Zephyrfreunde

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Freitag 6. November 2020, 11:18 und ihr wisst selbst finde mal einen lacksatz in der farbe und dann in dem zustand.

Hast ja recht

Harry

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Donnerstag 5. November 2020, 13:28...ja das ist das was ich schon geschrieben habe es sollte alles eigentlich original bleiben kein "custum fahrzeug" sonder schön dezent aber mit vielen feinheiten.
dieses schwarz grau finde ich so dezent und ist original was schöneres gibts in meinen augen gar nicht.

..oder halt die Kühleranschlüsse auch in dezent und den Auspuff ins nächste Projekt

Iss aber nur meine Meinung und soll das Projekt ja nicht schlecht machen

Orange dürfen die Holländer fahren und braun ist aus der Mode.

Leute, Leute

Harry

ihr merkt schon das ihr auf keinen punkt kommt

der bremsanker hinten ist neu gezeichnet und an die zrx schwinge angepasst. wird demnächst gefräst. dann alles noch zum eloxieren dann wars das mit den teilen vorab

nehmt das als antwort

bremsanker hinten ist fertig.

hat sich keiner gedanken über die farbe beim eloxierer gemacht?

natur oder schwarz?
vorne die zwei adapter... vielleicht diese schwarz
und hinten natur. evtl. die ankerstrebe natur
und den bremsanker schwarz.

".............................und hinten natur. evtl. die ankerstrebe natur......"

Ob das jetzt entscheidend ist?

Denn:
Was ist mit dem Entlüfter am Sattel?
Traditionell kommt da ein Gummistöpsel drauf!
Ein schwarzer!!!

Der ist nur nicht drauf..

Natur hinten auch eine Idee aber dann Anker und strebe

Vorne schwarz?

Vorne finde ich tatsächlich schwarz passender.
und Gummis!

Wir diskutieren hier aber schon sehr in die Tiefe!

Und mach dir langsam Gedanken übers Wertgutachten!

Bin im bilde mit dem Gutachten.

Ja uch weiß aber man kann ja mal fragen bevor danach alle über einen herfallen

Ich finde jeden einzelnen Schritt und die Arbeit genial !

Über die Kosten brauchen wir nicht reden.

Damir

Sie ist ja schon gezahlt

Danke Damir.

Heute nachmittag geht's gleich zum eloxierer... Damit da was weiter geht.

.............. bevor danach alle über einen herfallen.......

Das kommt so und so,
für was hat man denn ein Forum?!

Damit andere eifersüchtig werden

?

So teile sind beim eloxieren. Alles wird Natur eloxiert

Hinten sowieso Natur weil alles sonst zu dunkel wird und wenn hinten die bremsanker Natur wird soll das vorne auch gleich werden. Keine Angst das sieht schon gut aus

Natur eloxiert ist top !
Dazu die härtere Oberfläche, das passt.

man wird sehn wies aussieht... hinten sicherlich gut das sticht heraus und vorne hoffe ich das es mit den gabelfüßen ein wenig harmoniert um eine gewisse "note" zu bekommen. um zu behaupten die adapter wären ja von öhlins

ich bin zwar schon zu spät, stimme aber der Naturwahl zu. Da generell schon viel Schwarz ringsum ist, passt es dann besser zur Felge usw.

in meinen Augen

Also weiter so und ja, über finanzielle Dinge braucht man bei solch Schönheit wohl nicht mehr nachzudenken

Grüße Mike

es wurde auch alles natur. es passt einfach und lockert alles ein wenig auf.
den carbonfender hab ich auch montiert bzw. angepasst eine halterung gebaut und somit passt der auch.

soweit ist sie jetzt fertig. und fast vor einem jahr am 8.12 hab ich damit angefangen sie zu zerlegen... man sieht wie die zeit vergeht.
aber das ergebnis muss stimmen!

Ich würde den Schneinzhodan vom Zylinder entfernen!

Das Kabel von der Lima verstecken.

Langfristig den Ritzelschutz optisch optimieren,
Goldener Schnutt oder so, Wabe & Co.

Aber sonst sehr schön,
könnte von mir sein

sage ja noch nicht ganz fertig

das wird noch gemacht. embleme gehören auch noch drauf und ein tankschutz. kommt noch.
das sind jetzt keine "besonderen" sachen

Aber so ein schwarzer Motor hat schon was mit den polierten Deckeln

Harry

jaaa absolut dazu der seiden glanz rahmen

Paßt

Harry

freu mich auf die erste runde und fertige bilder

Erste Runde wann, ist die schon zugelassen?

Harry

wenns wetter passt

in meinen augen hat die ein leben lang tüv

heute vor einem jahr hab ich mit dem umbau der jetzigen maschine begonnen und genau am gleichen tag hab ich
wieder eine in der werkstatt

ich werd noch verrückt...

komplette wartung und eine komplette grundreinigung.

Die Hebebühne finde ich geil, hab´gleich bei Louis geschaut, konnte aber nichts finden, ist die von Polo

Ich arbeite auch gerne mit Holz, siehe hier:

IMG_0097.JPG

So,
jetzt wird auf uns rumgehakt, warte mal ab

Harry, auch Woddy genannt

Paletten sind doch jetzt IN!

