würdet ihr mir für das Make-Over umbedingt empfehlen, die Federn gegen Wirth-Federn (und 7.5er Öl?) auszutauschen, also verändert sich das Fahrverhalten so komplett und extrem positiv - oder soll ich mich zuerst einfahren und dann entscheiden?

Kurz:

Ist der Federwechsel in jedem Fall "Pflicht" - oder kommt es auf die subjektive Empfindung an - passen die Standartfedern womöglich für ein Leichtgewicht wie mich? Bin 180cm gross und 63kg schwer

Danke und liebe Grüsse

Jay

Hi Jay,

bei einer 93er sind andere Gabelfedern eigentlich Pflicht.
Aber vielleicht hat das ein Vorbesitzer auch schon erkannt? Mal nachgeschaut?

wie wernder schon schreibt erstmal nachschauen ob die Gabelfedern schon drin sind, ansonsten würde ich vorne auf jeden Fall progressive Federn einbauen (müssen ja nicht von Wirth sein .
Mit den Serienfedern hab ich meine 750er in jeder Kehre bergab auf Block gefahren, nach einem Wochenende war gewechselt.

Grüße,
Daniel

Ich (1,82m-85kg) kann nur sagen: Die Originalen sind furchtbar weich, und lassen sich nicht toll fahren. Habe Wirth und Wilbers ausprobiert. Die Wilbers finde ich zu straff, die Wirth mit 10er Öl 420ml fahren sich schön ausgewogen und kann ich dir bestens empfehlen - der Umbau lohnt sich ohne zweifel.

Mach es es lohnt
Gruß Helmut

Tu es!

Harry

Könnte schon erledigt sein

Da ich fett bin (183, 105kg), hab ich die Wilbers mit 10er Öl drinnen.

Das fährt sich geil,

Achtung Wilbers Federn = 7,5 er Öl Wirth haben wieder andere Vorgaben.

Ich pers fahre nur Wilbers!

Hans-Dieter hat geschrieben:Achtung Wilbers Federn = 7,5 er Öl Wirth haben wieder andere Vorgaben.

Ich pers fahre nur Wilbers!

Ich auch, aber mit 5er Öl
Bin ja nicht fett

Hi,

Die Serienfedern sind bei mir schon bei etwas härterem Bremsen gnadenlos durchgeschlagen.
Ich habe die Promoto-Federn drin (progressiv) und das Luftpolster etwas kleiner gemacht. Das funktioniert prima.

Hinten habe ich Ikon-Federbeine drin. Auch prima.

Gruezi

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Bin ja nicht fett [/quote]

Andreas muss ich am Gewicht sparen , fahre doch eine Elfer, da kommt es auf 200g nicht an

Hans-Dieter hat geschrieben:Achtung Wilbers Federn = 7,5 er Öl Wirth haben wieder andere Vorgaben.

Ich pers fahre nur Wilbers!

Danke Hans-Dieter, Wilbers gibt 7,5er Öl vor.

Hab ich auch gelesen.

Bei mir funzt das 10er aber hervorragend mit dem vorgegebenen Luftpolster. Trotzdem werde ich beim nächsten Ölwechsel 7,5er reinmachen. Dann ist es vielleicht noch besser

Die Gabelführungen und die Dichtringe sind sicherlich in absehbarer Zeit dran, das krasse Pferd hat jetzt so 57000km gelaufen...

Danke für die vielen Antworten - heute Abend wird bestellt

Noch eine Frage:

Welches Öl (auf Louis.de) würdet ihr mir empfehlen?

Ich bin 65kg schwer und werde ab und zu mit Sozia unterwegs sein.

Tendiere zu 7,5er - aber da gibt's viele verschiedene...

Einen guten Abend - und hey, wenn's mit dem Winter so weitergeht, ist bald Frühling

Moin,

wenn Du vorne vernünftige Federn einbaust(wilbers fahre ich) bitte nicht die Federbeinchen vergessen.
Vorne hart und hinten ausgelutsch weich fährt sich nämlich besch.....

Also bei 20 Jahre alten Federbeinen entwerder überholen(Franz Racing) neue von Wilbers/Öhlins(sehr teuer)-gute Alternatiben sind auch Ikon oder gute gebrauchte von der ZRX

Gruß Jan

Danke für die Antworten!

Sind die Wilbersfedern eintragungspflichtig (für MFK)?

Gruss

Jay