Zephyrfreunde

Hallo Leute!
Meine Dicke fängt seit neusten,ab170,um den Lenkopf zu pendeln an.(Ich glaub die will mich los werden!)
das fing als ich vom BT 20 den BT 21 umgestiegen bin.Bis 170 ein Superreifen.ABER DANN GEHTS RUND!
Mein Schrauber,meines Vertrauens meinte,Lenkkopflager,neue rein,die eiert weiter!
Jetzt schiebt er es auf mein Topcase und die kleine Scheibe,obwohl sie damit und dem BT20 super lief.(230km/H Berg runter oder so)
Es wird bedeutent besser wenn die Reifen an der Verschleissgrenze sind.(Na Toll vorher tote Hose,oder so!)
Schwingen und Radlager sind OK !
Einzige Idee noch :Andere Reifenmarke! Aber dann muss ich ja noch 7000km rumzuckeln.
Vielleich hat einer von Euch,ne Glorreiche Idee!
Allzeit Gute Fahrt,und Danke im vorraus
Reiner

Hallo Reiner,
das mit dem Topcase und der Scheibe würde ich einfach probieren, ist für mich ein heisser Tip. Deine Klamotten sind auch wichtig, da sollte nichts flattern. Dann kannst du noch versuchen den Lenker lockerer zu halten Bauchmuckis spannen, entspannt gucken. Das alles kostet erst mal nichts und hilft schon oft
Wenn nichts bringt geht's an die Zephyr Hardware. Lager, Federn, Dämpfer (Dämpfung) V+H und die Räder. Ist da alles Serie bei dir (Laufleistung/Alter?)

Hab alles probiert.Lief vorher doch auch mit flatterden Klamotten,mitScheibe und Topcase.Habs nur mit T-Shirt und engen Hosen probiert.NULL ERFOLG!
Nur die dicken Käfer taten beim Aufschlag sauweh.
An meinem Alter kanns auch nicht liegen,da zittert nicks,noch net

Hatte ich bei meiner auch!
meine pendelt zum einen, wenn die Stossdämpfer hinten zu stramm eingestellt sind und als die Schwingenlager im Eimer waren.
war auch gerade als ich nen neuen Reifen drauf hatte

Gruss, Christian

Das selbe Problem hatte ich letztes Jahr auch.
Ab 160km/h fing es an zu flattern wie sau und ich mußte behutsam mit der Geschwindigkeit runter das es mich nicht vom Motorrad schmeißt.

Abhilfe hatte Radlager und Stoßdämpfer wechsel, anpassung des Ölstandes an die Wilbersgabelfedern.

Nun läuft Sie wieder wie Sie soll

hand zum gruß
Guido

Hallo !
Wenn das Flattern kamm, nachdem du einen neuen Reifensatz Aufziehen lassen hast.
Egal ob BT020 oder BT021 oder einanderer Hersteller,
Dann würde ich erstmal die Reifen neu Auswuchten lassen.
Und überprüfe ob der Reifen einen extremen Höhenschlag hat,
allso Unrund aufgezogen wurde.

Denn so ein Problem hatte mein Bruder mit seiner XJR 1200 auch.
Nachdem er die Reifen neu Auswuchten ließ war das Flattern weg.

MFG 750.Michel

Warum steht dieses Thema unter Elektrik?

MfG

Das habe ich mich auch gerade gefragt...

Weil man ganz schön unter Strom steht, wenn die Fuhre bei 170 anfängt zu schaukeln

Hallo Leute !
Jch bin der Neue Wollt das bestimmt nicht in Elektrik setzen Hab mich irgend wie beim Einfingerflugsystem vertippt.Verspreche BESSERUNG!
Bei 200 mit flatterdem Lenker steht man wirklich unter Strom Computer sind noch nicht so Mein Ding !
Hab heut das Schwingenlager überprüfen lassen is OK.
Werde sie demnächst trotzdem tauschen,mitsamt den Radlagern.Halte EUCH auf dem laufenden!Vorerst mal Danke für EURE Tipps,werd sie alle
Abarbeiten
Wäre doch gelacht,wenn Wir meiner Dicken nicht das grosse Flattern,nicht abgewöhnen können.
Weiter so
Gruss Zephyrreiner

Hallo Leute !
Problem gelöst
Es ist das Topcase Hab heut Morgen es demontiert,siehe da sie lief ohne zu wackeln über 200.
Trotzdem sonderbar,mit dem BT 20 lief sie so mit Topcase
nur mit dem BT21 gehts leider nicht
Vielen Dank für Eure guten Tipps
Allzeit gute Fahrt
Zephyrreiner

na hauptsache dass du das Problem schnell gefunden hast!