Sitzmöbel, Wohnzimmerschränke, Küchen, Klohäuschen,
warum also nicht feststehende Hebebühnen?!

Komische Welt, zu unserer Zeit waren solche Möbel den Asozialen vorbehalten,
jetzt kosten sie Geld und sind In,
Schwarz-graue Gebäude waren Krematorien,
Gabionenwände standen hinter den Zielscheiben aufm Schießplatz,
schwarze Kombis mit dunklen Scheiben waren Bestatter in Aktion,
Edelstahl gab`s in der Intensviv-Abteilung.

Wie sich Werte und Moden ändern?!

Die Moden sind eigentlich nur eingeführte Epidemien.
- Georg Christoph Lichtenberg

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Dienstag 8. Dezember 2020, 22:56 Die Hebebühne finde ich geil, hab´gleich bei Louis geschaut, konnte aber nichts finden, ist die von Polo

Ich arbeite auch gerne mit Holz, siehe hier:

IMG_0097.JPG

So,
jetzt wird auf uns rumgehakt, warte mal ab

Harry, auch Woddy genannt

was ist das?

da hats nicht mal für europaletten gereicht? oder ist der bock zu schwer selbst für die paletten

nein die hebebühne ist in der anderen werkstatt und dort drauf steht natürlich auch eine maschine

für die eine schnelle-sauber-putz-zerleg-aktion tuns die paletten auch. mit dem kran hochgehoben klappt das recht gut ist natürlich keine profilösung.

Ist doch gut umgesetzt, man muß sich nur zu helfen wissen

Die BG gibt auch den

Harry

Eigentlich a schöne Arbeit, zerlegen Schrauben mal lösen, alles durchputzen und wieder zam setzten. Dazu Holzofen Wärme und Radiosound.

Mal ehrlich... wie bekommst du das Mopped auf die Paletten ??
Hast du ne so lange Rampe ?
Machst du das allein ?

Gruss
Bernd

P.S. Wie gehst du an Krümmerschrauben heran, die noch nie gelöst waren ? Caramba ?

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Mittwoch 9. Dezember 2020, 13:29 Mal ehrlich... wie bekommst du das Mopped auf die Paletten ??

Genau - und wo genau stand das Vorderrad, als Du den Hauptständer runtergetreten hast

Habe ich da nicht das Wort "Kran" im Beitrag von Puschkin gelesen...???

Es bewahrheitet sich doch immer wieder: wer lesen kann ist klar im Vorteil!

gibt zwei möglichkeiten das moped auf die paletten zu bekommen;
auf die erste draufahren was einfach ist, und dann mit dem stapler aufheben und unterbauen.
in dem fall habe ich das moped am flaschenzug in die höhe gezogen und abgestellt fertig.

praktisch wenn man nen steinmetzbetrieb zu ner mopedwerkstatt umfunktionieren kann

Mist ... ich hab weder einen Stapler noch einen Flaschenzug an der Decke.

evtl. gibts was zu weihnachten

selbst wenns bloss die paletten sind

Puuh, das ist aber ganz schön nahe an knapp

ich weiß ich weiß
aber der ständer hat glaube ich gute 40 mm und davon liegen gute 20 auf dem brett

bei der 11er wäre das nicht möglich gewesen

Das Brett ist mir auch schon aufgefallen. Denk an Murphy: Was passieren kann, wird passieren.
Ich hätte bei dieser Situation schon die Unterbüx voll bis zum Bauchnabel

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Donnerstag 10. Dezember 2020, 13:11 ich weiß ich weiß
aber der ständer hat glaube ich gute 40 mm und davon liegen gute 20 auf dem brett
bei der 11er wäre das nicht möglich gewesen

Da wäre die Gravitation nicht zu überwinden

alles gut wenns ist wird sie an die leine genommen

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Mittwoch 9. Dezember 2020, 21:44 Mist ... ich hab weder einen Stapler noch einen Flaschenzug an der Decke.

Habe meine schon per Motorkran auf seine Böcke gehoben, und jett sag bloß nicht das du sowas auch nicht daheim hast

Johannes

Ich hab einen Hauptständer am Mopped und keine Krampfadern in den Waden

Aber ich geb's zu, es ist manchmal mühsam.

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Freitag 11. Dezember 2020, 08:55 Ich hab einen Hauptständer am Mopped und keine Krampfadern in den Waden

Aber ich geb's zu, es ist manchmal mühsam.

Ich habe keinen Hauptständer am Mopped und Krampfadern in den Waden

Harry

muss zu dem hauptständer sagen; gefällt mir absolut nicht aber praktisch hoch³!

hab bei den umbauten immer wieder den ständer moniert weil ja weder über lenkkopf noch über die schwinge die kiste sich aufbocken lässt um optimal an ihr zu arbeiten. deswegen an jeder zephyr schwinge erstmal adapter anschweißen lassen

nix neues von mir

naja fertig bin ich

langweilig wirds wieder

nackig noch aber feritg. danke für die hilfe und problemlösungen von Daniel.

Das wird die Black Pearl, Capt'n Jack Puschkinsky !

hehe

bissal dunkel alles aber es passt einfach.

danke dir!

Wie schon fertig??!@

Mein Lieblings Thread ist beendet

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zephyr 750 umbau die zweite

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