Zephyrfreunde

Hallo Zephyristi,

es handelt sich um eine 1100er.

Wenn ich den Geberzylinder der Kupplung vor dem Ausbau des Nehmerzylinders gezogen fixiere, kann ich das ca. 14 Tage so lassen oder gibt es bei einem längeren Zeitraum etwas zu beachten, damit der Kolben des Nehmerzylinders nicht herauskommt?

Gruß
Hans

Ich hatte eine kleine Schraubzwinge dran, das der Zylinder nicht rauskam

länger als ne Woche hab ich's noch nicht getestet, abr so lange hat's gehalten zur sicherheit um den ausgebauten Nehmer noch nen Kabelbinder und gut is!

Vielen Dank für die Hinweise.

Runsten hat geschrieben:Hallo Zephyristi,

es handelt sich um eine 1100er.

Wenn ich den Geberzylinder der Kupplung vor dem Ausbau des Nehmerzylinders gezogen fixiere, kann ich das ca. 14 Tage so lassen oder gibt es bei einem längeren Zeitraum etwas zu beachten, damit der Kolben des Nehmerzylinders nicht herauskommt?

Gruß
Hans

Hallo Hans,
das es sich um eine 11er handelt, hättest Du nicht extra erwähnen müssen, den nur das Männerbike hat dort Hydraulik.

Aber mal ne saublöde Frage, wieso willst Du den Nehmerzylinder ausbauen und davor den Geberzylinder unter Druck setzen?

Also ich habe schon den Nehmerzylinder längere Zeit demontiert gehabt, aber ohne Druck von oben und habe auch einen Kabelbinder zur Sicherheit dran gehabt, aber wie gesagt, war ohne Druck.

Wenn Du vor Ausbau des Nehmerzylinders oben an der Pumpe ziehst und das dann fixierst, wird Dir der Nehmerzylinder mit Lösen der Schrauben gleich entgegenkommen, da die Kupplungsfedern wieder entlastet werden und dagegen drücken.

Harry

Hallo Harry,

danke für deine Hinweise.

Ich will die Ritzelabdeckung zwecks Polierens abbauen und war der Ansicht, dass man den Geberzylinder unter Druck halten müsste, damit der Kolben des Nehmerzylinders unten nicht herauskommt.
Da ich die Maschine erst seit drei Wochen habe, schaue ich ihr auch gerne genauer unter den Rock.
Also..., wie mache ich es nun richtig?
Geberzylinder nicht unter Druck setzen und Nehmerzylinder zur Sicherheit nach Ausbau mit einem Kabelbinder sichern?

Gruß
Hans

Runsten hat geschrieben:Geberzylinder nicht unter Druck setzen und Nehmerzylinder zur Sicherheit nach Ausbau mit einem Kabelbinder sichern?

Gruß
Hans

Genau, alles andere wäre Quatsch.

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:Genau, alles andere wäre Quatsch.

Bist Du sicher, dass das Quatsch ist?

Im Handbuch steht nämlich auch, dass man den Hebel betätigen und fixieren soll, damit die Feder den Kolben nicht rausdrücken kann. Klar, die Feder ist nicht sehr stark und es wird wohl eine Weile dauern, bis der Kolben rausfällt und Bremsflüssigkeit ausläuft, aber wenn oben halt dicht ist kann halt - auch wenn länger abmontiert ist - nix passieren.

Gruß
Reiner

so wie Reiner sagt - im WHB steht sinngemäß drin: Hebel gezogen fixieren und dann Nehmerzylinder demontieren ( und vor der Montage natürlic hebel wieder lösen - sonst is nix mit festschrauben )
und die Feder im Nehmer ist nicht stark, sorgt aber binnen 5 Minuten ohne gegenhalt für Sauerei - selber getestet

Sicher ist heutzutage gar nichts!
Aber meine Logik sagt mir, wenn ich oben den Hebel ziehe, unten der Kolben ausrückt, deswegen trennt die Kupplung auch!
Heißt aber auch, sobald ich den Nehmerzylinder löse, kommt er mir von alleine entgegen, da die Kupplungsfedern dem sich lösenden Zylinder entgegenwirken.
Mit einem Mal Pumpen oben fällt der Kolben noch nicht raus, da er zuwenig Weg macht, was natürlich sein kann, war bei mir aber nicht, da ich den Kolben mittes Kabelbinder fixiert habe, das der Kolben trotz nicht gezogenem Hebel mit der Zeit rauswandert könnte an der Feder liegen und daran, das die Hydraulikflüssigkeit durch die Erdanziehungskraft nach unten will.

Meine Meinung!

Und was im Handbuch steht muß nicht immer richtig sein, aber vielleicht kann mich ja einer aufklären, was es mit der Handbuchgeschichte auf sich hat, lerne auch gerne dazu.

Also Info´s bitte und so, daß ich es auch verstehe.

