Zephyrfreunde

Hallo,
ich versuche gerade eine 5.5er ZXR Felge in einer 750er Schwinge unterzubringen. Passt theoretisch auch. Nur mit Bremse wirds eng
Obwohl Bremsen ja häufig überbewertet wird, will ich doch nicht ganz drauf verzichten
Es scheint mir allerdings so als ob ich mich vom original C4 Sattel und dem Halter verabschieden muss.
Hat jemand Erfahrung, bzw. einen Tip welche Sättel inkl. Halter am wenigsten Platz weg nehmen?
Bin auch schon am Überlegen, ob ich einen Sattel nicht nach unten wandern lassen kann. Hab dann aber das Problem zusätzlich mit der Abstützung der Bremssattelstrebe.
Probleme über Probleme

Also Original Sattel passt. Du musst nur die Ankerstrebe abändern. Zumindest war das bei mir so.

Was ist das denn für eine Felge?

Zx9r

Das ist ja ein Ding
Mir fehlen auf der rechten Seite locker 8mm

Hast du von der Nabe was abgenommen?
Ich hab umgelagert auf 20er Lager Innen und Hülsen in dem großen Lager beim Kettenrad. Das ist aber alles nicht breiter als vorher.

Die Ankerstrebe geht z.Zt kaum am Dämpfer vorbei

Sind doch 2 verschiedene Felgen, wahrscheinlich liegt es daran.

Harry

eben nicht
@Jürgen,
hast du auch ein Foto von der linken Seite?

möglichkeit wäre das du gleich die gesammte bremsanlage der zx9r übernimmst und dir auf die schwinge das fehlende auge brennen lässt für die strebe!
liegts an dem bremssattel oder an der strebe weil der 190iger reifen dranstößt?

warum muss das nen 190iger sein? wenns einer ist aufm bild?

hab auch ne 5,5er felge aber nur mit nem 170 - 180 reifen, und das passt optisch alles noch für das kleine bike!

oder willst du harley tun aber zephyr fahrn

Ist ein 180er und das Bremsgeraffel nimmt zuviel Platz weg auf der rechten Seite.
Da es bei Jürgen passt, muss es doch irgendwie an meinen Distanzhülsen liegen. Ich muss da nochmal ran
Hab auch schon überlegt den Sattel nach unten zu verlegen. Würde dann aber eher einen ZRX Sattel mit Halter nehmen.
Mit HD tun hab ich nix am Hut, die ganze Baueinheit ist Teil meines Konzept Bikes und da macht sich ein 180er einfach gut dran.

Alternativ nehm ich ne 5er Felge und setz da nen 170er drauf, sieht auch gut aus.

was geht denn nicht am Federbein vorbei - Mittelsteil der Strebe oder die Gabel hinten?????

wenn es die Gabel bzw. der dort sitzende Schraubenkopf ist gibts ne einfache lösung - Strebe verlängern und Sattel nach hinten drehen....

Grüße

P.S.: der Rahmen ist definitiv nicht Zephyr (von was ist der??) , die Schwinge von einer 750er Zephyr, die Federbeine aber von einer 11er Zephyr - und da is der unterschied!! die 750er Beinchen sind soweit ich weiß unten schmäler

Ach guck mal, da sind die Federbeine dicker
die Strebe zu verlängern ist aber auch ein guter Tip, Danke.
Stimmt, der Rahmen ist nicht Zephyr. Kommt von ner GPZ, genauso wie der Motor. Beides sind Bestandteile meines Z-Konzeptbikes.
Bis jetzt hab ich Teile von Z 1000, Z 750, GPZ, ZZR, ZXR und Zephyr verwendet.

Interessantes Kawa-Lego ... stells doch mal etwas detaillierter vor ... ich glaub nicht nur ich wäre neugierig!

Gruss Jürgen

mach doch mal ne Thread auf was du da baust - ist do für mehrere interessant was du da baust


Grüße

Links zu nem Thread im Z-Forum funktionieren nicht, richtig?

Links würden wohl funktionieren, lesen könnte man wohl auch, aber kein Bilder sehen, wenn man nicht dort angemeldet ist....

Gruss Jürgen

Ein Testlink von hier hat bei mir nicht gefunzt ,
hab hier mal ne kleine Zusammenfassung gemacht:
http://www.zephyrfreunde.de/phpBB3/view ... 31&t=11956

Könnte aber trotzdem noch ein Foto von der linken Seite gebrauchen

[quote="Radi"]eben nicht
@Jürgen,
hast du auch ein Foto von der linken Seite?[/


Bitteschön

Ich musste vorne ein Offset Ritzel verwendet, wegen dem Platz zwischen Kette und Reifen. Die Kettenflucht hab ich vermessen und dann die Hüslen drehen lassen. Die Bremsankerstrebe wurde auf beiden Seiten geändert.
Ansonsten musste ich nach einem passenden Ritzen und Bremsscheibe suchen. Ach ja, den Kettenschutz musste auch abgeändert werden. Bei mir, habe ich die Originale Steckachse weiter verwendet und dafür passende Lager in der Felge verbaut.

Ori Achse ist ja ne 25er Hohlachse. Du hast den Exzenter aufgebohrt?!
Ich hab diese Lösung nicht genommen weil ich der Meinung war, es bleibt nicht genug Material
Ein Versatzritzel brauch ich auch. Wenn ich das entsprechende Ritzel bekomm, plane ich eine 520er Kette zu nehmen. Da gewinn ich wieder ein wenig Platz.
Wie viel Versatz ist durch das noch nicht passende Rad nicht klar
Ich kann das auf deinem Foto nicht so richtig erkennen, aber ich vermute dein Kettenradträger ist nicht von der 9er? Oder abgefräst?
Ich hab auf jeden Fall dadurch gesehen wo mir der Platz verloren geht
Guckst du:

das wird echt problematisch
da fehlt es um 30 mm, zur kettenführung original

Sitzt inzwischen besser. Das ein Versatzritzel erforderlich wird, war von vornherein klar.

kannst du mir erklären wie du die ca. 20 mm flucht von ritzel aufn kettenträger ausgleichen willst? kette einfach rüberbiegen ???

wie schon beschrieben, Versatzritzel heisst das Zauberwort.
Aber nicht mit 630er Kette

da ist doch dann der rahmen im weg wie willst du da weiter raus kommen.... optisch sieht der stoßdämpfer dann auch so aus als wäre er zu nah an der kette na ich lass dich mal machen aber berichte ob das klappt...

Inzwischen hat Junginger mir ein schönes Versatzritzel gebaut was dazu führt, dass
jetzt auch eine Kette passt.

schick schick
geht doch - fertig oder?

Jep, Hinterrad sitzt. -feddich
Rollout war inzwischen auch

hast du bilder von ihr komplett fertig?

Ist noch nicht kpl fertig

aber kommende saisson wirds oder?

Hättest Du gleich die „ richtige “ Felge (17 x 5.0“ R1351 ZX6R) genommen, bräuchtest Du dieses ganze Geraffel u.a. Offsetritzel etc. nicht. Aber wer keine Arbeit hat, macht sich welche.

frieske_66 hat geschrieben:Hättest Du gleich die „ richtige “ Felge (17 x 5.0“ R1351 ZX6R) genommen, bräuchtest Du dieses ganze Geraffel u.a. Offsetritzel etc. nicht. Aber wer keine Arbeit hat, macht sich welche.

warum hat ihm das vorher keiner gesagt?!

dem kann ich mich nur anschliessen
Danke für den rechtzeitigen Tip

Aber so gefällts mir jetzt auch ganz gut. Könnte sein, dass sie dieses Jahr auf die Straße kommt