Zephyrfreunde

Moin Moin ihr Lieben,

bin ne "blonde", fahre eine 750er Bj 98 und habe so gut wie 0 Ahnung

--> will mich aber verbessern und dazu lernen
Mein Schatz hat Rost und der rechte Enttopf ist mir "abgebrochen"
Denke jetzt darüber nach mich Soundmäßig zu verändern.....!!!LAUTER zu werden!!!
--> hatte vor kurzer Zeit einen heftigen Unfall (nicht meine Schuld) und die Begründung des anderen war:
...ich hab nichts gehört, also bin ich einfach weitergefahren <-----tzzz ohne zu gucken...na ja what ever...

LOUD PIPES SAVES LIVES

Was wäre möglich (legall), ohne Stress zu bekommen?! Habt ihr nen Tipp?!

...und hat jemand von euch evtl nen Tank zu viel

Liebste und beste Grüße...

Moin Moin,

da wir hier alle sehr nett und freundliche alte Herren sind,
freuen wir uns auch über weibliche "Mitglieder" oh oh, das war jetzt wohl schon etwas schowi mäßig

Wünsche dir hier viel Spaß und Hilfe, trotzdem wissen wir immer gerne mit wem wir es zu tun haben,
wäre nett wenn du uns auch einmal sagst, wie du heißt und woher du kommst.

Gruß Harvy

Moin Moin,

tja alles alte Männer eben, mit Brillen und Bäuchen..........................

Gruß Harvy

Willkommen aus dem Taunus.........

Weil ja hier viele ältere Herren unterwegs sind, schreiben sie sogar manchmal die Beiträge 2x

Schau mal hier:
http://zephyrfreunde.de/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=7712

Sollte sich Chris für ein anderes Moped entscheiden, hättest du hier nen Haufen Ersatzteile

was für einen Stil Auspuff suchst du denn? 4-1 oder 4-2?

Grüße,
Daniel

Vielleicht ist das was, wenns Ersatz für die Originale sein soll:

http://www.ebay.de/itm/350854588109?ssP ... 1426.l2649

jim-wormold hat geschrieben:Vielleicht ist das was, wenns Ersatz für die Originale sein soll:

http://www.ebay.de/itm/350854588109?ssP ... 1426.l2649

Booah......ich habe Augenkrebs
Scheiß die Wand an....! Wahnsinn wie unterschiedlich Geschmäcker sein können!

Nur der Auspuff, nicht das komische rote Zeugs!

Damit kommt nichtmal ne 750 vorbei, ohne daß bei den passierten Personen bleibende Schöden durch optische Eindrücke entstehen...

Mann, Opodeldok, was glaubst Du denn...

klar stelle ich mich noch vor...

Ich bin ne 86er Kathi und komm aus Erkelenz...
Bin aber sehr oft in und um Celle unterwegs...Heimat

Also, ich WILL auf jeden Fall beim 4in2 bleiben. Kommt natürlich in zweiter Linie auf den Preis an...
...und wie sieht das bei euch mit Beulen in Tank aus?! Schatz hat eine vorne am Rundlauf Lack ist nicht geplatzt... Beulendoc?! Ersatz besorgen?! Spachteln?! Fragen über Fragen...

...kann den Ebaylink leider nicht öffenen...zeigt mir nen Fehler beim laden der Seite an

Ja, Ebay verweigert im Augenblick die Zusammenarbeit, scheint mir

Beule im tank: Wenns gemacht werden soll, würde ich zum Beulendoktor gehen (www.beule-im-tank.de). Bei der Gelegenheit solltest Du den Tank auch innen beschichten lassen. Es gibt keine neuen Tanks mehr für die Zephyr 750 und gebrauchte sind selten, gute gebrauchte fast überhaupt nicht zu bekommen.

Die Tanks der Zephyr 750 rosten nämlich gerne und irgendwann sind die dann durchgerostet. So einen hab ich auch noch hier liegen.

Der Link geht wieder, die Auktion endet um heute 12:55 Uhr.

