Zephyrfreunde

Moin!
Ich war heute bei Kawa Kleinemeier. Gemacht werden muss...
- Ventildeckeldichtung neu
- Halbmonde neu
- Ventile einstellen wurde mir dringend angeraten

Aufgerufen sind 250 - 300€ Ist der Preis ok, oder sollte ich besser weitersuchen?
LG Stephan

Wenn da das Meterial noch drin ist halte ich das für sehr angemessen

Morgen Stephan,

finde ich auch für angemessen.

Habe in einer freien Werkstatt das Material gestellt (Ventildeckeldichtung,Halbmonde, Federspannerdichtung) und habe ca 300€ bezahlt.

VG
Hassan

Er sagte max. 300€. Allerdings könne er nicht sagen, wieviele Shims benötigt werden. Sind die Dinger denn so teuer?
Ich werde dann mal einen Termin dort machen.

Danke für`s Feedback!

Bei Volker Wildung zahlt man für einen shim ca 7 oder 8€.

Wie sehen denn aktuell deine Spiele aus?

Viele Grüße
Hassan

Die shims sind nicht so teuer, da im Tausch, es geht mehr um die Arbeitszeit.
Wenn die Wellen mehrmals raus müssen, dauert das halt und das passiert sogar erfahrenen Schraubern, deswegen finde ich es mehr wie fair zu sagen max. 300€.
Alleine schon VDD, Halbmonde und die 8 Dichtscheiben oben am VD plus Kettenspannerdichtung kosten locker knapp 100€.

Harry

Ok, Danke!
Keine Ahnung, wie die aktuellen Ventilspiele aussehen. Ist jedenfalls knapp 4 Jahre nicht mehr gemacht worden.

Wenn Du in 4 Jahren mehr wie 10000 Km gefahren bist, wird es dringend nötig sein,...….


…..wenn Du allerdings nur zwei mal zum Bäcker um die Ecke bist, vergiss es.


Harry

Upps, an der Fazer und der Busa seit 3 jahren nimmer eingestellt!!
Ok nächstes Jahr
Bei der 11er wurden sie alle 70000km eingestellt!!!
Nimm Dir kein Beispiel an mir...jedem das seine...
gut das wieder da bischt, Drummi

Ölwechsel alle 6000
Ventile alle 12000

Die großen Hubraummonster verwenden andere, härtere Ventilsitze. Aus diesem Grunde schlagen sich die Ventile nicht so stark ein.

Regelmäßig eingestellt hält sich der Aufwand in Grenzen. Es gab sogar 750. Welche nach 19000 km immer noch im richtigen Bereich waren.
Prüfen ist die Devise!

Aufwand 2 Stunden plus Material =300€ klingt für eine offizielle Werkstatt ok

Ich stand mal vor der gleichen Frage. Die Preise waren ähnlich. Hab es mit DUKE zusammen gemacht. Nie bereut!

Die shims sind nicht so teuer, da im Tausch, es geht mehr um die Arbeitszeit.

Mein Kawadealer macht das nicht, weil genau die ausgetauschten Shims selten gebraucht werden.
Ein Shim liegt derzeit bei 9 Euro beim Grünen Onkel.

Mehr als zwei wurden pro Einstellvorgang noch nie gewechselt. Es hält sich also in Grenzen.

Na toll...Ventile sind eingestellt und soweit alles top! Ich habe dann noch 2 defekte Glühlämpchen im Tacho austauschen lassen. Dieser machte vorhin ein paar schlimme schleifende Geräusche und fiel kurz danach aus. Ich gehe mal davon aus, dass die mir den Tacho falsch falsch zusammengebaut haben und frage mich jetzt, wie ich das beweisen soll, falls die sich am Montag querstellen?

Keine Panik,
das hört sich für mich wie eine lose Tachowelle an.

Harry

Tachowelle am Vorderrad gerissen. Donnerstag gibts ne neue für 23€.
Etwas Ölverlust hat sie noch immer und da werde ich wohl mit leben müssen denn 600-700€ für die Rep. sind momentan nicht drin.

Tacho funzt wieder. Der Mechaniker erzählte mir noch nebenbei, dass wohl auch die Steuerzeiten nicht genau gepasst haben. Dieser "Motorrad Mechaniker Meister" aus Lübbecke sieht mein Moped jedenfalls nie wieder! Er vermutete ausserdem noch, dass wohl eine Vergasermembran hinüber sei, da ein Zylinder nicht richtig mitläuft. Rep.- Preis konnte er mir nicht sagen. Habt ihr ne grobe Schätzung parat?

Vielen Dank für eure bisherigen Antworten. Ich hoffe ich nerve nicht, mit meiner dauernden Preisfragerei, aber ich muß nunmal auf jeden Taler achten...

Die Diagnose vom Mechanikus kann teuer werden!

Da der Bursche nicht weiß, woran es liegt, wird ausgetauscht bis es irgendwann zufällig passt.

Japs, die Membrane kann defekt sein, ich halte es jedoch für unwahrscheinlich. Da wird anderswo der Wurm drin sein.

dass wohl auch die Steuerzeiten nicht genau gepasst haben.

Was meint er denn, wie er die einstellt ?

Die Steuerzeiten werden bestimmt durch die Steigungder Nocken(wellen) und der Längung der Steuerkette. Ein bißchen ungenau ist ein wenig vage.
Ist die Kette nun falsch montiert oder übergesprungen oder was meint er gehört zu haben ?

Du nervst nicht...such Dir einen Schrauber der was kann...vielleicht aus dem Forum??
Ich hab einen Berufsschullehrer aus dem Hayaform.. der Kerl ist mit jeder Schraube der Haya perdu.... Macht super Arbeit, dafür fahr ich gern mit Hänger 120 km...und hol sie paar Tage später..klar Spende in die Kaffeekasse...
Such Dir so einen, ist nicht einfach...gibts aber in den Foren genug

Hab gerade beim grünen Onkel knapp über 300 bezahlt.
Ventile kontrolliert und eingestellt (nur eines war aus der Toleranz, Shim wohl im Austausch, steht keiner auf der Rechnung), Vergaser syncronisiert, Reifen hinten montiert, ein Schlüsselrohling.

Der Schlüssel kostet ein zehner, was von der Arbeitszeit für die Reifenmontage abgeht weis ich nicht, ist nicht einzeln aufgeführt.
Sehr nett: keine Kosten für Altreifenentsorgung, obwohl ich den Reifen selbst mitgebracht hatte.

Gibt es dafür keinen festen Satz, wie beim Auto-Service ? Alles inclu. !
Bzw. festgelegte AW"s, für die eine oder andere Service-Leistung beim Vertagshändler ?
Ansonsten kann sich der Mech. ja " herumspielen " bis an den St. Nimmerleins-Tag....!!
Und ich darf sein " Unwissen " evtl. mit bezahlen ?

Gute Frage!
Bei mir war wie gesagt die Arbeitszeit nicht aufgeschlüsselt, nur die Gesamtanzahl an AW's, wieviel davon dann für's Ventileinstellen und wieviel für die anderen Arbeiten "verbraucht" wurden - ???

Sage mal so, wenn der Original Kawa Dichtungen verbaut dann ist es ein super Preis. Die Original Halbmonde und Dichtung 168 € für die 550ger.
Den ganzen Mist zerlegen...
Steuerkettenspanner ausbauen, zurückstellen und einbauen.
Falls Vergaser auch raus müssen wie in Anleitung beschrieben, diese eventuell synchronisieren?
Mir tut der Buckel jetzt schon weh .