Zephyrfreunde

eine muss man aufmachen, richtig. aber deswegen wars wichtig den anker zu entkoppeln und deswegen das nadellager innen drin!

PuschkinSky hat geschrieben:eine muss man aufmachen, richtig. aber deswegen wars wichtig den anker zu entkoppeln und deswegen das nadellager innen drin!

Marcus, beide Bremsankerschrauben, denn an beiden ändert sich der Winkel.

Es bleibt halt ein Dreieck.

Gruß

Alex

Die vordere gibt doch nach mit der Zeit.
Das kleine Bißchen...........

abend,

hab heute die beiden auspuffhalter angefertigt!
aus va 30 x 5 mm wirkt ohne die rasten massiv
jedoch wenn die drauf montiert sind sieht man nicht mehr viel.
absolut fest und wie finde toll geworden!

somit ist des thema halterung auch erledigt.

hatte heute sex mit ner "pump"

gibts nicht viel zu sagen einfach geil ....

Galespeed die kleine Schwester von GillesTools

Wird das eigentlich eine Einzelabnahme ? PushkinSky Motor Company ?

Mit der Homelogation einer Zephyr hat das nicht mehr wirklich was zu tun.

BigBlock hat geschrieben:Galespeed die kleine Schwester von GillesTools

gilles vertreibt die produkte von galespeed in europa soviel ich weiß. musste auf die pumpe auch ca. 3 wochen warten.

Bernd-Hamburg hat geschrieben:Wird das eigentlich eine Einzelabnahme ? PushkinSky Motor Company ?

Mit der Homelogation einer Zephyr hat das nicht mehr wirklich was zu tun.

haha fast Bernd aber mich schreckt nichts mehr schließlich hat der rest tüv

fußrasten werden gegen die mfw getauscht, rücklicht von helle statt die blinker mit bremslicht.
bremspumpe hat ne abe für diverse bikes, sollte in meinen auch kein problem sein weil ich andere zangen fahre die für die pumpe ausgelegt sind
interessant wirds bei den adpater.

ich bin zuversichtlich und tüv ist erstmal bis mai 18

Wow, du siehst mich beeindruckt !

stahlflexleitungen sind heute gekommen, 1.3 bestellt - heute gekommen das ging zackig!
passen alle zum glück hatte schon angst, länge anschlüsse winkel aber alles gut und sieht entsprechend toll aus!
kann die firma nur empfehlen sind zwar grade bissal mit dem preis hoch aber dafür stimmt die qualität, leitungen sind von ABM-Spiegler
VA Anschlüsse und freie auswahl der formen und farbe des mantels.

seitendeckel sind nun auch passend und haben ihren reitz bin zufrieden.

jetzt runden wir die ganze sache mal mit bisschen brembo ab
geile scheiben schöne und tolle qualität aber natürlich hat dies ihren preis

Die sind doch für vorne, da schwimmend gelagert, bist Du sicher, daß die passen?
Ist eine plane Scheibe, die Originalen sind doch von der Aufnahme her gekröpft.

Harry

ist ja Geil. ein Edelbike. .... aber schön ist sie nicht. warum denken alle wenns Kohle kostet schauts gleich viel besser aus???? aber ja mach mal weiter passt schon alles.

@ harry, jap sind schwimmend und ja sind gekröpft (13mm) sieht man nur nicht auf dem bild. sind auch für die zephyr 750 gedacht!


@ blacksa88a, das innenleben gefällt mir sehr gut, hab mir andere scheiben von breaking oder trw , motomaster angeschaut , geht alles in die gleiche richtung aber ne wave wäre jetzt gar nicht gegangen. wichtig war mir die löcher und das innengeflecht anders zu haben als original! der preis war eigentlich schon egal
spiegler hatte retroscheiben im angebot echt günstig und aus va, jedoch nichts für die zephyr!

update:

nach fast 4 monaten hab ich meine heilig gesprochenen und unverzichtbaren phönix felgen wieder

natürlich gleich montiert ... und ja alles passt vor allem vorne der freigang zu speichen - zange passt

rest siehe bilder dazu muss man nichts schreiben

Hammer

hand zum gruß
Nightwolf

Geil Marcus

Nur eine Bitte ersetze die Edelstahlschrauben der Bremszangenaufnahme A2 70 also ein wenig höhere Festigkeit wie Butter geht an den Fahrwerksteilen gar nicht.
Schöne verzinkte Schrauben mit gedrehten Köpfen in 10.9 wi die Serie sollten es schon sein. Dein Tüv wird dich lieben

danke @ nightwolf & HD


die schrauben kommen natürlich noch weg sind nur zur "ob passt gucken" verbaut
aber so richtig schöne linsenkopfschrauben in stahl ab ich noch nicht gefunden!

