Zephyrfreunde

Hi. Hab n Problem an meiner 7halber. Die Kupplung rutscht trotz 10% verstärkter Federn von RF Biketech durch. Als Öl hab ich 10w40 Teilsyntetik reingefüllt. Ob da ne neue Kupplung fällig ist? Ginge das nicht das wenn man die U-scheiben bischen dicker nimmt?(sry Techniknoob).

Hab von teilsynthetisch auf mineralisches Öl zurück gewechselt. Seitdem ist die Kupplung auch vollgasfester.

Grüße, -ebenfalls- rene

Und ich konnte trotz mineralischem Öl nicht über 6.500 U/min drehen ohne dass die Kupplung rutschte!

Ich habe diese Woche zusätzlich 2,5 mm starke Unterlegscheiben verbaut und seitdem rutscht nichts mehr durch bei meinem D2-Modell !

@ Rene hast Du auch genügend Spiel im Hebel/Zug eingestellt?

Zudem wieviel KM hat das Möp runter, welches Öl hast Du drin. Ein reines Motorradöl oder auch eines für Autos. Teilsynthetisch sollte sie eigentlich vertragen. Musst drauf achten, dass das Öl die JASO MA Klassifizierung hat, dann klappt es auch bei einer noch nicht verschlissenen Kupplung.
Meine Kupplung (750) habe ich bei 86 TKm gewechselt.

Also runter hat se erst 38000. Öl hab ich das 10w40 teilsyntetik drinne von tante louise.Kupplungsspiel am Zug hab ich auch zuerst drann gedacht da ich den Zug wechseln musste da der Alte verschlissen war. Hab den xtra mal ganz locker gedreht um zu gucken. Rutschen war trotzdem noch da.
Das mit den dickeren u-scheiben werd ich mal probieren.Mal schauen wo man sowas herbekommt.

Moin!
Habe an meiner glaube das gleiche Problem!
Zr750D1 Baujahr 1997
Beim Durchbeschleunigen dreht sie hoch aber es kommt nix mehr dann kurz gas weggenommen
wieder gas gegeben und sie zieht wieder!
Wodurch kommt das? und wo werden die "Unterlegscheiben" eingebaut?

Habe das Problem auch, wenn ich echt bis zum Anschlag Gas gebe in hoher Drehzahl. Ist mir egal, dann fehlt eben das letzte Quentchen Kraft. So lange sie beim Berg rauf fahren nicht rutscht bleibt sie drin.(Na ja, solange es nicht schlimmer wird), Kurt
PS.:Hatte erst Syntetisches, dann Teisyntetisches, seit März Mineralisches. Es wurde besser.

So. Für alle mit den selben Problemen. Habe die Lösung auf der Website "Zephyr Garage" gefunden. Man braucht 5 Stück U-Scheiben DIN 125. Diese muss man auf einen Aussendurchmesser von 20,5 abdrehen lasssen. Innendurchmesser ist übrigends 12,5.Dann die Kupplungsfedern rausdrehen und die Scheiben dahinterlegen. Dann rutscht nix mehr.