Zephyrfreunde

Grüß euch,
Ich hab ein Problem mit meinem echt nervigen Benzinhahn... Nachdem er immer Benzin durchließ was ich erst an verdünntem motoröl merkte, hab ich ihn zerlegt und mit einem reperaturset wieder zusammengebaut. Getestet, war dicht, tank montiert, vollgetankt... 3 wochen später ist der Tank, ohne gefahren zu sein, halb leer. Sofort nach der undichtigkeit gesucht... Nichts zu finden. Hahn lässt ohne Unterdruck nichts durch, so wie er soll. Keine tropfstelle zu finden. Erst nach einiger Zeit taste ich einfach drauf los, ob denn etwas feucht ist - und siehe da, der ganze Hahn ist außen feucht! Aber es tropft nichts.. Ich kann auch kein leck finden. Wenn ich ihn trocken wische, ist er irgendwann einfach wieder nass. Am ehesten scheint es mir die Membran zu sein, die ja seitlich leicht übersteht.. Aber kann das sein? Ein neuer dichtsatz kann da doch auch nichts ändern..? Ich hatte auch im Verdacht, die Schrauben nicht fest genug angezogen zu haben (die am Hahn selber) hab die jetzt voll angezogen. Kennt das jemand von euch? Wie fest sind denn die schrauben anzuziehen? Drehmomente gibt's für die doch keine?
Lg Oliver

O-Ringe im Hahn und am Tank auch alle neu ?
Membran original oder Zubehör ?
Irgendwo ein Grat ?

Schrauben zu fest angezogen ?

Hab den dichtsatz von tourmax verbaut.
https://www.kawaschrauber.de/shop/produ ... zephyr-750
Also alles was da dabei ist.
Zu fest angezogen... Wäre jetzt wohl theoretisch möglich.... Aber wie fest sollen die denn sein? Vorher waren sie handfest.
Falsch machen kann man doch beim Zusammenbau nicht viel? Habe alle metallischen Teile gereinigt, alle Teile an ihren richtigen Platz gesetzt, o-Ringe noch leicht eingefettet, zusammengeschraubt... Was den durchfluss angeht funktioniert er ja einwandfrei?

Zwischen Tank und Dichtung sauber?

Ich habe, als mein Benzinhahn undicht war, drei Reparatursätze von verschiedenen Herstellern, auch von Tourmax, verbaut und den Benzinhahn nicht dicht bekommen.
Deswegen mein Rat: Wenn Du bei dem originalen bleiben möchtest - Kauf Dir einen neuen von Kawasaki! Der sollte so bei 70-80€ liegen.

Gruß Andreas

Des Rätsels Lösung wurde gefunden.... Und ich schau immer noch dumm aus der wäsch. Tank wurde innen beschichtet und außen neu lackiert, zeferl, wegen dir hab ich den tank abgebaut um mir die Öffnung für den Hahn genauer anzusehen. Wurde vom Profi lackiert. Foto im Anhang.

Geil, der Lacker hat den Benzinhahn beim Lackieren dran gelassen.
So wird das natürlich nix.

Doch der Tank war ohne jegliche anbauteile, hab ihn selbst so abgeliefert. Die Öffnung war schön lackiert. Ich frag mich jetzt, was passiert ist... War
zwischen Hahn und Tank nicht dicht und durch den ständigen Kontakt mit Benzin hat sich der Lack gelöst? Oder hat sich der Lack gelöst und dadurch wurde das ganze undicht?

Auch das ist möglich.
Was willst du tun ?

Naja der Lack muss mal auf jeden Fall ausgebessert werden..Aber wie vermeide ich dass das wieder passiert.. Keine Ahnung. Ich weiß nicht mehr wie das original gelöst ist. Ist die Stelle überhaupt lackiert?

Hätte jetzt auch, wie Bernd, gesagt, der Hahn war beim Lackieren dran, da sich um ihn rum die Wulst gebildet hat.

Aber da Du ihn ja demontiert hattest, behaupte ich mal, der Lack war noch zu frisch, sprich nicht richtig durchgetrocknet und deswegen hat sich der Lack außen hochgewölbt, dadurch war der Hahn nicht mehr richtig fest und so konnte Sprit zwischen Dichtung und Lack sich seinen Weg suchen.

Harry

Bissl abschleifen, bissl Inox-Spray, nächsten Tag Dichtung drauf.
Dann bissl Grün.
Ich kenn das.

Jetzt noch Ergründen warum bringt nix,
Ärgern bringt Lebenszeitverkürzung.

Schönes Grün!

Bring es zu deinem Lacker!

Dichtflächen dürfen nie lackiert werden
Der repariert das fachmännisch, ansonsten hebt sich der Lack immer weiter ab
Das gleiche bitte beim Tankgeber.

Woher ich das weiß? Eigene Erfahrung

Nach der Reparatur war alles ok

Heoroth hat geschrieben: ↑Samstag 14. November 2020, 11:29 Wurde vom Profi lackiert.

Wenn dem so wäre, hätte er es gleich richtig machen sollen.
Insofern ist es fraglich, ob es Sinn macht ihm den Tank noch mal zu bringen.

Harry

Harry erzähl keinen B.....sinn.

Ein anderer Lacker geht da nicht dran. Der das Geld kassiert hat soll nachbessern.
Selbst mit dem Skalpell den Lack abtrennen und die Ränder abdichten damit keine weitere Unterwanderung stattfinden kann würde ich nicht machen. Dann heißt es wieder: "Warum bist nicht gleich gekommen "
Auch einem Profi unterlaufen mal ein Fehler.

Denk an den Tankgeber!

Wenn der Profi das mit Rechnung gemacht hat, obliegt ihm sogar eine Gewährleistung.

Danke für die rege Anteilnahme! Rechnung hab ich leider keine...