Zephyrfreunde

Hallo zusammen,

hab mich hier schon durch verschiedene Threads gekämpft.

Kann mir jemand Erfahrungswerte (Leistung, Passform, Klang usw.) zu den folgenden Anlagen geben:

Eagle Revolver Cone
Cobra Hex-Oval
Speed Pro MotoGP Megacone
Raptor RX55
Cobra CR2 HEXAGON

Optisch sagt mir die Megacone bisher am besten zu, soll eventuell an einer 11er verbaut werden

Im Voraus besten Dank.

Raptor sagt mir jetzt nix, aber zumindest der Rest kommt aus einem Stall

Eagle, Cobra, Speed Pro werden alle im gleichen Haus gefertigt, Unterschiede gibt's bei den Krümmerführungen, ob 4-1, oder 4-2-1

Die ersten Cobras hatten einen 4-2-1 Krümmer und Endtöpfe mit leerem Verbindungsrohr und Race- Endtopf, oder gedämmtem Verbindungsrohr und ABE- Topf. Mittlerweile gehört das gedämmte Verbindungsrohr zur ABE und hat eine eigene Nummer.

Wird also nur noch ein optischer Unterschied sein.

Soweit ich weiß sind alle aus dem Hause SpeedPro!

Egab über die Jahre viele Ausführungen - hier mal alle die ich kenne mit ABE
-Absorber im Mittelrohr mit Refelxionstopf
-leeres Mittelrohr, kein VSD, Eater im ESD ohne Deckel
-leeres Mittelrohr, kein VSD, Eater mit Deckel (oder auch mal Ringausführung des Deckels)
-leeres Mittelrohr, VSD, Eater mit Deckel

der VSD ist ein Lochrohr welches hinten aus dem Mittelrohr herausragt und in den ESD hineinsteht - mache haben wiederum einen Decke hintendrauf, manche auch nicht....

Bis jetzt bin ich jedenfalls nicht durchgestiegen welche Varianten nun der ABE entsprochen haben und welche illegal waren!!

bin mal ne Eagle 2. Ausführung gefahren - Leistungstechnisch nicht schlecht und brutal laut! die aktuelle Megacone ist ein "Mutant" und daher nicht wirklich vergleichbar... Klang sehr dumpf, nicht zu laut und nicht zu leise, Leistung gut !

Erfahrugnswerte sind allerdings von einer 750er!

Grüße

hatte ne 4-1 eagle mit nem 270mm dämpfer montiert sound super... nicht zu dumpf aber wie eine turbine jedoch die größe des esd passte einfach nicht zu meiner.

bin dann auf die megacone 4-2 original gestiegen und bin schwer begeistert aber erst nachdem ich von den eatern die käppchen entfernt habe.
davor war der sound sehr gedämmt und leistung war einfach null. ohne diese eaterkäppchen sound genau richtig aber auch nicht zu laut! und und leistung satt sie hängt sehr schön am gas und atmet gefühlt sich einfach wesentlich leichter als mit diesem scheiss. aber ohne eater noch brutaler natürlich jedoch ohne eater lärmtechnisch nicht fahrbar zu aufdringlich!

meine empfehlung auch rein optisch dieses konische elegante die megacone!

Danke für die bisherigen Rückmeldungen.

@Markus
Welche Mantellänge hat dein Dämpfer der Megacone?

Morgen zusammen,

gibt es hier noch weitere Erfahrungswerte?

@Markus
Hab in einem anderen Thread gelesen, das deine Megacone eine Länge von 40cm hat, Frage hat sich also erledigt

jap 400 mm wirken aber sehr kurz durch die konische form, aber absolut richtig. kann dir die tüten nur empfehlen. hätte noch die original verbindungsrohre hier rumliegen falls du interesse hast pn an mich!
anbei ein video mit sound...

https://www.youtube.com/watch?v=Jw59FiuWDG8

So wie das Kraftfahrtbundesamt aktuell gegen die Klappenauspuffanlgen bei Autos vorgeht, wird das Ende der "Möchtegern-Schalldämpfer" auch bald erreicht. Das wird noch blutig werden

ach meine megacone haben ne e nummer
no problem


aber muss selbst sagen meine s1000r is scho schicke laut aber original
also wird grad extra im 2ten gang mit 55 kmh durchn ort gefahren hahahaha

PuschkinSky hat geschrieben:
aber muss selbst sagen meine s1000r is scho schicke laut aber original
also wird grad extra im 2ten gang mit 55 kmh durchn ort gefahren hahahaha

Sorry,
aber dafür habe ich nur ein " "

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:

PuschkinSky hat geschrieben:
aber muss selbst sagen meine s1000r is scho schicke laut aber original
also wird grad extra im 2ten gang mit 55 kmh durchn ort gefahren hahahaha

Sorry,
aber dafür habe ich nur ein " "

Harry

Z-master hat geschrieben:

Dirty Harry hat geschrieben:

PuschkinSky hat geschrieben:
aber muss selbst sagen meine s1000r is scho schicke laut aber original
also wird grad extra im 2ten gang mit 55 kmh durchn ort gefahren hahahaha

Sorry,
aber dafür habe ich nur ein " "

Harry

Interpretiere ich das richtig, daß Du mir recht gibst? Ist etwas zweideutig.

Harry, der auch gerne mit hoher Drehzahl fährt, aber da wo es niemanden stört, hoffe ich zumindest

jep Harry - ich stimme deiner Meinung voll und ganz zu! Ewiges sinnloses Raudaumachen sorgt dafür dass wir alle über einen Kamm geschert werden und auch Strecken gesperrt werden....
ich meine - ich hab nix gegen einen kernigen Klang aber alles mit Maß und Ziel und man sollte auch wissen wann man mal "zudrehen" sollte...

2ter Gang mit 55 kmh ist hohe Drehzahl???
Das muss ich meiner ZL erzählen,
die hab ich kürzlich im zweiten auf 170kmh oder so gebracht,
konnte das aber nicht mehr genau erkennen,
weil ich auf die verschwindende 1000er
im Rückspiegel geachtet habe.
Ortsausgang.
Störungsfrei.

Bei eingetragenen und tatsächlichen 87dB oder so.

@Zeferl


Wie viele Gänge hat denn das Mörderteil, 3 ?

Harry, der mal ausserhalb geschlossener Ortschaft den 2. Gang ausdrehen muß, keine Ahnung wie schnell ich dann bin , denke mal so 110 Km/h

bei der 750er sind's 80kmh im 2. bei 10.000 ....einmal gestet und für uninteressant befunden, geht bei 7000 genau so gut

Yeah puschkinsky

Sorry ich wohne an einer Einfallstraße in den Odenwald und gerade die bmw mit ihren klappenauspüffen gehen mir auf den Sack.
Bis 50 hörst du sie nicht, danach höre ich meine legale Akrapovic nicht mehr.