Montageständer vorne

Juergen · #1

Ich möchte mein Moped gerne vorne aufbocken und wollte mal fragen, ob ihr Erfahrungen mit Montageständer habt, die ihr weitergeben könnt.
Damals hatte ich an meiner ZXR einen Montageständer, den man in das Loch am Lenkkopflager stecken musste. War eine scheiß fummelei. War nicht wirklich das gelbe vom Ei.
Könnt ihr was empfehlen?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.

Hans-Dieter · #2

Ganz klar Kern X4

Nicht billig, in der Handhabung gibts nichts besseres.

Durch die Spindel kann man stufenlos das Moped anheben. Rad Ein/Ausbau wird zum Kinderspiel. Platzsparend ist er auch.

Dirty Harry · #3

Sehe ich auch so, nachdem ich dieses Jahr auch Probleme mit meiner bisher bewährten Aufbockmethode hatte, habe ich mir auch überlegt das Teil zu kaufen, was mich bisher davon abgehalten hat ist die Geschichte mit der Spindel, ich habe keinen Accuschrauber und werde mir auch keinen kaufen, weil ich so was nicht brauche und jedesmal die Bohrmaschine aus dem Keller holen,...................

................und mit der Rätsche siehst Du kein Land.

Sind ja bald wieder Motorradmessen, da gibt´s die Teile reduziert, vielleicht dann doch und die Bohrmaschine in der Garage deponieren

.

Harry

Dirty Harry · #4

@Jürgen

Schnäpple!

https://www.ebay.de/p/Motorrad-Montages ... 714&chn=ps

Harry

j-o-e · #5

Sowas tut auch wunderbar seinen Dienst, ohne schrauben und kurbeln und zudem ne Ecke günstiger

https://www.ebay.de/itm/STFL-Lenkkopf-M ... :rk:1:pf:0

Gruss Jürgen

Hans-Dieter · #6

Harry Akkuschrauber

13er Ringschlüssel

Dirty Harry · #7

Ist die Spindel so grob?

Harry

Reiner · #8

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 10:56 ich habe keinen Accuschrauber und werde mir auch keinen kaufen, weil ich so was nicht brauche

Wow, ich hätte nie und nimmer gedacht, das ich einen Heimwerker kenne, der keinen Akkuschrauber hat

Gruß
Reiner

Juergen · #9

Reiner hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 13:09
Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 10:56 ich habe keinen Accuschrauber und werde mir auch keinen kaufen, weil ich so was nicht brauche
Wow, ich hätte nie und nimmer gedacht, das ich einen Heimwerker kenne, der keinen Akkuschrauber hat

Gruß
Reiner

Ich hab zwei

Harry willst einen? So zur Probe

Dirty Harry · #10

Danke für´s Angebot,
ich brauche den nicht, habe bisher alles mit der Bohrmaschine gemacht, mit Kabel, hat mich nicht gestört, Accu mußt Du pflegen, oder regelmäßig benutzen.

Aber zurück zum Thema, bin auch angefixt, habe alles durchsucht, selbst mit Rabatt bei Louis, 25€ bei Einkauf über 99€, ist der Anbieter bei eBay am günstigten.

Harry, Schnäpplejäger

jim-wormold · #11

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 14:54 Accu mußt Du pflegen, oder regelmäßig benutzen.

Also ich hab meine beiden Makita, gekauft 1997, im April entsorgt.
Beim Chinaman über Ebay für 30EUR welche mit nominal größerer Kapazität gekauft.

Die alten wurden am Anfang regelmäßig, in den letzten 15 Jahren nur noch sporadisch benutzt.

Die werden wahrscheinlich eher kaputt sein, aber damit kann ich dann leben.

Bei Sachen, die mehr Leistung erfordern nehme ich aber auch die Kabellösung. Das nervt nicht so wie Akkus, die nach drei Schrauben heiß sind und schlapp machen.

Gruß

Alex, der keinen Montage -Ständer hat, weil er meistens samstags schraubt

Brad67 · #12

Immer wieder einfach geht es mit Spanngurten die Mopete zu liften. Nen Montageständer hatte ich früher auch mal, so geht's einfacher.

Opodeldok · #13

Reiner hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 13:09
Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 10:56 ich habe keinen Accuschrauber und werde mir auch keinen kaufen, weil ich so was nicht brauche
Wow, ich hätte nie und nimmer gedacht, das ich einen Heimwerker kenne, der keinen Akkuschrauber hat

Gruß
Reiner

Naja,zu Arry's Zeiten waren die Akkus ungefähr groß wie ne Autobatterie. Li Akkus gab's auch noch keine. Harry ist gefangen im Memory Effekt.
Es war schon ein Quantensprung,als er sich Anfang der 80er von der Brustleier getrennt hat.

