Zephyrfreunde

Hallo Zusammen,

nachdem meine C4 länger Stand und ich sie das erste mal zündete, lief sie nur auf 3 Pötten. Zündkerzen waren Ok. Nachdem mein Schwager den Vergaser ausgebaut und gereinigt hat und dann wieder eingebaut hat, lief Sie nur auf einem Pott und zusätzlich tritt ein Quietschen auf wenn ich den Choke rein mache. Nicht des betätigen des Chokes selber sondern wenn er drin ist quietscht es und sobald ich ihn raus nehme, nicht mehr.
Mein Schwager ist in solchen Sachen immer sehr versiert, hat aber selber keine Ahnung was da los ist.

Wisst ihr vielleicht Rat?

Gruß
Marcel

marcel0910 hat geschrieben:lief Sie nur auf einem PottGruß
Marcel

Hallo Marcel,
ein 4 Zylinder Motor, der mit nur einem Zylinder läuft kann ich mir nicht vorstellen, drehe mal den Motor von Hand durch, dann weißt Du wie schwer das geht.

Fasse mal vorsichtig an alle Krümmer, welche werden denn warm?

Harry

Hallo,

Reinigung ist die eine Sache
Habt ihr die Leerlaufduesen geprüft. Löcher mit der einen Hand zu halten, mit Bremsenreiniger durchsprühen. Kommt ein satter Strahl heraus, ist alles gut ansonsten austauschen.
Neben dem Sitz der Leerlaufduesen ist eine kleine Messingbohrung die muss auch frei sein. Stimmt der Schwimmerstand?
Habt ihr die Leerlaufgemischschrauben richtig herausgedreht. 2,5 Mitte, 2 1/4 aussen

Wenn der Vergaser von Hand gereinigt wurde, diesen nochmals im Ultraschallbad reinigen.
Dann sind so ziemlich alle Fehlerquellen beim Thema Vergaser beseitigt.
Viel Erfolg!

hallo Marcel,

Fehlerquelle schon behoben ? läuft die C4 schön rund ?

Merke: Auf 1 Zylinder läuft kein 4 Zylindermotor, auf 2 nur wenn er schon Schwung hat, auf 3 sowieso - kannst du thermisch prüfen welcher ausfällt und lokalisieren.

Das Quietschen wie du es beschreibst ist vermutlich das Unterdruckgeräusch am Vergaser, durch nicht angeschlossene oder lecke Unterdruckleitungen, sie werden gegen den Benzinhahn angeschlossen. Ist diese nicht angeschlossen oder undicht bekommt der Motor falsche Luft und der Vergaser bekommt keinen bzw weniger Benzin.
Ansaugstutzen kontrollieren, sind diese dicht ? Falschluft..
oder es ist etwas nicht sachgemäß angeschraubt und vibriert nur..

Erfahrungsgemäß, da ich schon mehr als 25 Motorräder nach Standzeiten von mehr als 10 Jahren instand gesetzt habe, musst du vieles reinigen, kontrollieren, ersetzen und justieren.

Brauchst du weitere Tipp´s, dann frag nur.

gutes gelingen

mfG
Hans

hallo Marcel,

Nachtrag:
Ganz wichtig ist nach längerer Standzeit, du musst an den Wurzeln beginnen, das heißt , vom Tank ( sauber , neuer Benzin) zum Vergaser ( dicht, sauber, synchronisiert) zum Motor ( Zündung, Kompression, Service ).

Umfangreich, aber nur so erhälst du Resultate.

mfG
Hans