Aber vorsicht, Augen schützen. Die Bilder könnten bleibende Schäden hinterlassen

Ebay hat/hatte etwas Probleme. Versuchs einfach nochmal.
Oder hier:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40
Im Zweifel bei Ebay einfach mal "Auspuff Zephyr750" eingeben

Schau mal hier wegen deines Tanks:
http://www.beule-im-tank.de/
Andy macht super Arbeit! Dann wäre nicht nur die Beule im Tank weg, sondern auch noch gleich versiegelt. Erspart Ärger mit Rost im Tank und dreckigen Vergasern.

Wenn du den Tank richten lässt auf jeden Fall versiegeln!!

wenn du bei 4-2 bleiben willst wirst du um einen neuen Krümmer (es sei denn der ist noch in Ordnung) nicht herumkommen.
Als Bezugsquellen für Austauschschalldämpfer nur die Marving, RF-Biketech und die Eagle classic ein (wenn der Sound so ist wie bei meiner Eagle 4-1 dann wirst du im legalen Bereich nicht viel mehr klang bekommen.
Hoffe geholfen zu haben.

Grüße aus Bayern,
Daniel

...besten Dank für die vielen Antworten...freut mich sehr
Also, mit dem Beulentyp ist super, werde mal ein Päckchen packen und das Teil rüber schicken...versiegeln ist dann auch drin ...besten Dank für die Tipps

Wer von euch hat denn die MARVING MASTER´s montiert?!
Was kann man zum Sound der Dinger sagen?! Heller?! Dumpfer?! Eher wie nen Trecker oder like a Rassenmäher?!
Und, hat jemand von euch ne "Einsitzerzephyr" --> Umbau?!
Hab mich entschlossen meine zu behalten und will sie nach meinen Vorstellungen richtig chick machen...bin halt noch nicht in dem Alter, das mir nur noch "Original" gerecht werden kann
...und wenn jetzt: "Oh nein, tu das nicht, sie ist doch so schön wie sie ist...eine Ikone"...bla bla bla kommt, kenn ich schon, sagt mein Dad immer wieder zu mir...er will mir schon gar nicht mehr helfen weil ers viel zu schade findet....

Mach mal......Sie muss DIR gefallen. Originalitätsfanatiker gibts hier nicht so viele. Immer so nach dem Motto: So original wie nötig, so optimal wie möglich

Miezz hat geschrieben:...besten Dank für die vielen Antworten...freut mich sehr
Also, mit dem Beulentyp ist super, werde mal ein Päckchen packen und das Teil rüber schicken...versiegeln ist dann auch drin ...besten Dank für die Tipps

Wer von euch hat denn die MARVING MASTER´s montiert?!
Was kann man zum Sound der Dinger sagen?! Heller?! Dumpfer?! Eher wie nen Trecker oder like a Rassenmäher?!
(

Hi,
ich habe eine verbaut; zum Klang...naja...is nicht der Hammer, eher Optik. Klingt etwas schriller als die Ori Zephyr. Ist auch ne 98er mit Speichen.
Wir haben noch ne 2te 750er, eine 92er. Die klingt dumpfer, m.E. auch besser.
Tiefer und lauter.
Wenn an meiner keine Marving Master dran gewesen wäre, ich hätte sie nicht gekauft. Passgenauigkeit ist auch nicht so das Wahre. Frag mal Sammy hier aus dem Forum. Seine klingt nett.... Aber, wenn Du laut willst -> Marving Race 4-1, die ist wirklich laut
Trägt Dir ein Tüv-Onkel aber nicht ein....zumindest heute nicht mehr. Aber krass klingt die schon....
Oder ne L+W 4-1...die sind aber sehr, sehr schwer zu kriegen.....
Überhaupt muss Dir ja 4-1 erstmal gefallen....


Edit sagt, Zeh4 is doof, Du willst ja 4-2. Hmmmm, dann mach doch die Töppe einfach von innen sauber.....


