Zephyrfreunde

Hallo

Warum ist eigentlich der Steuerkettenspanner da so ungünstig quer montiert ?

Im eingebauten Zustand kommt man da kaum an die Vergasereinstellung ran

oder habt ihr da einen Kniff/Werkzeug ?

Gruß

jep - seitliche Verschlussschraube am Steuerkettenspanner aufmachen, Llgrs drehen und Spanner wieder zu
nur eben nicht am Motor drehen wenn der spanner offen ist - sonst riskierst du die Produkton von Kernschrott

Grüße

Ok, hab Dank !

Ist aber doch auch eine Notlösung um so einer wenig durchdachten Konstruktion beizukommen

jop

amir hat die halbautomatischen Z-Spanner drin, musst dann aber regelmäßig nachspannen...
maneller Spanner eben das selbe!
ann gibt es in Japan für die Z noch nen "rastenspanner" wie bei der 110er und 550er. an sich gues Konstrukt aber ich misstraue der anderen Federlast und dem Problem dass der Pilz im Gegensatz zumm originalen Zephyrtreil aus Stahl ist ..... da reibt dann Stahl auf Alu

also leider keine Patentlösung ....

Ok, also buchen wir das zusammen mit dem ätzenden Steuerkettenrasseln und dem kathastrophalen Kaltstartverhalten unter liebenswerten Eigenheiten ab

mit der Ketter hab ich mich abgefunden; das Kaltstartverhalten der 750er an sich find ich nicht schlimm - ich weiß nicht was ihr alle damit habt? wenn man den Choke nur halb zieht dreht das Moped auch nicht ins Nirwana sondern belibt bei gemütlichen 2000-2500rpm wemm nam keine Choke mher hat wie ich wird's schon etwas lustiger

Geht schon, gehört zum Charme der Zephyr

Hast Du andere Vergaser verbaut ?

jo - ändert aber auch nix an der Kettenspanerproblematik nur Kammern ablassen is noch beschissener