Nightwolf hat geschrieben:Hammer

hand zum gruß
Nightwolf

Hans-Dieter hat geschrieben:Geil Marcus

Dem ist nichts hinzuzufügen, aber die Socken um die Dämpfer verschandeln das ganze Kunstwerk, sorry, meine Meinung.

Harry

danke harry!

das mit den gummis.... stört mich gar nicht so ist ja schwarz dezent...
und die 750 € beinchen sinds mir wert zu schützen!
letztens nachgesehn wie neu ... meine erbe kann die federbeine als neuwertig verkaufen!

Hans-Dieter hat geschrieben:Schöne verzinkte Schrauben mit gedrehten Köpfen in 10.9 wie die Serie sollten es schon sein. Dein Tüv wird dich lieben

Dann hätte er das alles nich machen brauchen

hand zum gruß
Nightwolf

Äh Marcus,
was soll uns das Bild mit der Schnellen sagen, daß Du heute gefahren bist?

Sehe aber am (Saison)kennzeichen den 04er.

Oder durfte sie heute mal wieder an die frische Luft ohne Triebwerkshilfe?

Harry, mit erhobenem Zeigefinger

ne ne bin nicht gefahren, erstens war mir zu kalt und zweitens ja erst ab 1.4 wenn ich fahren will dann fahre ich

musste sie von den böcken holen brauche den hinteren demnächst für die zephyr, ebenso hab ich die batterie zum laden angehängt und den luftdruck überprüft somit sollte sie zumindest am 1.4 laufen!

schöner moment heute ... bye bye hauptständer willkommen 2017

soweit so gut, alle sachen sind gefräst. bin sehr zufrieden! jetzt kanns bald losgehen....

Die Bremsankerstrebe I am in love!!

So schön, wenns doch nur für ein Dickschiff wäre...

BigBlock hat geschrieben:So schön, wenns doch nur für ein Dickschiff wäre...

Blacksa88a hat geschrieben:

BigBlock hat geschrieben:So schön, wenns doch nur für ein Dickschiff wäre...

klein aber fein

tank erfolgreich aufgewinert, tankemblem passendes auch gefunden aufkelber retro seitlich alle entfernt ebenso das caferacer musterband längs über tank und höcker ist weg! nur die embleme und des wars

bremse ist auch fertig und einsatzfertig. jetzt wirds zeit das der bock mal auf die straße kommt

bau den Tank mal drauf das man es im Gesamtbild sieht! finde irgendwie dass das Emblem zu weit obenn klebt, würde aus der Position etwas weiter unten und weiter vorne besser aussehen, kann isch im Gesamtbild aber wieder relativieren

Grüße

kann nicht weiter höher da fängt die rundung nach oben schon an
was mir noch überlegt habe wäre ganz unten...

Es soll auch nicht höher sondern tiefer. Also NICHT sondern

Was Floh meint,
nicht ganz und nicht ganz , sondern dazwischen.

Harry

was wollt ihr mir deuten?

umso weiter vor desto mehr wölbt sich der tank zum joch und ich muss das emblem raltiv "viel" biegen damit es schön und vollkommen plan aufliegt.

vielleicht sollte ichs einfach weglassen und in der hosentasche mitführen... falls jemand frägt was fährst du so "sag ich hier schau; "hosenkawa"


die embleme sind noch nicht fix drauf, der bock muss raus und dann aufgestellt werden auf nem planen boden dann kann man die sauber ankelben

Wer schön soll will muss biegen! ist eben so - und gib Dir Mühe, es gibt keine Ausreden bei dem Aussehen der anderen Teile

Gruss Jürgen

j-o-e hat geschrieben:Wer schön soll will muss biegen! ist eben so - und gib Dir Mühe, es gibt keine Ausreden bei dem Aussehen der anderen Teile

Gruss Jürgen

dann lasse ich sie lieber weck und geh auf die hosentaschenvariante nein natürlich wird des tipitopi!
es sollen ja nur noch die embleme drauf und fertig!