Harry

Ich hatte über Monate den Geber weg. Unten Kabebinder, oben den Hebelweg blockiert. Fertig

Hallo Harry,

unten hinter dem Kolben sitzt eine Feder, die den Kolben rausdrücken kann. Sie kann das allerdings nicht, wenn oben die Bohrung zum Ausgleichsbehälter verschlossen ist. Das hat nix mit Der Erdanziehungskraft zu tun, sondern nur damit, das die Feder nicht stark genug ist den Kolben rauszudrücken, wenn keine Kupplungsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter nachfließen kann.

Also kann man die Geschichte zwar mit einem Kabelbinder sichern, aber eben besser oben am Hebel, als unten am Nehmerzylinder.

Gruß
Reiner

Hans-Dieter hat geschrieben:Ich hatte über Monate den Geber weg. Unten Kabebinder, oben den Hebelweg blockiert. Fertig

Genau so habe ich es auch gemacht!

Reiner hat geschrieben:Hallo Harry,

unten hinter dem Kolben sitzt eine Feder, die den Kolben rausdrücken kann. Sie kann das allerdings nicht, wenn oben die Bohrung zum Ausgleichsbehälter verschlossen ist. Das hat nix mit Der Erdanziehungskraft zu tun, sondern nur damit, das die Feder nicht stark genug ist den Kolben rauszudrücken, wenn keine Kupplungsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter nachfließen kann.

Also kann man die Geschichte zwar mit einem Kabelbinder sichern, aber eben besser oben am Hebel, als unten am Nehmerzylinder.

Gruß
Reiner

Ich bin der Meinung, solange oben niemand drückt wenn der Nehmerzylinder weg ist, läuft keine Flüssigkeit nach, solange der Kolben unten fixiert ist, da niemand Druck aufbaut. Der einzigste Druck ist die Feder und die Erdanziehungskraft.
Und warum sollte die Feder den Kolben nicht rausdrücken können, wenn oben der Hebelgezogen ist, wird die Feder dann blockiert?

Harry

Okay, alles klar

Papa Duke,
was meinst Du denn dazu?

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:Papa Duke,
was meinst Du denn dazu?

Harry

Nüscht, so wie's aussieht

Aber hier kann man (ab 08:20 bis 11:00) genau sehen was ich meinte:


Gruß
Reiner

is bei der Zephyr auch so wie Reiner sagt..... die erste Halbe stunde passiert nix, dann schepperts (wenn der Kolben rausgefallen ist) und die Sauerei ist in der Werkstatt... hab ich shcon selber produziert

Grüße

Interessantes Video, super erklärt.

Da habe ich dann was dazu gelernt.

Harry

das es sich um eine 11er handelt, hättest Du nicht extra erwähnen müssen, den nur das Männerbike hat dort Hydraulik.

Wäre es ein Männerbike, hätte es keine Hydraulikkupplung und keinen E-Starter, Harry !!!
Männer haben starke Hände, die ziehen am Kabel !

Bernd-Hamburg hat geschrieben:

das es sich um eine 11er handelt, hättest Du nicht extra erwähnen müssen, den nur das Männerbike hat dort Hydraulik.

Wäre es ein Männerbike, hätte es keine Hydraulikkupplung und keinen E-Starter, Harry !!!
Männer haben starke Hände, die ziehen am Kabel !

Mönsch Bernd,
jetzt wo Du es sagst, fällt es mir wie Schuppen von den Augen.

Der war gut.

Dein Spruch erinnert mich an meine Yamaha SR 500, oder Maico GS 250, oder KTM 600 LC4.

Aber recht hast Du, aber so was von.

Harry mit der dicken Wade

Männer, das ist so wie beim Klavier:
Der Nehmerzylinder hat einen Zu/Abfluss zum Geberzylinder und eine Feder, die versucht, den neugierigen Nehmerkolben auf einen Ausflug zum Werkstattboden zu schicken, damit er das auch mal sehen kann.
Der Geberzylinder hat dagegen hat zwei Bohrungen für die Hydraulikflüssigkeit: Eine zum Vorratsbehälter, damit etwas nachfließen kann und eine zum Nehmerzylinder zum Druckaufbau.
In Neutralstellung sind beide Bohrungen des Geberzylinder zueinander offen, es kann.also Bremsflüssigkeit vom Vorratsbehälter zum Nehmerzylinder fließen.
Zieht man den Kupplungszylinder leicht an, wird zuerst der Zufluss geschlossen, bei weiterem Ziehen der Nehmen bewegt.
Wenn man jetzt die Kupplung leicht zieht, ist das System zwischen Geber und Nehmen geschlossen, der Nehmerzylinder kann sich also nicht bewegen, solange alles dicht ist.
Wenn ihr also den Nehmerzylinder demontiert, sollte die Kupplung leicht gezogen sein oder der Kolben vom Nehmerzylinder gesichert werden, damit die ganze Chose zusammen bleibt.

Gruß Klavier