Meine Baustelle

ella02 · #51

@daniel guter Beitrag
Gruß Helmut

Dirty Harry · #52

Was macht eigentlich Dein Fußrasteneigenbau?

Harry

Subway · #53

Z-master hat geschrieben:Wollte hier doch keine Diskussion lostreten
@ Dr.M: Über die Optik lässt sich streiten (wie immer mir gefällt z.B. der ZR7-Krümmer gar nicht wegen der Blende außen dran und weglassen mach auch kein sinn bei den Schweißkünsten)
Und bzgl. der Leistung: wahrscheinlich nicht das optimum aber es fährt - und mal ehrlich: wo kann man bei der heutigen Verkehrsdichte die Spitzenleistung noch ausnutzen? Subjektiv bringt die Anlage Drehmomet bei richtiger Abstimmung (weiß ich von einem mir bekannten 11er Fahrer der das Ding dran hat )

Bitte nix übel nehmen, ist nicht bös gemeint

Grüße,
Daniel

Lol, hier nimmt dir doch keiner was übel.

Bei den Krümmern geht es mehr um das Drehmomentloch, als um Höchstleistung. Nervt ganz gewaltig, wenn du bei 4500 u/min ein furchtbares Loch hast und das bekommst du auch nicht weg durch abstimmen. (siehe Dr.Ms reichlicher Erfahrungsschatz. Danke noch mal)

Ich, könnt ja auch Thomas der Ungläubige heissen, hab mir auch einen Wolf gebastelt. Ohne den ZR7 Krümmer geht es halt an unserem Motor nicht vernünftig, wenn man kein Drehmomentloch haben will und das nervt schon bei normaler Fahrweise. Man hat ja keinen Bock in der Stadt dauernd mit 7 - 8000 durch die Gegend zu fahren.

Das mit dem Deckel hast hast du Recht. Der fliegt bei mir demnächst auch wieder runter. Ich schweiss die Nähte nach und dann sieht das auch annehmbar aus.

Z-master · #54

@ Dirty Harry: derzeit aus zeitlichen Gründen noch auf Eis gelegt - muss leider von vorn anfangen und diesmal selber. Der Wasserstrahler hast versaubeutelt und mir in 2 Versuchen das ganze Alu verschnippelt - Resultat: Satz mit X - passt nix. Dummereise hab ich den Fehler gemacht die Zeichnung mitzugeben...

@ Subway: Dass sie wie Dr.M sagt im mittleren Drehzahlbereich nicht richtig aus den Puschen kommt stimmt, soo gravierend find ich das subjektiv aber nicht (meine Meinung). Und mit Originaler Übersetzung kann man wunderbar mit 3000rpm durch die Stadt düsen ohne zu nerven und dann gemächlich rausbeschleunigen. Wenns zackig gehen soll kuppeln und klack-klack

und dann biste drüber uber das Drehmomentlich (is nur nicht für den Ortsausgang gedacht...)
Und dass Dr.M seine Erfahrungswerte zur Verfügung stellt find ich absolut super, hab auch schon davon profitiert

Grüße,
Daniel

Dr. M · #55

Nichts zu danken für meinen kleinen Artikel!

Übrigens überarbeite ich diesen gerade und habe ein paar Artikel aus Fachzeitschriften eingefügt (MO, Reitwagen, Streetfighters).
Rohversion ist fertig, allerdings fehlen noch die Prüfstandsergebnisse mit den TMR 32, was leider noch länger dauern wird.
Interessierte können aber bereits jetzt einen Blick darauf werfen. Weiteres per PN.

Z-master · #56

so - nach vielem hin- und her endlich Zurückverlegte drauf, hat mit der Auspuffhalterung graue Haare wachsen lassen

nächsten Mittwoch wird eingetragen

P1050066 - Kopie.JPG

und bevor es jemand entdeckt - der Bremsschlauch wird noch ausgetauscht, der entspricht noch nicht meinen Ansprüchen

Grüße

Subway · #57

Den ZR7 Krümmer musste halt etwas nacharbeiten. Werd ich auch machen, wenn ich ihn wieder runter hab.
Das Blech finde ich auch scheisse.

