Zephyrfreunde

so... da mein simmering mal wieder futsch ist, nutze ich die möglichkeit um etwas zu machen:

-Gabel lackieren
-Schwinge lackieren
-Reifen lackieren

-Gabelstabi (bringt der wirklich was????)

-Fender

Großprojekt:
- Front aufräumen.

Kennt jemand Superbikelenker mit integrierten blinkern?? Habe es letzt bei nem HD sportster Umbau gesehen und will es unbedingt
- andere spiegel

- über den scheinwerfer ne kuchenplatte klatschen

meine frage jetzt: wisst ihr wo ich so einen lenker her bekomme?
Hier der HD umbau: (nicht mein stil aber pervers sauber umgebaut, chapeau) http://www.mbcycles.de/pages/raquo-gale ... l-shit.php

mbcycles ist in Heidelberg. ruf Ihn doch einfach mal an. da war ich mit meiner alten Kawa auch schon. guter Schrauber......

ich weiß. wohne ja auch nicht weit davon entfernt und ein bekannter hat die Sportster gekauft die ich gepostet habe. habe auch schon hingeschrieben, kam noch nichts zurück.

ruf an dann hast du bessere karten.

... erst simmeringe erneuer, dann fahre ich kurz hin

Da Harry sich ja bisher zurückgehalten hat, mache ich das jetzt mal:

Ich halte es für keine gute Idee die Reifen zu lackieren. Ohne ein passendes Gutachten wird das sicher Probleme beim TÜV und der Rennleitung verursachen

ZephyrPelle hat geschrieben:so... da mein simmering mal wieder futsch ist, nutze ich die möglichkeit um etwas zu machen:

-Gabel lackieren
-Schwinge lackieren
-Reifen lackieren
-Gabelstabi (bringt der wirklich was????)

Gabelstabi bringt`s voll

stimmt bönz... daran habe ich gar nicht gedacht... bei louis habe ich letzt so ein lack für die felgen gesehen, den man dann wie folie wieder abziehen kann (und die dose kostet 20€) glaub den scheis versuche ich mal

und gabelstabi hol ich mir die in ebay oder hein?



....ach verdammt ich meinte die felgen, nicht reifen

ZephyrPelle hat geschrieben:und gabelstabi hol ich mir die in ebay oder hein?

http://www.kern-stabi.de/de/index/index ... _site_id=0

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Gabe ... &_from=R40

oder auch jetzt hier:

muss sagen ich dachte immer das der Stabi nur schow ist........ seit ich den ( Kern-Stabi ) aber hier im Forum erworben hab und drangebaut !!! die Dicke läuft viel ruhiger und zappelt nicht immer rum....

ist schon ein richtig gutes Forum hier.

ist schon wahnsinn wie teuer die sind. Klar die wollen auch verdienen, aber die werden doch in großer Stückzahl produziert.

hm aus einem stück gefräst, keine hohe nachfrage,... jaja das macht den preis.

aber denke auch dass es was bringt, die gabelholme drehen sich nicht mehr so..
aber sind die teile an den eintauchrohren befestigt?? muss ich dazu die gabel aus den brücken nehmen?

ZephyrPelle hat geschrieben:hm aus einem stück gefräst, keine hohe nachfrage,... jaja das macht den preis.

aber denke auch dass es was bringt, die gabelholme drehen sich nicht mehr so..
aber sind die teile an den eintauchrohren befestigt?? muss ich dazu die gabel aus den brücken nehmen?

Auch die hohen Kosten der Prüfungen, um eine Zulassung zu erhalten, spielen beim Preis eine Rolle....außerdem gibt es, soweit ich weiß, auch nur wenige Anbieter.

Stabi ist nicht aus einem Stück, es sind drei Teile.
Er wird an eingebauter Gabel montiert, man braucht lediglich einen Innensechskantschlüssel

ok. und wo "hebt" er?

hier:

Bönz hat geschrieben:Da Harry sich ja bisher zurückgehalten hat, mache ich das jetzt mal:

Ich halte es für keine gute Idee die Reifen zu lackieren. Ohne ein passendes Gutachten wird das sicher Probleme beim TÜV und der Rennleitung verursachen

Danke Bönz,
daß Du mich so würdig vertreten hast.
War doch im Urlaub, mußte mich vom Forum erholen

Harry, der jetzt wieder alles gibt,........
.......wenn´s auch nicht viel ist.

Seh den Beitrag grad hier.

Kannst du bitte mal Oberkante Gabelbrücke bis Achsmitte messen wie lang die Gabel nach dem Durchstecken ist?
Wie sieht es mit der Schräglagenfreiheit aus?

Wirkt es nur so, oder ist der Abstand von der unteren Gabelbrücke zum Stabi so klein?
Haste da was an den Federn gemacht???

Grüsse vom Mike

Länge der Gabel immer noch die gleiche......von Oberkante Gabelbrücke bis Achsmitte ca. 4,5cm weniger als wenn`se nicht durchgesteckt ist.
Zum Messen ist`s mir jetzt leider zu dunkel
Rohre wurden nicht verändert.

Schräglagenfreiheit.......also ich sag mal so: die Fussraste kratzt schon ab und an, aber weniger wegen fehlenden Schräglagenfreiheit

Das is ja schon mal ein Wert, danke.

Macht das so viel aus, die ADAC Notkühlwasserschläuche über die Tauchrohre? Sieht optisch wie tiefer gelegt aus. Mh.

Ich hab weniger Öl in den Rohren und die Gabel durchgesteckt das macht ca. 6cm aus wo`se tiefer kommt.
Stummel, Faltenbälge und fehlendes Schutzblech machen den "optischen Rest"

Du Schlingel.