Zephyrfreunde

Hallo liebe Gemeinde,
hätte die Möglichkeit an eine sehr gut erhaltene Eagle Mach 7 ranzukommen - eine super L&W ging mir knapp durch die Lappen -.
Frage 1): muss man für dafür den Hauptständer opfern?
Frage 2): wollte aktuelle Bilder unter der Rubrik "Was habt ihr heute..."- hochladen, bin aber irgendwie zu "dabbich". Habt Ihr ne Kurzanleitung/Tipp?
So long
Grüße
Micha

Hallo Micha

gib doch einfach mal in der Suchfunktion " Eagle Mach 7 + Hauptständer " ein ... da findest du schon Ideen zu diesem Thema!

Grüße,
Ralf

Sammy hat geschrieben: ↑Mittwoch 16. Februar 2022, 09:39 Hallo Micha

gib doch einfach mal in der Suchfunktion " Eagle Mach 7 + Hauptständer " ein ... da findest du schon Ideen zu diesem Thema!

Grüße,
Ralf

Hallo Ralf,
danke Dir für den Tipp. Habe ihn natürlich befolgt und bin fündig geworden. Leider sind die Beiträge schon vor ein paar Jährchen verfasst worden und von daher die Bilder zum Thema nicht mehr zu öffnen. Aber grundsätzlich ist es anscheinend möglich, dass der Hauptständer dranbleiben kann, ist aber mit handwerlichem know-how verbunden (u.a. schweißen). Das fehlt mir leider
Mmmmmh, auf den Hauptständer ganz verzichten für die Eagle ??? Da muss ich nochmal in mich gehen
Viele Grüße
Michael

bei der L&W mußt Du den Hauptständer opfern bei der EAGLE gibt es einen Hauptständeranschlag normalerweise mit dabei.


Gruß, DUKE

DUKE hat geschrieben: ↑Mittwoch 16. Februar 2022, 17:04 bei der L&W mußt Du den Hauptständer opfern bei der EAGLE gibt es einen Hauptständeranschlag normalerweise mit dabei.


Gruß, DUKE

Servus Duke,
hätte ich mal weiter runtergescrollt hätte ich gleich Deinen Beitrag gelesen. Ja, das wäre cool, wenn das Teil mit dabei wäre
Werde ich aklären, auf jeden Fall mercÌ vielmals für diesen Hinweis.
Best wishes
Micha

kein Ding, bin am WE in meiner Werkstatt, vielleicht hast Du Glück und ich habe noch so ein Teil für die EAGLE.


Gruß, DUKE

DUKE hat geschrieben: ↑Mittwoch 16. Februar 2022, 17:20 kein Ding, bin am WE in meiner Werkstatt, vielleicht hast Du Glück und ich habe noch so ein Teil für die EAGLE.


Gruß, DUKE

Hi Duke,
das wäre genial Praktisch ein Hilfsprojekt "RdS - rettet den Ständer"
Nochmal Grüße
Micha

miru0907 hat geschrieben: ↑Mittwoch 16. Februar 2022, 22:13 "RdS - rettet den Ständer"
Micha

Falsches Forum

Stimmt !

[/quote]

Hi Duke,
das wäre genial Praktisch ein Hilfsprojekt "RdS - rettet den Ständer"
Nochmal Grüße
Micha
[/quote]

So ein Projekt RdS wäre auch für L&W schön. Möchte nächstes Jahr meine L&W auch anbauen, wenn ich es schaffe mit "Adapterrohr" (Hat noch einer was?) und zumindest mit einer Lösung den Ständer Zuhause schnell einzuhängen.

Hat Da jemand Lösungen bzw. vielleicht ein Adapterrohr?

Joe

Das Thema Adapterrohr hatten wir hier vor gaaaanz langer Zeit schon mal.
Ist am Preis und der Paßgenauigkeit damals gescheitert.

Und auch mit Adapter wird der Platz nicht reichen um den "Hauptständer" einzuhängen.

Hi Micha,

Asche auf mein Haupt , ich war zwar in der Werkstatt und habe noch dran gedacht aber leider wieder vergessen nach dem Halter zu gucken, das Alter halt .... bin nächsten Donnerstag wieder da und werde dann auch schauen, ich werde es mir sogar notieren , ich hoffe Du kannst dich noch so lange gedulden.


Gruß, DUKE

DUKE hat geschrieben: ↑Samstag 19. Februar 2022, 16:31 Hi Micha,

Asche auf mein Haupt , ich war zwar in der Werkstatt und habe noch dran gedacht aber leider wieder vergessen nach dem Halter zu gucken, das Alter halt .... bin nächsten Donnerstag wieder da und werde dann auch schauen, ich werde es mir sogar notieren , ich hoffe Du kannst dich noch so lange gedulden.


Gruß, DUKE

Servus Duke,
absolut kein Problem, Geduld ist mein zweiter Vorname
Stürmische Grüße aus KA
Micha

Hi Micha,

habe den Halter noch, ist original von ner SpeedPro Anlage der 11er. Guckst Du

< solltest Du Interesse haben, melde dich via PN bei mir.


Gruß, DUKE

Hallo liebe Gemeinde,
nachdem mir Duke mit den Anschlaggummis weitergeholfen hat, nochmal Riesendankeschön dafür, wollte ich heute die Eagle montieren.
Hat aber nicht geklappt, da die Eagle an den Krümmern so eine Art "Grad" hat und ich sie deshalb nicht an den Gewindestangen vorbei in den Motorblock schieben konnte. Beim Vergleich mit meiner BSM konnte ich sehen, dass da kein "Grad" war, sondern eine glatte Fläche. Der Krümmer flutschte nur so rein.
Kann es sein, dass ich eine Eagle habe, die für ein anderes Moped gedacht ist, oder habe ich mich nur "dabbich" angestellt?
LG Micha

Die Zubehöranlagen sind nicht so passgenau wie die Originale, eventuell etwas nachbiegen, oder entgraten.

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Mittwoch 9. März 2022, 21:26 Die Zubehöranlagen sind nicht so passgenau wie die Originale, eventuell etwas nachbiegen, oder entgraten.

Servus Harry,
erstmal natürlich Grat statt Grad, oh wie peinlich
Ist eigentlich nicht nur ein Grat, sondern ein richtiger "Wulst", schwer zu beschreiben und Mist, dass ich nicht weiß, wie man Bilder einstellt
Der "Wulst/Grat" der vier Krümmer stößt praktisch an die Krümmer-Stehbolzen vom Motorblock an. Es fehlen demnach 2-3cm zum "einschieben".
Ich hoffe, ich drücke mich einigermaßen verständlich aus ("Nichtschrauber-Jargon" sozusagen )
Beim entgraten müsste ich schon mit ner Flex ran
Das mit dem nachbiegen habe ich gemacht und so wurde es passgenau, genau wie du vorgeschlagen hast
Bochum-Ost Ralf (von dem ich die Anlage habe) meinte, sie wäre an einer seiner Zephyren dran gewesen und müsste eigentlich passen, da sich an den Motoren der Baureihen 92 bis 98 nichts geändert hat.
Nun ja, die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt
Gruß
Micha

In Ebay-Klein, nicht von mir:
Zephyr 1100 Eagle Mach 7 Auspuffanlage 500 € VB