Was du nicht vergessen darfst, die 750er ist keine 1100er. Sie reagiert schon sehr sensibel auf Veränderungen.

Auf die Höchstleistung kommt es ja auch nicht an, auf das Fahrbare schon eher.
Meine zieht ab 1500u/min lochfrei mit kraftvollem Drehmoment hoch. Wie viel Leistung die hat, weiss ich nicht, nutze ich meist eh nicht,
hab sie ja recht kurz übersetzt, aber so macht sie richtig Spass. Vorher nervte mich das Drehmomentloch immer ab.
Ist genau in dem Bereich wo man meist fährt.

Also, Happy Abstimmung.

Hans-Dieter · #58

super Daniel, das wird was

Dirty Harry · #59

Schöne Anlage, sieht aus wie RF, aber der Hauptbremszylinder solltest Du noch polieren, damit das Gesamtbild paßt.

Harry

Z-master · #60

die sehen nicht nur aus wie RF- das sind welche

und nu zusammen mit dem Lenkungsdämpfer und den 11er-Federbeinen auch amtlich genehmigt

Grüße

Z-master · #61

So - Speichenfelgen sind montiert und eingetragen - keine Reifenbindung mehr

P1050088.JPG

und wie es kommen musste - kaum ist das Projekt 5,5"- Speiche erfolgreich beendet muss das Nächste auftauchen.
In der Buch gestöbert - eine 750er gefunden - eigentlich nur für ein Paar Fragen telefoniert - und 10min später war sie mein...
Sorry falls einer von euch auch dran war

!
und der Sinn einer 2. 750er? Ich brauch was zum aufbauen und ...

P1050095.JPG

... nach diesen Dingern hab ich lange gesucht

Das war mir die 500 km Dauerregen auf jeden Fall wert

Grüße

P.S.: und nu gebt ma ein Statement ab und her mit den Verbesserungsvorschlägen - brauche Inspiration

Subway · #62

Au Weihe, du fängst ja schon an wie ich.

Mit den felgen, würde ich auf Dragstar Stil gehen. Passt sicherlich ganz gut.
Was haben die für ne Breite?

Hans-Dieter · #63

Mann oh Mann Daniel.......... Du machst ja dem Herrn aus de Westerwald nach.

WiWo Scheibenräder, bisher kannte ich nur eine 75er damit, jetzt 2!

Nachmachen ist zwar blöde, aber.....

Damit das Scheibenrad in seiner vollen Schönheit herauskommt, überlege dir einen Farbkontrast. Ob das so wie bei Rudi sein muss, asse ich mal offen

Z-master · #64

@ Subway: ist 3,5 und 5,5" also das übliche 120/170

@ HD: das mit dem Kontrast macht sich schon schön; - aber ich werds erst mal in volllpoliert mit rahmenfarbiger Schwinge und Standrohren probieren.
und ich habe nicht vor 1:1 Rudis Variante zu übernehmen - das wäre ja langweilig (und außer dem hab ich (noch

)keine 6-Kolbenanlage

Grüße

Subway · #65

Na, das passt doch schon mal. Am besten Heck bis zu den Dämpfern weg, dann kommt das richtig zur Geltung.

Z-master · #66

dann darf ich nicht mehr nach Italien - der Kennzeichenwinkel ist dann nicht so ideal

Grüße

Rudi · #67

Hallo Daniel,

vorher - nachher, und dazwischen liegt nur ein bisschen Arbeit

P1060342.JPG

P1080341.JPG

(PS: bevor das Gezeter wieder losgeht, die Gimbel und Laser Stock Pro liegen nach TÜV Eintrag wieder im Regal

)

Gruß
Rudi

Subway · #68

Mach an der Seite am Stossdämpfer fest, dann passt das wieder mit dem Winkel.