Gruss,
Zeh4

Hallo, bin schon da!
Also zunächst einmal musst du aufpassen, wenn du die originalen Töpfe in der Bucht oder sonstwo kaufst: Die du benötigst sind nämlich länger als bei den 'alten' Modellen. Du hast mit deiner 98er ein Modell D2, die Töpfe der Modelle C1-C4 (1991 - 1994) sind deutlich kürzer. Das könnte zu Drehmoment- und/oder Leistungseinbußen führen!
Also wenn originale Auspuffanlage, dann von Modellreihe C5, bzw. D1-2.
Bei meiner (Bj '93) hab ich die langen Töpfe drauf und die Flöten am Ende abgeflext. Blubbert schöner, ist aber kaum lauter und fällt nicht auf, wenn man sich nicht auskennt!

LG,
Ralf

Sammy hat geschrieben:Hallo, bin schon da!
Also zunächst einmal musst du aufpassen, wenn du die originalen Töpfe in der Bucht oder sonstwo kaufst: Die du benötigst sind nämlich länger als bei den 'alten' Modellen. Du hast mit deiner 98er ein Modell D2, die Töpfe der Modelle C1-C4 (1991 - 1994) sind deutlich kürzer. Das könnte zu Drehmoment- und/oder Leistungseinbußen führen!
Also wenn originale Auspuffanlage, dann von Modellreihe C5, bzw. D1-2.
Bei meiner (Bj '93) hab ich die langen Töpfe drauf und die Flöten am Ende abgeflext. Blubbert schöner, ist aber kaum lauter und fällt nicht auf, wenn man sich nicht auskennt!

LG,
Ralf

Puhhh, danke für die info...sowas hätte ich sonst nicht beachtet...mit dem "Kürzen" hört sich gut an...wie gehe ich da vor?! --> Hätte nen Autoschrauber an der Hand der mit Sicherheit auch flexen kann...bzw was meint ihr mit "sauber machen" ?! Hab mal gehört man kann die irgendwie in wasser/ÖL einlegen?!

Und bzgl des Einsitzers...es gibt doch gewisse vorgaben was das "Arsch abschneiden" angeht...was ist machbar ab wann beginnen Einschränkungen?!

"Hätte nen Autoschrauber an der Hand der mit Sicherheit auch flexen kann...bzw was meint ihr mit "sauber machen" ?! Hab mal gehört man kann die irgendwie in wasser/ÖL einlegen?!"


Hmm, kannste auch machen, das meinte ich aber nicht ganz...

Hast PM

Gruss,
Zeh4

... und noch ne PM!

Gruß,
Ralf

PS: Verrat uns doch mal deinen Namen, wir reden uns hier eigentlich kaum mit dem Nick an!

Gunther

Zeh4 hat geschrieben:Gunther

Blödi! Dich meinte ich doch gar nicht!

Harry

Miezz hat geschrieben:

Sammy hat geschrieben:Hallo, bin schon da!
Also zunächst einmal musst du aufpassen, wenn du die originalen Töpfe in der Bucht oder sonstwo kaufst: Die du benötigst sind nämlich länger als bei den 'alten' Modellen. Du hast mit deiner 98er ein Modell D2, die Töpfe der Modelle C1-C4 (1991 - 1994) sind deutlich kürzer. Das könnte zu Drehmoment- und/oder Leistungseinbußen führen!
Also wenn originale Auspuffanlage, dann von Modellreihe C5, bzw. D1-2.
Bei meiner (Bj '93) hab ich die langen Töpfe drauf und die Flöten am Ende abgeflext. Blubbert schöner, ist aber kaum lauter und fällt nicht auf, wenn man sich nicht auskennt!

LG,
Ralf

Puhhh, danke für die info...sowas hätte ich sonst nicht beachtet...mit dem "Kürzen" hört sich gut an...wie gehe ich da vor?! --> Hätte nen Autoschrauber an der Hand der mit Sicherheit auch flexen kann...bzw was meint ihr mit "sauber machen" ?! Hab mal gehört man kann die irgendwie in wasser/ÖL einlegen?!