Tip,
mach´die Embleme vorher warm, sonst reißt die Farbe.

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:Tip,
mach´die Embleme vorher warm, sonst reißt die Farbe.

Harry

danke

hätte sie eh warm gemacht wegen dem klebeband damit das richtig klebt, ebenso das alu

hier mal ein detailfoto von allem, in allem eigentlich fertig alles.
eloxieren wartet noch, bis ich sicher weiß das es mitn tüv auch klappt.
das alu ohne aufkelber und dem zierstreifen in der mitte kommt auch gut, es fehlen nur noch die embleme

hab heute meine neue seitenständer verschraubung in edelstahl bekommen
stammt eigentlich von ner alten z900 / z1000 und ist vom pmc - zfever
passt 1:1 also wer umbauen will, für diese 17 € ist es nicht zu machen oder einzeln zu bekommen.

so lobe ich mir den aufwand!
erste mal in dem jahr was sie draußen!

hab heute die nötigen stahlschrauben mit dem feingewinde bekommen, ebenso hinten die passenden mit nem flachen kopf!

im grunde ist die ganze gaudi fertig. bremspumpe fühlt sich im stande schön bissig aber absoult dosierbar an.

die hintere anlage ist ne schau, das rad - die narbe es kommt alles besser zur geltung und wirkt um einiges leichter und westentlich eleganter als die fette bremse hinten! dazu kommt der hochgezogene auspuff tut sein übriges dazu hätte ich 30° genommen wäre die ganze bremse versteckt und man müsste immer den topf abnehmen. darf doch mal ne win win aktion sein!

Mensch Marcus.....wenn man bei Dir aber auch nicht dauernd hinterher schaut...... Kupferringe an Alu Sättel und Fittingen geht gar nicht. Bei der Bremse müssen immer Alu Dichtringe verwendet werden. Tztztz die Jugend halt

die warn dabei

Der Tank sieht ohne Embleme Klasse aus!!!!
Ich würd sie weglassen...meine Meinung!!! Alles richtig gemacht...

Was der H.D. wieder alles sieht, ich habe gar keine Dichtringe verbaut, ist doch alles Gewicht, und zum Tank, der Reiner will bloß wieder Gewicht sparen, mach´die Dinger vernüftig ran, so umgebaut wie Dein Teil ist, also ich spreche von der Zephyr , erkennt der Laie doch gar nicht um was für ein Fabrikat es sich hier handelt, also ran mit den Dingern, sieht wirklich besser aus, auf den Seitendeckel hast Du doch auch welche dran.

Aber was mich viel mehr beunruhigt, jetzt mal abgesehen von Deiner merkwürdigen handyschreibweise , vor der ersten Ausfahrt würde ich noch die Vergaser einbauen, Riesentank und dann nichts zum Vergasen.

Harry, der morgen wieder die Drosselklappen betätigt

@ HD: stimmt - da war doch was mit Oxidationsproblemen zwischen Kupfer und Alu - das frisst sich ziemlich schnell auf wenn Wasser dran kommt Also kein Problem bei Marcus

und ich frage mich echt warum er die Gaser immer noch nicht eingebaut hat....

Z-master hat geschrieben:@ HD: stimmt - da war doch was mit Oxidationsproblemen zwischen Kupfer und Alu - das frisst sich ziemlich schnell auf wenn Wasser dran kommt Also kein Problem bei Marcus

und ich frage mich echt warum er die Gaser immer noch nicht eingebaut hat....

Für was braucht man noch Gaser...

zephyrreiner hat geschrieben: Für was braucht man noch Gaser...

Damit die Karre nach langer Standzeit sicher wieder uf den ersten Knopfdruck anspringt.

Harry, Einspritzung nur an der Dose