Zephyrfreunde

Hi,

habe zwei Fragen zu den Vergasern der C4.
a) Laut dem Haynes Handbuch haben die eine Vergaserheizung.
Ich habe aber keine dran. Ich war auch der Meinung, dass die Heizung erst ab den C5-Modellen eingeführt wurde.
Was ist Richtig?

b) Habe heute mal die LLGS überprüft. Die war bei allen 4 Vergasern 4 Umdrehungen raus.
Aber die Zündkerzen sind hellbraun fast weiß, was ja eigentlich auf eine ehere magere Abstimmung deuten würde.
Habe jetzt mal auf die empfohlene Werte 2 und 2,25 eingestellt, muss nur mal ne Probefahrt machen wie sie läuft.
Aber seltsam ist das schon, oder?
Luftfilter und Auspuff ist Original.

Danke.

WernerZ hat geschrieben:
Habe heute mal die LLGS überprüft. Die war bei allen 4 Vergasern 4 Umdrehungen raus.

das lässt mal drauf hin deuten dass der Vorbesitzer nicht wirklich Plan vom Vergaser hatte, respektive der Schrauber der seine Finger dran hatte.
Laut meinem Wissen liegen die besten Einstellwerte wohl bei :

2,25 Umdrehungen für Zyl. 1 und 4
2,5 Umdrehungen für Zyl. 2 und 3

Aber wenn Du schon bei der "ultrafetten" 4 - Umdrehungen - Einstellung fast weiße Kerzen hast stimmt da wohl irgend was nicht so wirklich.
Hast Du mal den Vergaser komplett kontrolliert ob die richtige Bedüsung drin ist ?
Bei den o.g. Einstellwerten würde es mich nicht wundern wenn da total drin rumgefuscht wurde. Unser DUKE hier würde sagen " Jugend forscht "

Gruß aus Leverkusen

Andree

Wirklich richtiger Luftfilter? Deckel des Luftfilterkastens noch da?

Andree hat schon recht: Da stimmt etwas nicht.

Düsen, Nadel in Ordnung?

Wirklich richtiger Luftfilter? Deckel des Luftfilterkastens noch da?

Andree hat schon recht: Da stimmt etwas nicht.

Düsen, Nadel in Ordnung?

Hi,

ja Luftfilter ist absolut Original.
Die Vergaser hatte ich noch nicht draußen, daher ist mir der innere Zustand unbekannt.
Da werde ich aber wohl mal dran müssen, wollte ich eigentlich vor meinem Urlaub am Wochenende vermeiden, Mist.
Wobei gelaufen ist Sie mit der Einstellung eigentlich ganz gut. Seltsam die Sache.

Wenn Du den Gaser raus hast und die Bauteile Düsennadeln (N2NZ) und Hauptdüsen(92 innen, 88 aussen) kontrollierst kannst Du auch mal den Benzinstand in den Schwimmerkammern kontrollieren.
Wenn der zu niedrig ist läuft das Mopped auch ziemlich mager.

Gruß brummbär

Besonderer Hinweis: Beim Einbauen der Gaser darauf achten, dass sie zum Zylinder hin bis zum Anschlag (Flansch muss ganz im Gummi verschwinden) eingeschoben werden.
Sonst krieg ich Ärger mit den Panzerknackern, oder DH!?

schau mal nach ob der Luftfilterkasten richtig mit dem Ansaugkasten verbunden ist, der Luftfilterkasten hat zwei Nasen die im Ansaugkasten eingesteckt werden müßen. Ist dies nicht der Fall so bekommen die Vergaser zuviel Luft und es könnte sein daß der Vorbesitzer aus diesem Grunde die Vergaser so fett eingestellt hatte.


Gruß, DUKE

DUKE hat geschrieben:schau mal nach ob der Luftfilterkasten richtig mit dem Ansaugkasten verbunden ist, der Luftfilterkasten hat zwei Nasen die im Ansaugkasten eingesteckt werden müßen. Ist dies nicht der Fall so bekommen die Vergaser zuviel Luft und es könnte sein daß der Vorbesitzer aus diesem Grunde die Vergaser so fett eingestellt hatte.


Gruß, DUKE

Hi Biker,

schön dass es Dich noch gibt!

Gruß
Andreas

Hey, Duke,

[/quote]

Hi Biker,

schön dass es Dich noch gibt!

[/quote]

Find ich auch
Gruß Helmut

na so schnell werdet ihr mich nicht los , es gibt ja noch genug Zephyren die gewartet werden müßen und mein Sohn ist noch nicht so weit


Gruß, DUKE

Auch wenn ich dich (noch) nicht persönlich kenne.....schön das du wieder fit(er) bist.
Bietest du auch Wellness-Urlaube für Zephyren ??

klar kannst'e deine Maschine zur Wellness-Kur bringen, die dauert bei mir aber im Schnitt nur zwei Tage


Gruß, DUKE

Ähemmm......das wir bei mir nix in 2 Tagen
Ganz großes Kino mit Motor aufmachen,alle Lager frisch,neue Primärkette usw. ..........was halt bei ner Motor-Revsion noch so ansteht.
Und wer weiß was du dann noch so für Sünden findest
Solltest du bei der IG-Zephyr Tour von Rainer dabei sein, dann nimm mal genug Werkzeug mit. Vielleicht kann man ja meinem Moped das Saufen etwas abgewöhnen

DUKE hat geschrieben:na so schnell werdet ihr mich nicht los , es gibt ja noch genug Zephyren die gewartet werden müßen und mein Sohn ist noch nicht so weit


Gruß, DUKE

Hi Duke!
Schön, das zu lesen. Wir kennen uns auch (noch) nicht, habe aber n bissel was gelesen, was Deinen Gesundheitszustand angeht. Und das hat mir gar nicht so gut gefallen.
Deswegen: Freut mich !
Gruß aus m Ruhrgebiet
Und vielleicht lernt Ihr euch ja noch kennen, meine Hilde und Du

Und vielleicht lernt Ihr euch ja noch kennen, meine Hilde und Du

na das lässt sich bestimmt einmal einrichten, der Brummbär kann dir ja den Weg zeigen


Gruß, DUE

DUKE hat geschrieben:

Und vielleicht lernt Ihr euch ja noch kennen, meine Hilde und Du

na das lässt sich bestimmt einmal einrichten, der Brummbär kann dir ja den Weg zeigen


Gruß, DUE

...och... da ich irgendwie das Gefühl hab, dass bei meiner Zicke irgendwann in nächster Zeit nach den Vergasern und den Ventilen geschaut werden sollte, halte ich das für sehr gut möglich und natürlich auch sinnvoll

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.. natürlich nur, wenn s genehm ist. Ich will mich als "Neuer" nämlich nicht aufdrängen oder so...

.. natürlich nur, wenn s genehm ist. Ich will mich als "Neuer" nämlich nicht aufdrängen oder so...

natürlich ist das genehm, einfach per PN mit mir in Kontakt treten


Gruß, DUKE

DUKE hat geschrieben:

.. natürlich nur, wenn s genehm ist. Ich will mich als "Neuer" nämlich nicht aufdrängen oder so...

natürlich ist das genehm, einfach per PN mit mir in Kontakt treten


Gruß, DUKE

Jou.. ok, das werd ich dann tun ! Dankeschonmal
Gruß aus OB, Klaus