Und bzgl des Einsitzers...es gibt doch gewisse vorgaben was das "Arsch abschneiden" angeht...was ist machbar ab wann beginnen Einschränkungen?!

Puuuh........jetzt wirds aber komplex
Also mit dem Wasser/Öl einlegen.......vergiss es
Die ganze Auspuffbasteleigeht in der Regel ziemlich in die Hosen wenn man nicht weiß was man tut und am Ende trabt man doch los und holt sich ne passende Brülltüte mit ABE
Um das alles, was du vorhast, schriftlich zu verhackstückeln hat wohl keiner hier die rechte Muße. Nur so ganz kurz: Das Heck, bzw. den dazugehörigen Rahmen kürzen solltest du mit dem TÜV-Mann deines Vertrauens bereden,dann gibts hinterher auch kein Gejammer. Wenn es ein Einsitziges KRAD werden soll, musst du auch wieder zum TÜV bzw. zur Zulassung die Papiere ändern lassen (von 2 auf 1 Sitzplatz) Wir sind hier leider nicht bei OCC wo man munter drauf los basteln kann. Hier hat alles seine Ordnung und der Amtmann mit den Blau/Silbernen Leasingfahrzeug versteht da auch keinen Spaß.....
Der Winter ist lang und man kann dann genug basteln
Schau dich mal in der Galerie um, hole dir ein paar Ideen und frage dann die Entsprechenden Leute wie sie es gemacht haben und was zu beachten ist.

Miezz hat geschrieben:Hab mal gehört man kann die irgendwie in wasser/ÖL einlegen?!

Hört sich an wie ein Kochrezept für Salattunke ;D

Sammy hat geschrieben:... und noch ne PM!

Gruß,
Ralf

PS: Verrat uns doch mal deinen Namen, wir reden uns hier eigentlich kaum mit dem Nick an!

Weiter oben geht hervor das es sich hier um ne 86er Kathi handelt........

Hi.
Also, wenn du unbedingt ne 4 in 2 weiter fahren möchtest empfehle ich dir hier die.

http://www.cobraexhaust.de/cobra-exhaus ... und-2.html

Super bassiger Klang, gerade noch an der Grenze der Legalität und bezahlbar. Würd die halt nur nicht al 45cm holen sondern etwas kürzer.

Opodeldok hat geschrieben:

Sammy hat geschrieben:... und noch ne PM!

Gruß,
Ralf

PS: Verrat uns doch mal deinen Namen, wir reden uns hier eigentlich kaum mit dem Nick an!

Weiter oben geht hervor das es sich hier um ne 86er Kathi handelt........

Ha, wer lesen kann, ist klar im Vorteil!
Ist mir glatt durchgegangen!

Danke, Jens!
Wir sehen uns Samstag ...

Grüße,
Ralf

Opodeldok hat geschrieben:

Sammy hat geschrieben:... und noch ne PM!

Gruß,
Ralf

PS: Verrat uns doch mal deinen Namen, wir reden uns hier eigentlich kaum mit dem Nick an!

Weiter oben geht hervor das es sich hier um ne 86er Kathi handelt........

Könnt´auch ne 86er KTM sein

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:

Könnt´auch ne 86er KTM sein

Harry

Er nun wieder.......Sehen wir evtl. mal auf nem Bild, wenn sie orangene Haare hat hattest du mal wieder den richtigen Riecher

Hm,
daß was Du schreibst ist nicht ganz richtig, da die KTM´s damals nicht Orange waren, nur die Sitzbänke. Hatte 89 ne 600er LC4, die war Weiß mit orange/roter Sitzbank.

Aber gehen wir mal davon aus, daß es sich hier doch um ein weibliches Wesen handelt, welches Katja, Katharina oder wirklich nur Kathi heißt.

Harry, der auch ohne grüne smilies kann , naja fast ohne

Hi Blonde,
ich würde mir das ranbauen...
Moto GP Slip on Dual Paar Supershort Megacone Zephyr 750 mit ABE...von Speedpro


Sieht klasse aus, ist klasse(Edelstahl) und hat nen geilen Sound.


Gruß, Holli