Zephyrfreunde

Moin,

ich besitze aktuell eine 550er Zephyr, die ich mir zum Fertigmachen geholt habe. Km Stand: 66.000, 93er BJ

Mein aktuelles Problem sind die Vergaser: Die Drosselklappenwellen ziehen alle Falschluft. hab schon versucht sie durch fetten zumindest etwas dicht zu bekommen, aber bringt nichts.

Symptome: Leerlauf lässt sich so fast nicht einstellen, entweder dreht sie 1000/min oder über 2000/min
Bei einem Gasstoß bleibt die Drehzahl bei 2300/min hängen und lässt sich nur durch die Leerlaufschraube runterstellen. Allerdings ist dann der Leerlauf so gering, dass sie einfach aus geht, sprich zu gering.
Gasannahme ist top, Teil-, Halb- und Vollast sind top; Abtouren tut sie sehr langsam, als wenn die Leerlaufdrehzahl zu hoch ist. Kerzen Rehbraun mit leichten schwarz-Stich, sprich mager-fett. Vergaser im Ultraschall gehabt, Gemischschrauben auf Werkseinstellung.

Gibts ne Methode, die Vergaser dicht zu bekommen, ohne das ich neue/gebrauchte kaufen muss? Hab schon mit paar Instandsetzer gesprochen, die wollen den Vergaser nicht machen.

Oder ist das Problem woanders?

LG

Hallo Enno,

die Drosselklappenwellen neu abzudichten ist - soweit ich das weiß - bisher noch niemandem gelungen

Vielleicht kannst Du aber versuchen das Symtom zu bekämpfen. Langsames abtouren und Falschluft an den DK-Wellen deutet m.E. auf zu mageres Gemisch hin. Die Werkseinstellungen funktionieren ja nur, wenn keine Falschluft da ist. Von daher würde ich versuchen die LLGRS weiter rauszudrehen, um das Leerlaufgemisch entsprechend anzufetten. - Vielleicht funktioniert das ja für's Erste.

Viel Erfolg.

Im Übrigen freut sich die Forumsgemeinde immer über eine Vorstellung

Gruß
Reiner

Moin,

danke für den Tipp.
ich werde die Kleine nicht lange behalten, sie soll wieder weg, ich besitze noch eine 650iger KLR und mir die die 550iger auch zu klein, also von der Höhe und Sitzposition.

LG

Also,

ich hab die Symptome beseitigt und bin beim TÜV vorgefahren.
Sie hat ohne Beanstandung bestanden

Jetzt verrate uns doch mal wie Du die Symptome beseitigt hast.
Bin gespannt.....

Gruß
Andreas

nicht alle sind weg,
aber das Gemisch wurde angefettet um die zusätzliche Luft auszugleichen

Ja, für den TÜV und einen Verkauf reicht das wohl.
Für den Käufer kann das durch Abmagerung des Benzin-/Luftgemisch am Ende zu einem kapitalen Motorschaden führen.
Dann doch lieber nach einem Ersatzvergaser suchen, oder?
Gruß
Brummbär

da muß ich dir Recht geben, ich würde so etwas vernünftig instand setzen bevor ich das Fahrzeug verkaufe, sonst hat der potentielle Käufer zwei massive Probleme !!!!


Gruß, DUKE

Dann schickt mir einen Link, wo ich einen vernünftigen herbekommen kann, der kein Vermögen kostet.
Bin da seit Februar auf der Suche, hab 2 mal Müll bekommen und instandsetzen will den auch keiner.