Gruss, Christian

Lustig, ich hab mit der 11er genau das andere Problem...seit der 120er vorn drauf ist, ist das eine Eierfahrt vom Feinsten. Ich werd mir wieder den 110er drauf tun. Der 120 ist einfach zu breit für die schmale Felge vorne! Der wird dann an den Flanken auf einmal so steil, der 110er sitzt da etwas entspannter auf der Felge. Vielleicht liegt´s auch an der Deget-Felge mit 180er hinten, daß sie bei mir den 120er nicht mag, keine Ahnung

Hallo,

kann ich bestätigen: 110/80 mit 180/55 funktioniert besser als der 120/70...

Gruß
Knut

Hallo
Fahre auch 110 vorne auf Serienfelge und hinten 180 auf 6Zoll
und Deget hat mir damals vorne 110 empfohlen chmalen Felge vorne.
Bis jetzt hab ich immer Mez gefahren Z4,Z6,Z8 und alles top.
Gruss Rainer aus BO

Wie siehts denn mit dem Luftdruck aus? Bei den Brückensteinen immer 2,5 / 2,9.
Wollte eigentlich auch vom 020 umsteigen. Haben denn noch mehr Probleme?

Meine hat nur gewackelt solange sie die Originalbereifung und Serienfedern drin hatte. und die 120 er vorne gehen gar nicht. Läuft wie auf "Zehenspitzen".

Sacht mal Jungs, wieso kramt Ihr denn einen 6 Jahre alten Thread wieder raus.

Dafür brauchen wir ja jetzt schon eine Bartwickelmaschine

Langeweile ?

Gar nicht gesehen. ....

hahahaha gibts überhaupt noch 11er zephyr´s XDDDD

Ja, aber die die übrig sind, pendeln nicht

Meine hat seit damals nicht mehr gependelt!!!
Die noch pendeln, denen wird das pendeln noch vergehen!!!

Moin,
ich hoffe, es geht euch allen gut...
Mit meiner 1100er hab ich das gleiche Problem,ab 170 km/h unfahrbar da sehr starkes pendeln.Neue Wilbers-Federn sind verbaut,Ölwechsel in Gabel wurde gemacht.Lenkkopflager ok, Radlager vorne neu.
Nu zu den Reifen, hab Metzeler Roadtec Z6 drauf. vorne 120/70 ZR 18 M/C 59 W (Dot 0313), hinten 160/70 ZR 17 M/C 73 w (Dot 4412).Ich weiß,die Reifen sind alt und werden auch gewechselt,aber liegt es nur da dran oder kann mir bitte jemmand einen Tipp geben? Welche Bereifung ist empfehlenswert?
danke für eure Hilfe und bleibt gesund

Was verstehst Du unter Pendeln?
Der Lenker geht von links nach rechts und umgekehrt.

Oder hast Du ein Hoppeln, sprich die Federung arbeitet ununterbrochen?
Dann hat der vordere Reifen einen Standplatten, was aufgrund des Alters gut möglich wäre.

Harry

Moin Harry,
der Lenker geht von links nach rechts und umgekehrt.

Moin Sven
hast du mal geprüft ob du über den Fahrtwind ggf. die Unruhe in den Lenker bringst? Wie oben beschrieben, kannst du mal versuchen den Zug vom Lenker weg zu nehmen und schauen ob sich das bessert (bevor das pendelt).
Die Z6 waren jetzt nicht unbedingt schlecht, aber bei den Alter wäre es sicher auch nicht verkehrt die mal zu tauschen. Mit aktuellen Bridgestone-, Michelin-, Metzeler- oder Pirelli-Reifen machts du in der Regel nichts verkehrt. Wie sind deine Reifen den aktuell abgefahren?
Als letztes wäre da, auf die schnelle, noch die Federvorspannung hinten. Auf welcher Stufe steht die? Ggf. kannst du die Vorspannung mal reduzieren und dann nochmal einen Fahrversuch machen. Wie steht der Excenter hinten (oben/unten)?

