Zephyrfreunde

@ all,
nachdem meine Batterie mal wieder den Geist aufgegeben hat, (fahre zu wenig mit der Zepyr ), wollte ich mir eine Gel-Batterie kaufen.
FRAGE: Darf ich die überhaupt in die Zephyr einbauen? Habe irgendwo gelesen, dass nicht jeder Regler das mitmacht.

Hi Gerd,
was für eine hast Du denn bisher drin gehabt? Fahre jetzt die zweite Original, nachdem die Erste nach 11 Jahren den Geist aufgegeben hat und die ist jetzt auch schon wieder fast 8 Jahre alt.

Harry

Hallo Gerd,

der Regler wird's wohl eher überleben als die Batterie.
Die "normalen" Gel-Batterien haben eine etwas geringere Ladeendspannung, was eine dauernde Überladung zur Folge hat. Hawker soll aber unempfindlich sein, bei einem entsprechenden Preis natürlich

Wieso hast du überhaupt Probleme? Hast du eine offene Batterie in der Zephyr drin?

Old Didda hat geschrieben:Hallo Gerd,

der Regler wird's wohl eher überleben als die Batterie.
Die "normalen" Gel-Batterien haben eine etwas geringere Ladeendspannung, was eine dauernde Überladung zur Folge hat. Hawker soll aber unempfindlich sein, bei einem entsprechenden Preis natürlich

Wieso hast du überhaupt Probleme? Hast du eine offene Batterie in der Zephyr drin?

Jepp, habe eine Normale drin. ( Von der GPZ 500. die passt auch, ist aber günstiger)
Werde mir wohl eine wartungsfreie holen, wenn es nicht anders geht.

Spar Dir das Geld für die Gel- Batterie!
Meine 11er wurde die ersten 12 Jahre von meinem Vorgänger nur ca.2000Km im Jahr gefahren!
Im 17. Jahr musste ich die erste Batterie kaufen, d.h. die orginale war 17 Jahre drin und nie draussen!

Gruss aus der Pfalz, Zephyrreiner

Jetzt is eine von Polo drin!

Reiner,
warum machst Du eine von Polo rein, wenn Du weiß, daß die Originale 17 Jahre alt wurde?

Harry

Die von Polo konnte ich gleich mitnehmen und weiterfahren, der Grüne Onkel musste sie bestellen! Icht wollte doch fahren!
Wenn die von Polo nur 10Jahre hält bin ich zufrieden! Die Batterien schnitten im Motorradtest am besten ab!

Gruss Zephyrreiner

Ich hatte auch mal ne billige Batterie von Louis in meiner Suzuki... hielt 2 jahre dann war Schluss.

Aber auch Varta oder ähnliche Markenbatterien bringen kaum mehr als 5-6 Jahre zusammen.

Da ist die original Yuasa von Kawasaki schon ein Phänomen.

Die Batterie in meiner 750ger hat jetzt 11 jahre auf dem Buckel und was man so hört könnten da noch einge dazu kommen.

Die lange Lebensdauer der Originalbakterie kann ich bestätigen
Habe im Sommer meine rausgekickt,Herstelldatum war der April 1993,also war das Ding über 17 Jahre alt.

Hab jetzt diese hier drin:

FB Batterie FTX 12 BS

lg
Dieter

tja und auch ich dachte: Mist Bj 1991 und jetzt schon kaputt die Yuasa

Habe mir dann angeregt durch Test in der Motorrad ein Batterieladegerät mit Entsulfatierungsfunktion geleistet und siehe da; nach 2 Tage hält sie wieder die Spannung wie einst im Mai. Muss also die Yuasa ,Bj 2009, noch ein wenig auf ihren Einsatz warten

Pini35 hat geschrieben:Die lange Lebensdauer der Originalbakterie kann ich bestätigen
Habe im Sommer meine rausgekickt,Herstelldatum war der April 1993,also war das Ding über 17 Jahre alt.

Hab jetzt diese hier drin:

FB Batterie FTX 12 BS

lg
Dieter

Frevel!

Ne, hast schon recht, wenn die Originale nur 17 Jahre hält, hätte ich auch ne andere gekauft.

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:
Frevel!

Ne, hast schon recht, wenn die Originale nur 17 Jahre hält, hätte ich auch ne andere gekauft.

Harry

Genau Harry,also 17 Jahre sind ja lächerlich,bin sehr enttäuscht von den Dingern.

Die,die ich jetzt drin habe soll recht gut sein,hab da mal irgendwo einen Test gelesen.
Wenn sie dann nur 16,5 Jahre hält bin ich schon zufrieden

lg
Dieter