Zephyrfreunde

Hallo zusammen -

nachdem außer ein kurzes Würgen und nachfolgendes Relaisgezippe
nichts mehr geht... vermute ich: die Batterie muss raus.

Wie ich dazu feststellen musste, ist die vorhandene Batterie nicht die Originale,
sieht eher wie eine Roller-Batterie aus

Nachdem ich also die Beiträge zu den Batterien gelesen habe, bin ich
nicht wirklich schlauer

Daher mal ein Versuch eine Kaufentscheidungshilfe heibeizuführen.
Hier also meine fünf Vorschläge:

-->> Louis
http://www.louis.de/index.php?topic=wgr ... _id=ZR750C

DELO BATTERIE WARTUNGSF.
Mikrovlies-Batterien, unbefüllt, inkl. Säurepack! ab € 79,95
EXIDE BATTERIE
BMW Erstausrüster! Qualitätsprodukte! Inklusive Säurepack! ab € 119,95
SAITO BATTERIE WARTUNGSF.
Mikrovlies-Batterien, unbefüllt, inkl. Säurepack! ab € 52,95


-->> Polo
https://www.polo-motorrad.de/de/batteri ... -6610.html

Batterie YTX12-BS 10,0 Ah inklusive Batteriesäure
Best-Nr. 50010300410, POLO-Preis 54,95 €


-->> Fashin4Moto
http://www.fashion4moto.de/epages/61538 ... tViaPortal

YTX12-BS (YUASA)
Batterie KAWASAKI ZR750-C Zephyr 750 ccm Bj. 91-94 / YUASA YTX12-BS, Preis 55,85 Euro



Fehlt etwas ? Gibt noch etwas zu beachten?

Vielen Dank !

Lieben Gruß

Uwe.

Nimm die Yuasa und du kannst die nächsten 10 Jahre die Batterie vergessen.

Habe mir bei Hein Gericke diese Batterie (12 AH) gegönnt und bin mehr als zufrieden:

http://www.hein-gericke.de/technik/fb-b ... 12-bs.html

Ansonsten Yuasa nehmen.

lg
Dieter

Also ich habe mir eine "Toplite" zugelegt vor 1,5 Jahren und die hält gut (k.A. wer die verkauft Louis oder Polo).

Mein Freund hat bei Polo sich gerade eine Koyo geholt. Die sagten das sei Erstausrüsterqualität, aber getestet haben wir sie noch nicht.

Wovon ich auf jeden Fall abrate, ist die Hausmarke von Polo Hi-Q (oder so). Da sind uns in den letzten 2 Jahren 2 Stück von kaputt gegangen. Daraufhin mein Motto: "Nie wieder Hausmarke von Polo in Sachen Batterie".

Nur Original, meine Meinung.

Harry

habe auf meine Garantieanfrage von Yuasa noch keine Antwort einhalten.

Ein Hammer sage ich nur, dss nach 17 Jahren die einfach ihren Dienst aufgibt!

natürlich kam nur eine Yuasa wieder rein, was sonst

War da nicht mal was von wegen "wartungsfreie geht nicht wegen zu hoher Ladespannung"?

npn schrieb:
"War da nicht mal was von wegen "wartungsfreie geht nicht wegen zu hoher Ladespannung"?"


Bezieht sich wohl auf "GEL-Batterie", oder wie oder wo oder was...

Gruß
Robbie

Die Originalbakterie ist doch auch wartungsfrei

Hat bei meinem Moped auch 17 Jahre gehalten

lg
Dieter

Piano hat geschrieben: -->> Fashin4Moto
http://www.fashion4moto.de/epages/61538 ... tViaPortal

Ich habe mich dort auch mal nach einer Batterie für meine 550er umgeschaut und habe eine Frage:

Wieso gibt es für die Bj. 94-?? eine wartungsfreie Batterie, aber für alles davor nicht? Wo/Was/Wie ist der Unterschied? (Ok, es sind zwei Fragen )

Wieso,es gibt doch wartungsfreie Batterien für die 550er.

Baujahr 91,wartungsfrei

Baujahr 94-97,wartungsfrei

Was für ein Baujahr ist denn Deine Maschine?

lg
Dieter

1992

Kann ich dann die 1991er nehmen?

Hallo,

...Baujahr `91 - Modelljahr `92 !

Grüße aus Berlin

Stefan

BikerLady hat geschrieben:1992

Kann ich dann die 1991er nehmen?

Klar,häng das Biest rein und Ruhe ist im Karton

lg
Dieter

Ich nehme seit x Jahren eine billige Saito Standardbatterie (nicht wartungsfrei). Die halten i.d.R. 3-4 Jahre bei ein bisschen Pflege. Kosten fast nix und funzen einwandfrei. Wenn ich jetzt die Kosten einer wartungsfreien Batterie, womöglich noch eine Gel-Batterie, dagegen halte, komme ich erheblich billiger weg.

Gruß, Wolfram

Bei mir sind diese Drecksbatterien in meiner Virago laufend verreckt,nie wieder "normale" Batterien.
Diese Wartungsfreien Dinger sind eine tolle Erfindung

lg
Dieter

Noch nie Probleme mit Billigbatterien gehabt. Ich kaufe seit 1977 nichts anderes. Mir ist noch nie eine verreckt. Selbst in der dicken LT mit vielen Stromverbrauchern, steckte den Winter über eine Saito drin (die originale Exide Batterie wollte ich im Winter schonen). Im Auto sind mir dagegen schon 3 teure Batterien verreckt (z.B. Exide Maxxima 900 DC), nutze auch hier normale Batterien (die sind für Autos allerdings immer wartungsfrei). Ich kenne einige Leute, die ihre Saito (oder vergleichbare Batterien) schon seit mehr als 5 Jahren drin haben.

Gruß, Wolfram.

Bei mir waren es auch keine Billigheimer,sondern ausschliesslich Varta Batterien die aus unterschiedlichen Gründen den Geist aufgaben.
Habe dann später auch mal eine Saito ausprobiert und die hat bis zum Verkauf meines Mopeds gehalten,keine Probleme damit.
Trotzdem kaufe ich nur noch wartungsfreie Batterien.

lg
Dieter

Hallo zusammen -

besten Dank für die rege Teilnahme.

Hier ein kurzes Feedback mit Händlerempfehlung:

Habe mich für die Yuasa entschieden und bei BTS in Stuttgart online bestellt.
Der Preis ist noch günstiger und die Abwicklung (Bezahlung per Paypal) lief absolut perfekt.
http://biketeile-service.de/product_inf ... ASA--.html
Empfehlenswert !

Auf Empfehlung eines Bosch-Mitarbeiters habe ich die Batterie über Nacht
ans Ladegerät angeschlossen. Soll für eine längere Lebensdauer von Vorteil sein.
Vielleicht ist es auch eine Glaubensfrage... ich habs halt geglaubt

Lieben Gruß

Uwe.

Ist mit Sicherheit kein Fehler, denn wenn Du sie gleich eingebaut hättest und wärst 100 Kilometer am Stück gefahren, wäre sie auch voll geladen gewesen......außer Du bummels mit Standgasdrehzahl

Harry

Wie läuft das beim Onlinekauf mit der Tauschbatterie? Bei Polo gibt es nur neu gegen alt. Deswegen kaufe ich immer im Laden.

BikerLady hat geschrieben:Wie läuft das beim Onlinekauf mit der Tauschbatterie?

Klick hier

Gruß
Rainer

Danke für die Info.