Moin Gerhard,
danke für die Tipps,probiere ich mal aus.Das Profil ist noch mehr als ausreichend,die Zephyr wurde kaum bewegt.Hinten sind Koni Federbeine verbaut,stehen auf mittlerer Stufe,werde sie mal auf niedriegste Vorspannung bringen.melde mich wieder nach Vollzug

danke und Gruß Sven

Hatte auch mal pendeln ... bei mir lags am niedrigen Luftdruck im Vorderreifen. Aufgepumpt und weg

hab ich alles gecheckt,ist ok...auch der Windwiderstand,selbst wenn ich mich bei hohen Geschwindigkeiten nicht "verkrampfe",fängt sie langsam aber stetig an zu pendeln bis Gaswegnahme,dann alles gut...werde mal Federvorspannung hinten zurücknehmen

Eventuell hat die vordere Felge einen Schlag.

Harry

Sehe gerade erst ab 170 Km/h kommt das Pendeln, hatte ich auch schon, ist wie Gerhard geschrieben hat, der Fahrer selbst.

Pendeln.... das leidige Thema.
Reifen tragen viel dazu bei. Deine Gummis sind 7 Jahre alt. Jeder Baumarktanhänger sollte nach 6 Jahren neue Reifen bekommen.
Der Pirelli Angel GT funktioniert auf der Zephyr recht gut. Stelle noch sicher, das die Gabel nicht verspannt ist. Ansonsten.... bisherige Tips der Reihe nach abarbeiten

Moin in die Runde...wollte mal ein Update geben zwecks pendeln. Also, neue Bridgestone Battlax T30 sind vorne und hinten drauf.Mein Freundlicher sagte mir, die Räder waren nicht gewuchtet und die vordere Felge hat einen leichten Schlag weg (Harry meinte es schon).Jetzt alles so gut es geht gewuchtet,Probefahrt und das Pendeln ist weg. Etwas unruhig ist sie aber trotzdem bei ca.200, liegt wohl am Gegenwind.Also alles gut jetzt.
Gruß Sven

Sven hat geschrieben: ↑Dienstag 26. Mai 2020, 11:10 Etwas unruhig ist sie aber trotzdem bei ca.200, liegt wohl am Gegenwind.Gruß Sven

Das liegt nicht am Gegenwind, sondern daran, daß die Dicke nicht so schnell bewegt werden will, ist doch keine Ninja .

Aber danke für die Rückmeldung, wir lernen auch immer gerne dazu .

Harry

Hab die Dicke ja nur mal kurz zu dieser Geschwindigkeit "überredet" um zu sehen, ob das Pendeln nu endlich weg ist.

Gruß Sven

Harry

Komisch, ich bin noch letzte Woche mit unser 750er auf der Bahn laut Tacho 215 KM/h gefahren, und da hat nix gewackelt.
Das muss wohl bei den Elefanten/ Eisenschweinen am Speckgürtel liegen.

Und jetzt, nix wie weg hier.

Dr.Goldwing hat geschrieben: ↑Mittwoch 27. Mai 2020, 14:06
Komisch, ich bin noch letzte Woche mit unser 750er auf der Bahn laut Tacho 215 KM/h gefahren

170Km/H??? Ich hatte auch nach den Großen Worten der 11er Fraktion mit mehr gerechnet, evtl ist auch nur eine der äusseren Zündkerzen ausgefallen und bringt die Fuhre "Bei erhöhtem Standgas" aus dem Takt...

...




Johannes

...womit wir ja wieder beim Thema wären

Völlig egal ob Pendler oder Homeoffice: Ab 170 empfehle ich so langsam den 5. Gang in Erwägung zu ziehen. Souverän, untertourig, weiter am Gas bleiben - dann läuft das!

Andernfalls ist möglicherweise der Fahrer zu leicht (aber damit kenn ich mich nicht sooo gut aus )

Gruß
Reiner