Zephyrfreunde

Ich habe bei meiner 550er ein merkwürdiges Problem: die Blinkfrequenz ist zu hoch. Es sind zwar nicht mehr die originalen Blinker verbaut, aber handelt sich dabei nicht um LED-Blinker.
Der Vorbesitzer war es schlichtweg egal, aber falls es mich stört so solle ich doch mal dieses: http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10033844 Relais verbauen und dann wirds schon passen. Dort steht aber wiederum in der Produktbeschreibung ausschließlich für den Anschluss von LED-Blinkern.

Man kann sagen ich bin verwirrt


Hier noch ein Handyvideo dass mehr oder weniger die Blinkfrequenz zeigt..auf dem Video sieht es nichtmal regelmäßig aus, was es aber ist. Zumindest das
http://www.youtube.com/watch?v=GlPDEUPavSg

Verbaue die gleichen Glühlampen mit der Orginalen Watt Leistung ( 21 W ) ???? Die Blinkfrequenz wir langsammer.

Führ mich sieht das aus wie ein völlig unkontrolliertes Eigenleben der Blinker.
Würde, wie Maverick schon sagte, die Glühlampen (alles die gleichen und mit der korrekten Wattzahl ?) und das Blinkrelais kontrolliern.

hand zum gruß
Guido

Maverik11 hat geschrieben:Verbaue die gleichen Glühlampen mit der Orginalen Watt Leistung ( 21 W ) ???? Die Blinkfrequenz wir langsammer.

Ich konnte jetzt endlich eine Birne ausbauen, es handelt sich um eine "CKLUX R10W12V10W37R[E13]319". Aus der merkwürdigen Bezeichnung schließe ich einfach mal dass meine Birnen mit 12V laufen und 10W haben. Ich muss sagen die Lampe war überraschend groß, siehe Foto
Wenn ich in die Blinker statt 10W jetzt 21W verbaue, werden die nicht zu heiß oder zu hell?
http://img35.imageshack.us/img35/8566/lamp00.th.jpg

Nightwolf hat geschrieben:Führ mich sieht das aus wie ein völlig unkontrolliertes Eigenleben der Blinker.
Würde, wie Maverick schon sagte, die Glühlampen (alles die gleichen und mit der korrekten Wattzahl ?) und das Blinkrelais kontrolliern.

hand zum gruß
Guido

Das Video ist Schrott, und durch Youtube wurde die Qualität nochmal schlechter..sie blinken einfach nur zu schnell, aber zumindest regelmäßig.
Wo sitzt denn das Relais? Ich würde gern kontrollieren ob es das originale ist. Leider habe ich weder ein Fahrer- noch ein Werkstatthandbuch.

Hi,
ich habe eben mal im Reparaturhandbuch nachgeschaut.
Also hinter dem Linken eitendeckel sitzt das Blinkrelais.

lg
Dieter

http://up.picr.de/3238815.jpg

Die Lampe, die du in deinem Blinker hast, ist eine Standlichtlampe. Soweit ich weiß, schreibt der TüV vor, dass die Blinkleistung 21 Watt sein muss wg. der Strahlkraft.

Dann hast Du die falschen Birnen drin

Lampen:
Scheinwerfer = 60/55W H4 Halogen
Standlicht = 4,0W
Brems-/Rücklicht = Europa 21/5W - USA 27/8W
Blinkerlampen = Europa 21W - USA 23/8W
Instrumentenbeleuchtung ZR 550 B1, B2 US-Modelle = Drehzahl / Tacho 3W - Kontrollleuchten 3,4W
Instrumentenbeleuchtung alle anderen Modelle = Tacho 1,7W - Drehzahl / Kontrollleuchten 3W

Da scheint dein Vorgänger sich ein kleines bißchen Verirrt zu haben.

hand zum gruß
Guido

Nightwolf hat geschrieben: Dann hast Du die falschen Birnen drin

Das muss nicht sein.
In Deutschland sind nicht die Glühlampen, sondern die kompletten Leuchten homologiert. Und es gibt durchaus Blinker, die mit 10 W-Glühlampen bestückt sind und von der Zulassungen her auch dann nur eingesetzt werden dürfen.

Sind wir wieder beim Thema Blinkrelais...

Old Didda hat geschrieben: Das muss nicht sein.
In Deutschland sind nicht die Glühlampen, sondern die kompletten Leuchten homologiert. Und es gibt durchaus Blinker, die mit 10 W-Glühlampen bestückt sind und von der Zulassungen her auch dann nur eingesetzt werden dürfen.

Sind wir wieder beim Thema Blinkrelais...

Das ist mir auch schon aufgefallen als ich die Louis-Seite nach Ersatzlampal durchsucht hab. Allerdings sind wir doch nicht wieder beim Thema Blinkrelais, ich hab mir gerade vorhin auf gut Glück einen Satz 21W-Birndln geholt und siehe da es blinkt normal schnell.

Danke für die Hilfe, das Thema ist erledigt