Zephyrfreunde

Moin,

das Thema hatte ich vor einigen Jahren schon einmal gepostet und ich hatte mich damit abgefunden, weil keine Abhilfe zu schaffen war. Anzeichen: Mein Vorderrad verliert über ca. 4 Wochen so ca. 0,5 bar. Hinten hält sich der Luftdruck hingegen überraschend stabil.

Aber seit damals hat sich grundlegend etwas verändert:

- nagelneuer Reifen
- nagelneuer Schlauch
- komplett neu eingespeicht
- neues Felgenband
- neues Ventil nebst Kappe.

Die einzigen Dinge, die geblieben sind bestehen aus dem Felgenring und der Nabe (an der kann es ja keineswegs liegen).

Hat jemand einen Tip, woran das jetzt noch liegen kann?

Genau das hatte und habe ich an meiner ex-R45 (trotz Gußfelgen mit vorgeschriebenen Schlauch!!) und meiner NX650. Vorne deutlich mehr als hinten. Und bei der NX650 bin ich nicht alleine. Aber niemand hat eine Erklärung dafür....
Ich habe mich inzwischen auch damit abgefunden. Am Ventil scheint es nicht zu liegen, zumindest wenn man der Spucke- oder Spüli-Probe trauen kann. Aber vielleicht bemerkt man das so auch nicht, wenn der Verlust so schleppend ist
Oder die Schläuche sind nicht wirklich dicht.
Meine beiden anderen Moppeds mit schlauchlosen Reifen (eins davon sogar mit Speichenfelgen ) halten jedenfalls die Luft wesentlich besser.

Gruß
Günter

Carsten1100 hat geschrieben: - nagelneuer Schlauch

Hallo,

der 'nagelneue' Schlauch kann auch schon vor Jahren gefertigt worden sein...

Schläuche sind nicht 100%ig dicht.

Gruß
Knut

Ist immer so, Speichenfelgen=Schläuche= Druckverlust.
Allerdings beobachte ich in den letzten Jahren immer häufiger, das auch Moppeds mit Gußelgen Luft verlieren.
Und auch nicht gerade wenig.
Z.b. Honda Ntv 650 in 4 Wochen Vorne 0,5 Bar, Hinten 0,4 Bar.
Bmw R1200 GS in 4 wochen Vorne 0,3 Bar, Hinten 0,5 Bar.
U.s.w.
und es gibt auch Reifen die dazu neigen Luft zu verlieren,
Zb.Michelin Pilot Road 3.

Also öfter Prüfen

Hallo Carsten,

ich hatte doch das gleiche Problem, besonders vorne,
mit den neuen Z6 ist es besser geworden, habe mir einfach angewöhnt,
vor jeder Fahrt vorab den druck zu prüfen, ist leider nun mal so.

Gruß Harvy

Hallo Carsten,

Druckverlust gibt es auch bei den Gussfelgen meiner 750:

Letztes Jahr hatte meine neue Reifen bekommen (Dunlop Roadsmart, sehr empfehlenswert).

Im letzen Jahr hatte meine praktisch keinen Druckverlust.

Diesen Sommer verliert sie Luft am Hinterrad.

Denkbar ist, daß durch Korrossion der Lack auf der Felge unterwandert wurde und durch diesen Spalt jetzt Luft entweicht.

Das werde ich im Winter beim Reifen wechsel prüfen.

Gruß

jim