Damir · #14

Hat jetzt nichts mit dem Thema zu tun, kenne Harry schon ewig, aber er überrascht mich immer wieder.
Ich kenne außer Harry niemanden aus meinem Bekanntenkreis, der keinen Akkuschrauber hat.

Damir

Dirty Harry · #15

Leute,
Jürgen hat hier eine Frage gestellt

Hat noch jemand Lösungsvorschläge

Bin auch interessiert.

Harry

Opodeldok · #16

Damir hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 19:20 Hat jetzt nichts mit dem Thema zu tun, kenne Harry schon ewig, aber er überrascht mich immer wieder.
Ich kenne außer Harry niemanden aus meinem Bekanntenkreis, der keinen Akkuschrauber hat.

Damir

Damir, wir wissen doch das Harry sehr speziell ist

Manche Leute besitzen sogar 2, so wie Jürgen.

Jürgen,wenn es nur ums Aufbocken für den Winter geht, dann schau mal bei Ebay oder Amazon. Da gibt's manchmal 2 zum Preis von einem bzw. fast.....
Ich hatte mir vor ein paar Jahren so ein Set geholt. Das hab ich heute noch. Für vorne wird es einfach unter die Gabelholme gestellt zum Anheben. Vorderradausbau kein Problem und Lenkkopflager wechselt man ja nicht so oft.

Dirty Harry · #17

Wie sicher steht die Kiste damit?

Da gibt es zwei Varianten, mit Spitzen, die unten in die Tauchrohre eingreifen und mit beweglichen Endstücken, die unten vorne und hinten an das Tauchrohr greifen.

Harry

Opodeldok · #18

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 19:57 Wie sicher steht die Kiste damit?

Da gibt es zwei Varianten, mit Spitzen, die unten in die Tauchrohre eingreifen und mit beweglichen Endstücken, die unten vorne und hinten an das Tauchrohr greifen.

Harry

Die letztere Variante..... steht Bombensicher

Aber ich bin nicht so der WinterAufbockBatterieAusbauTyp.
Wenn es trocken ist und die Strassen salzfrei, fahre ich auch im Winter mal ne Stunde.

Dirty Harry · #19

Ich brauche das Teil auch nur zum Radausbau und um die Radlager zu kontrollieren, mit ein Grund, warum ich mich scheue einen dreistelligen Betrag auszugeben, würde ich ihn öfters brauchen, wäre der Kern meine erste Wahl.

Harry

Opodeldok · #20

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 20:57 Ich brauche das Teil auch nur zum Radausbau und um die Radlager zu kontrollieren, mit ein Grund, warum ich mich scheue einen dreistelligen Betrag auszugeben, würde ich ihn öfters brauchen, wäre der Kern meine erste Wahl.

Harry

Du hast ja keinen Akkuschrauber und nur den alten Schraubenzieher mit Holzgriff......
Lass den Schwaben in dir raus und gönn dir die günstigen zu Weihnachten von den Kids{[]}

Damir · #21

Womöglich hat er noch die alte Vollmetall Bohrmaschine?

Damir

Opodeldok · #22

Damir hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 21:25 Womöglich hat er noch die alte Vollmetall Bohrmaschine?

Damir

Die mit den Hase und Igel Gängen und das Kabel noch mit Gewebe isoliert??

Damir · #23

Rein rechnerisch hebt die ihn aus.

Also warum eine sichere kaufen?

Juergen · #24

Boaaa

Was die alten Leute alles wissen

Dirty Harry · #25

Juergen hat geschrieben: ↑Montag 29. Oktober 2018, 05:16 Boaaa
Was die alten Leute alles wissen

Bin auch etwas überrascht

, aber mit dem Schraubenzieher mit Holzgriff hat Jens schon recht, das sind die Besten, die haben nämlich noch den Sechskant am Schaft

.

Aber zurück zum Thema,
ich habe mich nach langem hin und her dafür entschieden, meine bisherige Aufbockvorrichtung zu optimieren, war schließlich die ganzen Jahre einwandfrei

.

Jetzt bin ich mal gespannt, was Jürgen macht.