Mal ne andere Frage: "Wie viel Tonnen wiegt das Rad?????"

Dirty Harry · #69

Rudi hat geschrieben:
(PS: bevor das Gezeter wieder losgeht, die Gimbel und Laser Stock Pro liegen nach TÜV Eintrag wieder im Regal )

Gruß
Rudi

Harry

Rudi · #70

Subway hat geschrieben:Mach an der Seite am Stossdämpfer fest, dann passt das wieder mit dem Winkel.

Mal ne andere Frage: "Wie viel Tonnen wiegt das Rad?????"

@ Mikey,

die Wiwo Scheibenräder sind "nur geringfügig"

schwerer als die 5Y PVM Speichenräder von meiner ZRX

P1080632.JPG

Gruß
Rudi

elchupacabre · #71

Also die ZRX Schwinge ist wirklich sexy, auch haben will

Z-master · #72

@ Mikey: exklusiv für dich mal auf die Wage gestellt

Vorne 6,6 kg und hinten 9,6 kg ohne Reifen mit Lagern

hier mal Testweise für den TÜV eingebaut...

SAM_3041.JPG

bin noch unschlüssig ob der Stern poliert, Rahmengrau (das hast du Rudi oder?) oder weinrot werden soll? wos meints es?

Grüße
@ Rudi : hast du noch mehr bilder vom "vorher-Zustand" - wäre wegen der roten Farbe

Saflo · #73

Jungs, ick liebe Euch Bastelfreunde - weiter so !!!

Im ZRX-Forum gehts ja meist nur um Leistung
( is schon geil, die Rexe !!!! ),
Aber hier gehts um Schönheit, also weiter so !!!

Grüße und ein schönes Wochenende

Stefan

reharainer · #74

Moin,
Geiles Moped Z-Mastert,erinnert mich an meine Rang Drang Zeiten in den 80ern.
Hatte so eine Z650 c und damit war ich der Held.Mein Kumpel ne 1000 Z1R.

Ich bin begeistert

Zeh4 · #75

Klasse, Dani

Gruss,
Gunther

jogri8 · #76

Z-master hat geschrieben:@ Mikey: exklusiv für dich mal auf die Wage gestellt Vorne 6,6 kg und hinten 9,6 kg ohne Reifen mit Lagern

hier mal Testweise für den TÜV eingebaut...
SAM_3041.JPG
bin noch unschlüssig ob der Stern poliert, Rahmengrau (das hast du Rudi oder?) oder weinrot werden soll? wos meints es?

Grüße
@ Rudi : hast du noch mehr bilder vom "vorher-Zustand" - wäre wegen der roten Farbe

In Deinem Fall würde ich auf Weinrot gehen!

Das kommt dasn ziemlich gut!

Rudi · #77

@ Daniel,

Bilder sind per email unterwegs, mach schon mal Platz im Posteingang

Gruß
Rudi

kawafreund · #78

Respekt...is echt eine absolut geile Karre.

Z-master · #79

Hatte mit den roten Sternen am Anfang das gefühl das das mit dem Roten Fender zu viel werden könnte aber Bilder belehrten mich eines besseren - in diesem Sinne danke an Rudi! Rot ist noch nicht aus dem Rennen.
Diesen Sommer wird definitiv noch poliert gefahren, dann mal gucken - bin ja wieder ein armer Schüler

Grüße

Dirty Harry · #80

Du willst doch die Dinger nicht in Deiner 7,5er lassen, jetzt wo Du die schönen Speichen hast?

Harry

elchupacabre · #81

Seh ich genauso, die Speichen sehen Hammer aus und passen 1A zu deinem Bike, die Scheiben würd ich verkaufen!

