Neue Lampe, anderer Auspuff

hein · #1

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Lumiz · #2

Seeehhhr schön

Hast Du die Anlage als all in one neu gekauft oder ist es eine zusammenstellung von ZR7 Krümmern und Endtopf?
Was muss ich für so einen Anlage bezahlen??

Auch haben wollen ...

Grüße
Lumiz

hein · #3

All in one...ist schon älter...hat aber E-Nummer

und einen Top Sound

Dirty Harry · #4

Das nenn´ich mal nen geilen Auspuff und nicht so ein Ding mit 3-Punktflansch!

Harry, Retrofan

Dr. M · #5

Ah, endlich einer, der eine alte Eagle Classic Megaphone verbaut hat.

Ich habe lange überlegt, ob ich das tue, da mir der Auspuff sehr taugt.
Vielleicht rüste ich einmal um, wenn ich eine billig bekomme.

Eine Frage: Für welches Modell ist die Anlage ursprünglich? GPZ750UT?

hein · #6

Dr. M hat geschrieben:Eine Frage: Für welches Modell ist die Anlage ursprünglich? GPZ750UT?

Das Teil war vorher, soweit ich informiert bin, an einer UT.
Die Anlage hab ich ewig gesucht, alternativ wäre noch eine Vance & Hines in Frage gekommen.

Dr. M · #7

Das glaube ich Dir.

Gibt es Vance&Hines überhaupt noch neu?
Ich habe bislang nichts gefunden.

C4-Harvy · #8

Moin Moin,

auch wenn ich selbst so eine Maschine nicht fahren würde,
vorallem würde mein Rücken den lenker nicht verkraften,

so finde ich trozdem das Gesamtkonzept und den Styl schön ! Kompliment !

Gruß aus dem Norden Harvy

Reiner · #9

Ist super geworden. Sehr gut gelungener Umbau. - Respekt!

Gruß
Reiner

Saflo · #10

Hein, dat passt - sieht super aus!!!

Grüße Stefan

Gustel · #11

Geiler Auspuff, gibts auf der Eagle Seite zu kaufen, gefällt mir sehr gut.
Da der von der GPZ ist, müsste der Durchlass doch größer sein, als beim Serienkrümmer und etwa die Größe im Durchlass in der ZR7 Anlge gleichen, haste das vielleicht einmal gemeesen? Welche E-Nummer steht den auf dem Auspuff ? Das würde mich interessieren. Danke

Gruß Marko

Knut · #12

Hallo,

ich finde den Umbau auch gut gemacht!

Bitte nicht gleich steinigen: Was ich nicht begreife: Warum kaufe ich mir eine Zephyr, wenn ich solche radikalen Umbauten mache? Sei es nun ein CafeRacer oder ich bestücke sie mit einer (Voll)Verkleidung. Ich habe noch eine GPZ900R, da ist das noch extremer. Die sind teilweise so umgebaut, dass man das Original nicht mehr erkennt. Technische Verbesserungen finde ich i.O. aber man sollte doch die Herkunft noch erkennen...

Gruß
Knut

Reiner · #13

Knut hat geschrieben:Bitte nicht gleich steinigen: Was ich nicht begreife: Warum kaufe ich mir eine Zephyr, wenn ich solche radikalen Umbauten mache?

Naja, wenn es halt einfach das nicht zu kaufen gibt, was Einem gefällt, dann kann man entweder warten und weiterträumen, schmollen oder - was mit Sicherheit viel mehr Spass macht - sich sein Traumbike selber bauen.

Ich find es macht sogar einen ganz wesentlichen Teil an der "Faszination Motorrad" aus, dass Du am Motorradtreff lauter individuell veränderte Fahrzeuge siehst und nicht (nur) die Bikes, die Du aus den Zeitschriften oder Katalogen eh schon kennst...

Stell Dir mal vor, wie langweilig ein Zephyrtreffen wäre, wenn es keine - mehr oder weniger radikalen - Umbauten gäbe

Gruß
Reiner

Sirtoby · #14

Moin Hein,

ich finde das Gesamtbild ebenfalls prima und die Anlage ist rattenscharf! Was ist das für eine Lampe? LSL?

Und was den Sitz angeht: Da brauchst du aber mächtig Sitzfleisch, sonst schmerzt doch bestimmt nach den ersten 3 km, oder?

Gruß Tobi

hein · #15

Knut hat geschrieben:Hallo,

ich finde den Umbau auch gut gemacht!

Bitte nicht gleich steinigen: Was ich nicht begreife: Warum kaufe ich mir eine Zephyr, wenn ich solche radikalen Umbauten mache? Sei es nun ein CafeRacer oder ich bestücke sie mit einer (Voll)Verkleidung. Ich habe noch eine GPZ900R, da ist das noch extremer. Die sind teilweise so umgebaut, dass man das Original nicht mehr erkennt. Technische Verbesserungen finde ich i.O. aber man sollte doch die Herkunft noch erkennen...

