Zephyrfreunde

https://lh3.googleusercontent.com/4Acxg ... 70-h920-no

Nur mal so.......geht nicht gibbet nicht hömma !
"Kleiner " Nachteil......Warmlaufphase hat sich etwas verlängert & Endgeschwindigkeit .... ist bei 155 Km Schluss - aber eh uninteressant für mich-ist ja ein Kurven-/ Spaßmopped.
Gruß an die "Bastlergemeinde"
P.S.: Bei der "Dicken" 1100 Zephyr war's bedeutend schwieriger ....habe mehrere Anläufe gebraucht - erst nach Prüfstand - Test & Einstellung !
Aber jetzt guuuuuut Schmalz an der Kette

@ Karsten: seit wann hast du ne 550er?? oder von wem ist die??

sind die Gummmiwulste innen aus den Filtern raus - nicht dass die die Bohrungen/Kanäle verdecken?

Grüße

#53 von Z-master » Do 30 Nov, 2017 20:08

@ Karsten: seit wann hast du ne 550er?? oder von wem ist die??

sind die Gummmiwulste innen aus den Filtern raus - nicht dass die die Bohrungen/Kanäle verdecken?


Wir haben die 550 schon drei Jahre....ist "gedacht" für Yvonne / Renates Tochter - sie fährt aber selten / nur bei Sonnenschein & trocken muß es sein >>> ähnlich wie unser Dirty Harry - Ich hab Ihr die Kiste so gemacht wie sie wollte....na ja,Geschmackssache !
Bin öfter mit der Kiste als Yvonne damit unterwegs....flottes Kurvenmopped.
Gummiwülste innen sind an Bohrungen / Kanälen "rausgeschnitten" - 1 Stufe höhere Hauptdüsen - Iridium Kerzen - Laser Endtopf - "fertig"
Hab viel "Glück" gehabt bei der "Abstimmung"....bin eben in erster Linie Fahrer - / Grobmechaniker.....nicht so wie manche Feintuner hier im Forum die es mit Sicherheit besser gemacht hätten.
Kann Leistungsmäßig auch nur nach meinem A.....gefühl urteilen....'nen paar Pferde mehr evt. - aber nicht gravierend.
Bei der Dicken sieht die Sache allerdings gaaaaaanz anders aus !
Gruß Karsten

Hallo Karsten,
ich kenne zwar Renate´s Tochter nicht persönlich, aber ich mag sie.

Harry, sonnich und drogga musses sein

jaja - die ewige Abstimmerei... hab ich auch schon durch - zumindest die erste Runde Runde zwo folgt, CO ist noch zu hoch
und die dritte Runde kommt leider auch noch

Grüße