Auspuffanlage?

[Zephyr83]

Hi,

ich bin seit einiger Zeit am Überlegen was ich für ne Auspuffanlage meiner Zephyr 750 gönnen soll.
Ich schwanke zwischen Barracuda Duplex und der Eagle Mach 7.
Welche ist vom Sound her besser? Welche bringt evt. mehr Leistung?
Vom Preis her schenken sich die beiden nicht viel in der Version wo ich mir Vorstelle.
Bin über jede Hilfe dankbar.

Gruß Oli

[Andree]

Hi,

hast Du´s mal mit der Suchfunktion hier versucht
Das Thema wurde hier schon oft behandelt. Denke mal da wirst Du einiges an Tipps und Meinungen dazu finden.

Gruß aus Leverkusen

Andree

[van-baily]

Die beste Variante ist ein ZR-7 Krümmer mit Eagle Mach 7 Endtopf - 350 - 400 mm....

[Gustel]

Die beste Variante ist ein ZR-7 Krümmer mit Eagle Mach 7 Endtopf - 350 - 400 mm....

Oder Originalendtopf, denn kann man auch etwas kürzen



Gruß Marko

[Peppy]

wie wäre es mit ner SCHÜLE Einzelanfertigung ?
Beste Leistung bester Sound
ups, ja ok .. der Preis

[evel knievel]

Oder Originalendtopf, denn kann man auch etwas kürzen



Gruß Marko

hast du den Topf selber oder den Krümmer gekürzt?? ich bekomme diese Tage nämlich eine komplette ZR-7 Anlage und die mächtige Erscheinung ist das einzige was meine Vorfreude etwas dämpft..

[van-baily]

Hab mir gustels ZR-7 Anlage bei uwe mal genauer angeschaut, und ich bin der Meinung, dass man sogar die Anlage nach dem Sammler kürzen könnte? Müßte doch ne Möglichkeit sein, gustel oder? Gut, man muss schaun, dass man an den Fussrasten vorbeikommt, oder so wie ich die hinteren Rasten einfach ab, wenn man nur alleine fährt, so wie ich...

[Gustel]

hast du den Topf selber oder den Krümmer gekürzt??

Endtopf wurde von mir um 8cm gekürzt, von vorn, an dem Anschraubflansch, da ist die für mich einzige Möglichkeit etwas zu kürzen. Mehr wie 8cm gehen nicht, sonst must Du das Innenleben des Schalldämpfers verändern und das wird schwierig, da es Probleme geben wird, das Innenleben heraus zu bekommen. Mein Endtopf ist jetzt 38cm lang, ist aber immernoch ziemlich mächtig. Fussrastenanlage wurde umgeschweißt. Endtopf musste etwas verdreht angebracht werden.

bin der Meinung, dass man sogar die Anlage nach dem Sammler kürzen könnte?

Ist kaum möglich, da das Zwischrohr ein Doppelrohr ist und die Länge hat schon seinen Grund, ich persönlich würde da nicht eingreifen, die Länge wird schon genau berechnet sein. Man würde auch bestimmt die Schweißnaht sehen und dann kann der TÜV/DEKRA Probleme machen, da Veränderung der Abgasführung. TÜV hat bei mir nur auf den Ebdtopf geschau und da ist ja ein E-Zeichen und ein Kawa-Zeichen drauf und damit war er zufrieden, hat nichtmal nachgefragt.


Gruß Marko

[evel knievel]

@gustel:

Also deine Lösung gefällt mir schon sehr gut! Die 8cm machen schon was her , das wird wohl auch bei mir in die Richtung gehen!
Ich werd mir das mal ansehen und komm gegebenenfalls noch mal auf dich zu wenn ich einen Tip bräuchte

@van-Bailey: ich hätt auch eher Bedenken dass ein Kürzen des Sammlers u.U. eine Leistungeinbusse verursachen könnte..

[Tommi]

Also ich habe meinen Krümmer nach dem Sammler gekürzt, bzw. den Verlauf mittels einen neuen Rohr verändert. Anschließend die Blechabdeckung wieder angeheftet und nichts ist mehr zu sehen.
Ging ohne Probleme.