Gruß
Knut

was soll ich dazu sagen....ich schraub halt gerne

@Dr.M : hab bis jetzt auch nur gebrauchte V&H gefunden, waren mir aber meistens zu teuer oder vergammelt

tobi · #16

naja und irgendein Bike muss man halt zum Schrauben nehmen, sonst wird das nix. Also ich finde den Umbau ziemlich klasse, auch wenn solche Bikes langfristig nicht fahren wollen würde.

Gruß

Tobi

Dirty Harry · #17

Das passt, wie die Faust auf´s Auge.
Stummel hat was.
Mir gehen die Typen eh auf den Sender mit ihren Hochlenkern!

Hier mal ein Bild von meiner!

Dirty Harry · #18

Hey,
Ihr sollt das bike anschauen und nicht das Mädel,........
wieder so ne Kiste mit Hochlenker

Harry

evel knievel · #19

Dirty Harry hat geschrieben:Hey,
Ihr sollt das bike anschauen und nicht das Mädel,........
wieder so ne Kiste mit Hochlenker

Harry

aahh, jetzt wo du's sagst!! Beim 2. Hinkucken hab ich sogar das Mopped entdeckt

hein · #20

top Fahrwerk

da wär ich gern mal die Sitzbank

C4-Harvy · #21

hallo Harry,

sag mal, fährst du überhaupt mit deiner "Dicken"

Die sieht ja immer noch wie neu aus, oder bist du auch wie viele mehr am putzen als am fahren?

Ich glaube du hast sie nur um damit Fotos zu machen, und ein bisschen anzugeben.

Gruß Harvy

Dirty Harry · #22

Wenn sie mit Erstzulassung 1993 85000 Km aktuell auf der Uhr hat, denke ich wird sie schon bewegt.
Die Fotos haben Profis gemacht und mit dem rechten Licht und Ablenkungsmanöver ( Mädel ) sieht sie schon aus wie neu.
Tatsache aber ist, wenn sie bewegt wird, kannst Du noch so aufpassen, etwas bekommt sie immer ab. Ich denke viel macht auch aus, daß ich so gut wie nie im Regen fahre, trotz Ganzjahreszulassung!
Aber sie wird bei mir schon gepflegt, aber wie gesagt, wenn Du davor stehst, siehst schon die Macken.
Und zum Putzen, also maximal 3-4 mal im Jahr mit Wasser, mehr ist nicht nötig, da sie ja nicht dreckig wird, außer tote Fliegen.

Harry

Carsten1100 · #23

Dirty Harry hat geschrieben:Hey,
Ihr sollt das bike anschauen und nicht das Mädel,........
wieder so ne Kiste mit Hochlenker

Harry

Da ist ein Bike auf dem Foto ?

Damir · #24

Das Motorrad verschandelt das ganze Bild.

Damir

evel knievel · #25

C4-Harvy hat geschrieben:hallo Harry,

sag mal, fährst du überhaupt mit deiner "Dicken"

Gruß Harvy

Na hör mal... also dick find ich DIE nicht

Die hier ist vielleicht etwas kräftig... aber die von harry bestimmt nicht

http://photos.imageevent.com/motorbiker ... rcycle.jpg

Andree · #26

Reiner hat geschrieben:
Ich find es macht sogar einen ganz wesentlichen Teil an der "Faszination Motorrad" aus, dass Du am Motorradtreff lauter individuell veränderte Fahrzeuge siehst und nicht (nur) die Bikes, die Du aus den Zeitschriften oder Katalogen eh schon kennst...

Jepp !!! Absolut auf´n Punkt gebracht !!!

Gruß aus Leverkusen

Andree

halberdollar · #27

Harry schreibt :
Wenn sie mit Erstzulassung 1993 85000 Km aktuell auf der Uhr hat

Einige drehen den Tacho zurück , DH dreht in vor

Dirty Harry · #28

@halberdollar
Berno, mußt nicht alles verraten

Harry

Lars · #29

@hein:

das ding ist sooooo dermaßen endscharf!!!!!

lg lars

van-baily · #30

hein, da haste wieder was gekonnt... geiler pott... sind doch die Älteren von Eagle nicht? Mit angenietetem Schild... daumen hoch

hein · #31

@van-baily

jo, Anlage ist schon etwas älter

E-Nummer ist auch genietet

auf der Innenseite

C4-Harvy · #32

sonst heißt es ja, Arsch frist Hose,

hier fehlen mir aber die Worte!

ZephyrPelle · #33

von mir fehlt auch noch das lob...

sieht viel besser aus mit der neuen lampe vorne

beneide dich um dein verlegtes zündschloss und generell sieht es bei dir vorne sehr aufgeräumt aus

TOP

ZephyrPelle · #34

aber deine sitzbank ist nur für ne fahrt um die ecke oder?

und der spiegel ist mir auch noch ein dorn im auge...

hein · #35

ZephyrPelle hat geschrieben:aber deine sitzbank ist nur für ne fahrt um die ecke oder?
und der spiegel ist mir auch noch ein dorn im auge...

