motor klackert 550iger

[rennflo]

morgen zusammen

hab gestern meinen auspuff wieder draufgebaut nachdem ich den poliert und saubergemacht habe und da ist mir aufgefallen das der motor bisschen klackert ist das normal wenn der motor kalt ist?

[Brad67]

Könnte seine das das durch den unrunden Lauf bei katem Motor kommt. Meine klackert dann auch etwas. Ist schätze das ist der Ventiltrieb.

[rennflo]

hab den dann so 2 minuten laufen gelassen leicht gas gegeben und dann wares nur noch wenig zu hören

[Brad67]

Das könnte sein, das sich eine Nockenwelle leicht zurückdreht, und dann wieder von der Kette gezogen wird.

[Andree]

@ rennflo

Denk´dran... Du fährst ´ne KAWASAKI

Wenn sie nicht mehr klackert oder klappert ist sie kaputt
Nee, im ernst... die 550er meiner Frau läuft bei kaltem Motor auch nicht ganz rund. Sobald der Motor etwas Temperatur hat, nimmt die Geräuschkulisse etwas ab. Denke auch das ist ganz normal.

Gruß aus Leverkusen

Andree

[rennflo]

dann bin ich ja beruhigt das es noch klappert

[Dirty Harry]

Meine 5,5er klappert auch, wie Andree schon geschrieben hat, völlig normal.
Zumindest für ne Kawa, sollest mal meine 11er im kalten Zustand hören
Immer locker bleiben
Harry

[zäpfchen]

Davon kann ich euch auch nen Liedchen Singen!
Meine Klackert und Klappert im kalten Zustand genauso. Mir wurde beigebracht das ne Kawa Klappern muss, wie Andree schon gesagt hat.

Meine is ne 91er und läuft BOMBE, trotz Klappern, also Lockerbleiben

Gruß

Zäpfchen

[rennflo]

na dann bin ich ja zufrieden kann ja dann nix kaputt sein hahhahahahahahaha....muahhhhhh

[DUKE]

ruhig bleiben Jung's


ihr wisst doch was Kawasaki heißt, oder etwa nicht

K eine
A hnung
W as
A lles
S o
A m
K lappern
I st


wir fahren eben Motorräder mit einem eigenen Charakter


MfG, DUKE

[Dirty Harry]

Hey Duke, der ist gut, muß ich mir merken.
Harry

[geilerennpflaume]

Moin,

jupp meine rüttelt und schüttelt auch, ist ne 92 mit 65.000km

Also meine klappert im kaltstart recht wenig, eher wenn sie lauwarm/warmlaufphase ist und unter ihre 1300 u/min LL läuft so bei 1000 drehungen, das wird wohl auch die fehlende Schwungmasse sein im Vergleich zum Auto-motor.

Wenn sie dann warm ist und soll LL hält, tickern eigentlich nur die Ventile leicht.
Sprich ich kann hören wenn sie warm ist

MFG

[Dr.Goldwing]

Alles immer halb so wild, Kawas müssen einfach Klackern u.s.w.
Wenn eine Honda das Laufspiel( z.b.Kolben-Zylinder ) hätte, das Kawasaki für die 750er Zephyr als Neumaß hat ,
ist jede Honda
schon jenseits von Gut und Böse, und reif für eine Überholung.