[evel knievel]

So, gestern habe ich meinen Auspuff bekommen und ich glaube ein echtes Schnäppchen gemacht zu haben!! Ich hab mit dem Versand umgerechnet knapp 100€ bezahlt und das Teil schaut toll aus! Der Topf ist komplett frei von Kratzern und der Krümmer hat lediglich unten am Rohr ein paar Spuren. Da hatte er wohl mal leichten Kontakt zu einer Bordsteinkante (ist aber nicht verbeult!). Natürlich gibt es noch ein wenig zu polieren, an den Rohrbogen ist er ziemlich braun angelaufen.

http://wheelspin.ch/webspace/dastoepfle.jpg

[Hans-Dieter]

an den Rohrbogen ist er ziemlich braun angelaufen.

http://wheelspin.ch/webspace/dastoepfle.jpg

Nimm Optiglanz dazu, ein sehr agressiver Edelstahlreiniger. Unbedingt im Freien anwenden und dann einfach mit Wasser abspülen. Die braune Oxidatiosnschicht läuft dann wie von selbst ab. Mit etwas Politur kommt er dann wie neu und bleibt vor allem auch so für die nächsten 1000 Km.

[evel knievel]

Nimm Optiglanz dazu, ein sehr agressiver Edelstahlreiniger. Unbedingt im Freien anwenden und dann einfach mit Wasser abspülen. Die braune Oxidatiosnschicht läuft dann wie von selbst ab. Mit etwas Politur kommt er dann wie neu und bleibt vor allem auch so für die nächsten 1000 Km.

Vielen Dank für den Tipp, den werde ich sehr gerne beherzigen!
Das wär in absehbarer Zeit wohl eh meine Frage gewesen: wie krieg ich das Teil wieder sauber ohne mir einen Wolf zu poieren?? An der einen Stelle hab ich schon mit Autosol probiert, das hat aber nicht den gewünschten Erfolg gebracht.

[Hans-Dieter]

zusätzlich verwende ich 25cm Schleifscheiben auf einem alten Elektromotor mit 5 KW und 3000 U/Min, da komt mit dem Wachs für edelstahl so richitg Glanz in die Hütte.

Beziehen tue ich meine Poliersachen von www.wonisch.de oder jeder anderem Lieferant für Polierzubehör. Nur das Set von Louid kannste knicken, einfach zu klein und nicht gut genug.

[evel knievel]

zusätzlich verwende ich 25cm Schleifscheiben auf einem alten Elektromotor mit 5 KW und 3000 U/Min, da komt mit dem Wachs für edelstahl so richitg Glanz in die Hütte.

Beziehen tue ich meine Poliersachen von http://www.wonisch.de oder jeder anderem Lieferant für Polierzubehör. Nur das Set von Louid kannste knicken, einfach zu klein und nicht gut genug.

Material und Poliermaschine (grosser Schleifbock mit Schwabbelscheibe) habe ich zum Glück am Arbeitsplatz, darum muss ich mich also nicht kümmern

[van-baily]

ist wohl untergegangen? Kann mir bitte nochmal jemand bei Gelegenheit die Masse der Interferenzrohre durchgeben? Durchmesser? Position Länge von Krümmerflansch? Wäre nett...

[evel knievel]

ist wohl untergegangen? Kann mir bitte nochmal jemand bei Gelegenheit die Masse der Interferenzrohre durchgeben? Durchmesser? Position Länge von Krümmerflansch? Wäre nett...

ist nicht untergegangen, du bist nur im falschen Beitrag ! Kuckst du da: KLICK

[van-baily]

Ich Dussel, Asche über mein Haupt... sorry, danke nochmal

[evel knievel]

Optiglanz hat gute Arbeit geleistet! Allerdings stiess das Produkt bei meinem Krümmer an seine Grenzen. Der Braune Gilb wollte partout nicht weg
Zum Glück konnte ich auf Beize für Chromstahlschweissnähte auf der Arbeit zurückgreifen. Das Zeug ist nochmals eine Spur schärfer als Optiglanz und hat die Verschmutzung geschafft. Die Oberfläche sah aber entsprechend ausgelaugt drein. Nach dem Polieren war dann aber das Resultat sehr zufriedenstellend

http://www.wheelspin.ch/webspace/zr7aus ... uemmer.jpg

[Gustel]

Hi Christian,

es müssen nun wohl auch noch Nockenwellen der GPZ750 UT sein...

Kann ich Dir nur empfehlen, bringen echt noch einen schönen Kick. Wenn Du so etwas beobachtest, schau auch ruhig mal nach kompletten Zylinderköpfen von der GPZ, hab ich damals auch gemacht und mit viel Glück, bekommst Du die für 20 Euro's, so habe ich meine auch bekommen. Vergiss nicht, vorher anzufragen, ob die Nockenwellen noch drin sind. Mir etwas Geduld kannste da ein echtes Schnäppchen machen.

Gruß Marko