Ich fahr ja auch gern um`s Eck, am besten um ganz viele Ecken hintereinander, so wie am Johanniseck...äh...kreuz

Sitzbank ist, ohne Sch..., überhaupt nicht unbequem, auch wenn`s so aussieht.....ist ja auch meinem Allerwertesten angepasst

Spiegel taugt nicht wirklich was, sieht aber gut aus

Falls du einen brauchst....ich hab noch 3 Stk. davon

ZephyrPelle · #36

ne ich find ihn nicht so gut^^
hab lenkerspiegel

mapak77 · #37

Also geiler Umbau, jetzt hab ich anregung, meiner 550 das auch abzu tun, natürlich keine copy, also ich finde das die Tankform der zephyr absolut für einen Café Racer geeignet ist, meine Meinung. Darum habe ich mit die auch als Basis geholt danke Hein für diesen geilen Umbau.

mapak77 · #38

Ach ja welche kampe haste da noch mal geholt und welche lenkerstummel sind das???

ZephyrPelle · #39

http://www.gillestooling.com/cms/de/sho ... mmellenker

mapak77 · #40

ah bei Gilles cool danke aber ist lsl vergleichbar? Gut oder schlecht. Weil bei lsl könntest auch lenkerblinker verbauen weil Röhre am Ende offen, oder ?

hein · #41

Nix Gilles, nix lsl.....meine Stummel sind aus Japan für zzr 600.
Eingetragen sind Telefix-Lenkerstummel.

Scheinwerfer hab ich bei Ebay geschossen.

mapak77 · #42

jetzt bin ich etwas verwirrt,,, also ich brauche eine klemmung mit 39mm, habe ich gesehen gibt es von lsl "sport Match", bekomme ich diesen eingetragen oder nicht?..warum der von telefix??? gilles bekomme ich nicht in 39 mm..

hein · #43

Dann kauf dir die Stummel von lsl, die sind mit Gutachten oder ABE. Eintragen ist dann kein Problem.
Telefix gibt`s bei Ebay, ich glaub für 139 € oder so.
Telefix ist mit Teilegutachten und vielfach verstellbar.

ZephyrPelle · #44

ich hab wie gesagt die gilles drauf und sind am ende offen und mit gewinde.... eingetragen natürlich im endefekt is es aber glaube ich total egal ob lsl oder sonst was, stummel sind stummel

hein · #45

Stummel ist nicht gleich Stummel....manche sind einstellbar und andere nicht

http://www.ebay.de/itm/TELEFIX-Lenker-S ... 3cb6f0cc4f

http://www.ebay.de/itm/TOMMASELLI-Lenke ... 3f0b81bce7

ZephyrPelle · #46

pff. der winkel wird eh durch tank und lenkeinschlag begrenzt, meine sind z.b. maximal steil wegen dem tank aber sehen ziemlich gerade aus

mapak77 · #47

hallo hein, ich habe heute tommaselli stummel ersteigert für 47 euro, hoffe die kann ich verbauen und tüver nimmt sie ab;) was sagst du dazu??? http://www.ebay.de/itm/180940467038?ssP ... 594wt_1398
... Faltenbälger ( habe ich sogar hier im Forum bekommen) und vorderes Schutzblech (ebay: http://www.ebay.de/itm/150866058695?ssP ... 457wt_1398 ) ich mir auch besorgt, mir gefällt das an der zephyr nicht so... und ne frage noch an dich Hein, bekomme ich auch so eine untere gabelbrücke für meine?? ist doch für bremsschläuche und kabelverlegung, oder, die ganz dicht übern schutzblech oder die sogenannte dritte???

hein · #48

Da gratulier ich mal....ist doch ein top Preis und die Teile sind echt geil

Also ab in die Garage, anbauen und Bilder hier einstellen.
Schutzblech, im warsten Sinne des Wortes

, ist auch cool. Müsste man aber erst mal im angbauten Zustand sehen.

Das was du für die "dritteGabelbrücke" hälst ist ein Gabelstabilisator (ist `ne Feine Sache, aber nicht zur Kabelverlegung) und den gibts auch für deine:

http://www.kern-stabi.de/de/index/index ... _site_id=0

mapak77 · #49

Cool danke Hein, gabelstabilisator werd ich mal schauen. So ja den Umbau muss ich erst machen wenn ich ne Möglichkeit habe. Habe keine Garage zum basteln. Ich sammel erst mal alle teile und dann geht's los....

Bilder kommen dann auch.

GPZ-Alex · #50

Moin Hein!

Schöner Cafe-Racer Umbau. Die Linie ist echt stimmig. Wobei ich glaube, daß so ein Heck im britischen Cafe-Racer-Look noch besser passen würde...

Noch mal kurz zum Auspuff: Der war an einer UT? Die Halterungen passen aber trotzem alle?
Interessant wäre so einer ja alle Male...

Gruß, Alex