Harry

Juergen · #26

Bin noch ein bisschen unentschlossen. Normalerweise, wenn ich mir was kaufe, dann was gescheites. Auch wenn es ein bisschen teurer ist. Bin sogar am überlegen, ob ich mir aus einem BMW E 30 Wagenheber und etwas selber baue. So ein Gestell Zusammen schweißen und den Wagenheber integrieren traue ich mir schon zu. Dann hätte ich eigentlich so ein Prinzip wie von Kern.

Opodeldok · #27

Juergen hat geschrieben: ↑Montag 29. Oktober 2018, 11:09 Bin noch ein bisschen unentschlossen. Normalerweise, wenn ich mir was kaufe, dann was gescheites. Auch wenn es ein bisschen teurer ist. Bin sogar am überlegen, ob ich mir aus einem BMW E 30 Wagenheber und etwas selber baue. So ein Gestell Zusammen schweißen und den Wagenheber integrieren traue ich mir schon zu. Dann hätte ich eigentlich so ein Prinzip wie von Kern.

Klar,wenn man mit seiner Zeit nix besseres anzufangen weiss.
Stahl besorgen,den Quatsch zusammenbrutzeln, schleifen und lackieren oder sogar beschichten lassen...... da ist so ein Samstag mal schnell rum.
Der Kontakt mit Klaus bekommt dir nicht Jürgen

Reiner · #28

...ich bin ja sooo froh, dass ich ne Hebebühne hab... und ein paar Ösen an der Decke... dazu Spanngurte und zu allem Überfluss auch noch meinen treuen Begleiter

den Akkuschrauber

mit dankbaren Grüßen
Reiner

Blacksa88a · #29

auf jeden Fall den Kern X4. ich hab davon 2 und kann das nur empfehlen. natürlich braucht man dazu weder Akkuschrauber noch Bohrmaschine... 13er Nuss oder Schlüssel und fertsch !!!!!geht ratz fatz…
den STFL Lenkkopf Montageständer Vorderrad hatte ich auch schon in Gebrauch. wenns nur ums Aufbocken geht funktioniert der auch . aber der X4 ist definitiv die bessere Wahl

Gustel · #30

Schaut mal auf der Homepage von "Motea" nach.

Damir · #31

Gustel hat geschrieben: ↑Mittwoch 31. Oktober 2018, 07:55 Schaut mal auf der Homepage von "Motea" nach.

Wieso ?
Haben die Akkuschrauber ?

Bernd-Hamburg · #32

Das auch

https://www.motea.com/de/montagestander ... rrad-heber

s45chBO · #33

Was ist denn hiermit

https://www.xlmoto.de/montagestander-pr ... ornehinten

Hans-Dieter · #34

Ein Montageständer, welcher nur unter die Gabel greift ist, nach meiner Meinung nicht sinnvoll. Man kann keine Wartungsarbeiten an der Gabel bzw das Rad aus/einbauen. Es sollte also schon ein Heber sein, welche an der unteren Gabelbrücke anfasst.

Juergen · #35

Habe mich jetzt auch für den X4 von Kern entschieden.
Nicht billig, aber den Kauf ich auch nur einmal.
Dankeschön für eure Entscheidungshilfe

Dirty Harry · #36

Du hast mitbekommen, daß der Adapter vorne nicht richtig paßt?

Habe gerade mit einem Dreher telefoniert um meinen anzupassen.

Harry

Rudi · #37

Ich habe 2 Stück Kern X4 und bisher noch nie Probleme mit dem Adapter gehabt,
spreche allerdings ausschließlich von der 750er.

Rudi · #38

…. auch nicht bei der ZRX 1200R

Juergen · #39

Habe bei mir die Gabel von der Hayabusa verbaut. Ich lass mich mal überraschen.

Juergen · #40

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Mittwoch 5. Dezember 2018, 12:33 Du hast mitbekommen, daß der Adapter vorne nicht richtig paßt?

Habe gerade mit einem Dreher telefoniert um meinen anzupassen.

Harry

Beim Louis ist die C4 1100 gar nicht aufgelistet

Hans-Dieter · #41

Bei der Elfer ist der Bremsverteiler im Weg.. Die Abgänge befinden sich hinten und verdecken das Joch. Den Verteiler entweder entfernen ( siehe Reiner ) oder den Verteiler mittels Hülsen nach vorne setzen. Oder den Tipp von Bulli nutzen u d den Kegel an einer Seite abflachen.

Es gibt viele Lösungen ....

Dirty Harry · #42

Rudi hat geschrieben: ↑Mittwoch 5. Dezember 2018, 12:35 Ich habe 2 Stück Kern X4 und bisher noch nie Probleme mit dem Adapter gehabt,
spreche allerdings ausschließlich von der 750er.

