Zephyrfreunde

Hallo Leute,
ich habe bei meiner 11er folgendes Problem. Der Motor spingt einwandfrei an und läuft auch sauber im Standgas. Wenn ich jedoch fahre und den Motor zwischen 2.000 und 3.000 Umdrehungen habe, dann läuft der Motor nicht sauber rund. "Fühlt" sich so an und klingt auch so als ob der Motor nur auf 3 Zylindern laufen würde, jedoch ohne merklichen Leistungsverlust. Wenn ich den Motor über 3.000 drehe, läuft der Motor wieder normal. In allen Drehzahlen ist kein spürbarer Leistungsverlust vorhanden. Wo fange ich nun an zu suchen? Vergaser synchronisieren, Zündkerzen, Zündung...? Hat jemand eine Idee bzw. schon die gleiche Erfahrung gemacht? Danke vorab!

Jawoll,

hatte ich auch, Uwe konnte helfen

Vergaserreinigung

Gruß Axel

Sehe ich auch so. Vergaser reinigen und synchronisieren, Kerzen ( sowie Kabel und Stecker ) überprüfen, Luftfilter überprüfen.
Oft ist es ja so... kleine Ursache - große Wirkung.
Hast Du mal die Schwimmerkammern leerlaufen lassen und geguckt, ob evtl. Schmutzpartikel im Sprit sind ?

Gruß aus Leverkusen

Andree

Meine Sofie hatte diese Mucken letztes Jahr auch.
Erst bei rund 3000 Touren kam der Vierte Zylinder.

War auch Dreck in den Versagern,obwohl sie erst ein paar Monate vorher total überholt und gereinigt wurden.

lg
Dieter

Wo ich hier gerade "Vergaserreinigung lese

Kann ich, die Vergaser, einzeln, einfach so in mein Ultraschallreinigungsgerät *waseinWort* legen `?

Der müsste da gut reinpassen
Oder müssen da Teile weg ?

Grüßle Chris

Ravenphyr750 hat geschrieben:Wo ich hier gerade "Vergaserreinigung lese

Kann ich, die Vergaser, einzeln, einfach so in mein Ultraschallreinigungsgerät *waseinWort* legen `?

Der müsste da gut reinpassen
Oder müssen da Teile weg ?

Grüßle Chris

Vergaser & Ultraschallreinigung macht nur wirklich Sinn wenn Du die Gaser komplett zerlegst...und anschließend natürlich auch wieder richtig zusammen baust !
Wenn Du zwei linke Hände hast - sorry Späßle ... laß es lieber von Uwe-Zephyr-Depot machen dann bist'e auf'e sicheren Seite .
Gruß Karsten

Also den Vergaser von meinem Roller hatte ich schonmal zerlegt...(2 Takter, 50er'le) denk das ich das schon hinbekommen würde...ich kann (fast) alles und was ich ned kann lerne ich

Aber im Mom. läuft sie gut, dacht nur für den Fall der Fälle...wie sagt der Schwabe "de Daifel isch a Eichhernle"

Zwei Finger zum Gruß !!
Chris

Danke Jungs!
Mit Uwe habe ich bereits Kontakt aufgenommen und wir vereinbaren einen Termin. Der Uwe bringt mein Baby schon wieder zum laufen. Grüße, Roland

moin! ich hab`zwar ´ne 750 er, aber das grundproblem dürfte das gleiche sein: wieso haben so viele leute dreck in den vergasern ? - ich hab`das in den vergangenen 6 jahren und 100000 km nich`erlebt... - stehen sich die dinger dreckig oder was ? - nein, ernsthaft : benutzt eure mopeds mehr ! - was benutzt wird, gammelt nich`ein...

Nun, der Hauptgrund dürfte der Tank sein. Irgendwas gammelt an, die Filterröhrchen im Tank gehen ab, und der ungefilterte Sprit setzt den Vergaser zu.

Brender hat geschrieben:Nun, der Hauptgrund dürfte der Tank sein. Irgendwas gammelt an, die Filterröhrchen im Tank gehen ab, und der ungefilterte Sprit setzt den Vergaser zu.

Dann muss er ,wie üblich,denn Tank saubermachen und beschichten dannhat er Ruhe.Kann er selbst machen is relativ einfach!
Gruss Zephyrreiner

Würde ein einzelner versiffter Vergaser bei Überprüfung mit einem Synchro Tester auffallen, oder wie kann man das noch diagnostizieren? Meine Dicke hat ähnliche Symptome, aber die Vergaserbrücke wurde vor kurzem (ca 50km) erst gereinigt.
Allerdings wird das auch bei höherer Drehzahl nicht besser.

Hallo,

ich hatte mal das gleiche, dreckigen Sprit getankt und Benzinhahnröhrchen abgefallen.
Nach mehrmaligem Vergaserausbau und Tankspülung wars dann gut.
Dreck kann man sehen wenn man den Schwimmerkammerinhalt in ein Glas laufen lässt.

Good Luck