Z-master · #82

nee, die bleiben da - wofür hätt ich sonst ne ganze 750er mit den Dingern gekauft und mir 500 km Regen angetan

und ich bau da rein was mir grad gefällt

Und um euch zu beruhigen, die Speichen bleiben auch da - es ist nur so - Scheibenräder hat auch nicht jeder und sie sind nicht gar so putzintensiv

Hab ja keinen Hänger wie viele hier

Grüße

ColaKiller · #83

Noch eins...

http://zephyr-frankfurt.de/gallery/albu ... 0088sw.JPG

Z-master · #84

und das geschulte Auge erkennt dass das im Avatar deine und auf dem Bild meine ist

imer wieder dieser Lenker

Grüße

Subway · #85

Z-master hat geschrieben: Hab ja keinen Hänger wie viele hier

Grüße

ColaKiller · #86

Z-master hat geschrieben:und das geschulte Auge erkennt dass das im Avatar deine und auf dem Bild meine ist imer wieder dieser Lenker

Grüße

RICHTIG!!!

jogri8 · #87

ColaKiller hat geschrieben:
Z-master hat geschrieben:und das geschulte Auge erkennt dass das im Avatar deine und auf dem Bild meine ist imer wieder dieser Lenker

Grüße
RICHTIG!!!

Ist ja auch nicht so schwer! man muss nur auf den Sattel achten!

Z-master · #88

So, lange nix mehr los gewesen - über Weihnachten mal wieder was poliert....

P1060110.JPG

Grüße

Subway · #89

Sind schon geil die Moriwaki Deckel.

Opodeldok · #90

Ach das ist ein "Moriwaki"-Deckel

Ich dachte, da steht BONSAI drauf,oder sind das Bayrische Runen für "klein und gemein"

Z-master · #91

Opodeldok hat geschrieben: "klein und gemein"

das is das gesamte Moped!!

und die Übersetztung steht hier irgendwo im Forum....

Grüße

PuschkinSky · #92

das beste ist der erste beitrag von dir wie du das thema eröffnet hast...

"meine maschine ist fast fertig" verfasst im jahre 2012

genial!!!!!

Subway · #93

Opodeldok hat geschrieben:Ach das ist ein "Moriwaki"-Deckel
Ich dachte, da steht BONSAI drauf,oder sind das Bayrische Runen für "klein und gemein"

Du bist ja nur neidisch, weil es für deinen Transporter keine so schönen Deckel gibt.

Zündungsdeckel Zephyr 1100.jpg

Opodeldok · #94

Gröööööööööööööööhl.....

Ich mag dich auch Mike

Aber warum stellst du Bilder von Bonsai-Reifen ein??

Z-master · #95

nu muss ich die 11er aber mal in Schutz nehmen - die Moriwaki gibts da auch - und zwar für LINKS und rechts.....

@ Jens: das sacht derjenige der auf 17" umbaut weil ihm das große Vorderrad nicht taugt und nu immer noch die gleichen dimensionen fährt wie der Bonsai

Grüße

Hans-Dieter · #96

Leute,

das sind Deckel..................

http://japan.webike.net/products/20124670.html

kawafreund · #97

...der Preis ist aber auch nicht schlecht...

zrt11 · #98

Subway hat geschrieben:...Du bist ja nur neidisch, weil es für deinen Transporter keine so schönen Deckel gibt.
Zündungsdeckel Zephyr 1100.jpg

Hammer

Recycling Deckel für die 11er. Ich war mal ein Dose

Subway · #99

Z-master hat geschrieben:nu muss ich die 11er aber mal in Schutz nehmen - die Moriwaki gibts da auch - und zwar für LINKS und rechts.....

Müssen die auch haben Daniel. Wir laufen schnell mal um unsere Bikes rum.
Die haben bei der halben Strecke, um den Riesentanker, schon wieder vergessen wie die Deckel aussehen und
brauchen zur Erinnerung einen Zweiten.

Boooooah, H.D. Geilteil...........................Preis geht doch, angesichts der Ware die man bekommt.