Hallo Rudi,
wa heute bei Louis und da stand ne 7,5er Zephyr zum Draufsitzen, habe mal den Bremsverteiler angeschaut, er gibt mehr Platz für den Adapter als bei der 11er.

Harry

@Jürgen
Die Gabel selbst ist nicht das Problem, sonder der Bremsverteiler, weiß nicht, wie das bei Dir gelöst ist, wenn Du es wie Reiner hast, ist es kein Problem.
Da es ein Univesalheber ist, ist die 11er klar nicht aufgelistet, habe gerade noch mal geschaut.

Z-master · #43

Wie HD schon schrieb - mach einfach 2 Hülsen zwischen Verteiler und Gabelbücke rein. das sollte sich mit den Leitungen noch ausgehen und du hast ruhe ohe irgendas am Heber zu ändern. Und rückbaubar ist es auch

Hans-Dieter · #44

Daniel, das wäre für unseren Dirty Harry zu einfach

Dann gilt es die Frage zu klären ob schnödes Alu, Stahl oder Edelstahl......die Schrauben in Linsenkopf oder original Look, ggf Schrauben vom Ventildeckel der 750, Fragen über Fragen

Und verdammt nochmal, warum liefert das Kern nicht sofort mit

Was das alles wieder kostet

Blacksa88a · #45

soweit ich mich noch erinnere sind bei mir nur 2 Muttern zwischen Verteiler und Brücke gekommen, die Schrauben sind lang genug. den Dorn abzudrehen ist kein ding.

jim-wormold · #46

Blacksa88a hat geschrieben: ↑Donnerstag 6. Dezember 2018, 11:00 den Dorn abzudrehen ist kein ding.

Der ist aber ganz schön abgedreht, Dein Dorn!

BTW: Nachdem mich das Navi heute auf dem Heimweg aus den Niederlanden an einer Ausfahrt "Jüchen" vorbeigeführt hat, bin ich da mal rausgefahren.

Zufällig war da ein Polo, also dem Onkel seine Konkurenz.

Hab da mords billisch einen Montagehäbär für vorne von der Hausmarke geschossen.
Der greift unter den Tauchrohren an, nicht am Lenkkopf.
Das hat Nachteile, ich weiß, aber der Preis war heiß....
Naja, ich war in Holland.....

Am WE bau ich den mal zusammen und werde weiter berichten.

Gruß

Klavier

Zehner · #47

Nix ist richtig und nix ist falsch.
Kommt halt drauf an, welches Moped und für was. Habe beide, OK auch mehrere Mopeds, aber es kommt auch Mal vor, das der unter der Gabel von Vorteil ist.

Dieselpeter · #48

Moin @ll.
Hat irgendjemand diese "Teile" mal ausprobiert ?
https://www.telefix-products.de/categor ... tegory=174
Gruß Peter

Dirty Harry · #49

jim-wormold hat geschrieben: ↑Sonntag 28. Oktober 2018, 16:31
Gruß

Alex, der keinen Montage -Ständer hat, weil er meistens samstags schraubt

jim-wormold hat geschrieben:

Zufällig war da ein Polo, also dem Onkel seine Konkurenz.

Hab da mords billisch einen Montagehäbär für vorne von der Hausmarke geschossen.

Gruß

Klavier

Aha,
also kein Montage-Ständer sondern ein Donnerstage-Ständer

.

Wobei die Geschichte mit dem Ständer irritiert mich etwas, können wir uns auf Heber einigen, ich habe schon wieder Kopfkino

.

Harry, eindeutig zweideutig

jim-wormold · #50

Hallo Harry,

jaja, da misversteht man absichtlich die Kommentare von anderen Forenschreibern, interperetiert sie anders, nutzt Zweideutigkeiten aus und dann?

Dann?

Dann dreht jemand völlig unvorhersehbar und ohne jeden Grund den Spieß um!

Also: Es ist ein He Bär!

So sieht er aus:

DSC_1054[1].JPG

Anders als in der bürokratischen Bedienungsanleitung angegeben funktioniert der bei den beiden 1300ern ohne den Heckheber und ohne die Maschine umzuwerfen, weil das Hinterrad jeweils den Boden nur leicht berührt.

Für mich zum Ausbau des Vorderrades ein Vorteil!
Wenn das Lenkkopflager dran ist, brauche ich eine andere Strategie, aber für Reifenwechsel und Radlager langts

Gruß

Alex, der Mistverstandene