Zephyrfreunde

Hallo zusammen,

ich habe mir einen Constands Mid-Lift L mit dazugehörigen Distanzstücken gekauft. Laut Auskunft von BS-Motorparts ist die Hebebühne in Verbindung mit den Distanzstücken kompatibel zu meiner 92er Zephyr 550.
Wenn ich mir nun aber Hebebühne, Distanzstücke und die Unterseite meiner Zephyr anschaue, weiß ich schlichtweg nicht, wie ich alles richtig verenden soll, damit ich die Maschine sicher aufbocken kann.

Hat jemand diese Hebebühne und kann mir sagen, wie man das richtig macht? Und doofe Frage vielleicht, darf die Maschine dabei auch auf der Ölwanne ruhen? Oder muss man das gänzlich anders machen? So wie der Auspuff liegt, sehe ich schlichtweg keine Möglichkeit, dass die Maschine ausschließlich auf den Rahmenrohren ruht...

Besten Dank für Eure Rückmeldungen,
Bernd

Bilder von dem Teil wären nicht schlecht dass man sich ach was drunter vorstellen kann

Hier das Katalogbild

Da wirst Du um selbstgemachte Adapter nicht rumkommen.

Harry

Wie Harry schon schreibt ohne Anpassung wird das schwierig oder Auspuffanlage vorher abbauen aber wer macht das schon.

Dass heißt niemand bockt seine 550er auf?

Noch mal meine Frage - darf die Zephyr auch (mit) auf der Ölwanne ruhen oder macht es dann eventuell plötzlich knack?

Und noch ne Frage - es gibt wohl keinen Anbieter für einen solchen Adapter oder??? Hmmm...

da heißt es mal wieder, erst nachdenken, dann kaufen.
so´n ding funktionert nie und nimmer bei der zephyr. es gibt zig andere gerätschaften, die bei der zephyr funktionieren und du kaufst ausgerechnet genau das falsche.


grez
amir

Nun Amir... Man(n) hat ja nicht nur ein Pferd im Stall

Für die 4 Zylinderbikes mit Reihenmotor gibt es andere Möglichkeiten, Du hast Dich wirklich für die schlechteste entschieden.
Schau mal unter riedrider, ein Kollege hier, der hat sich auf ähnlicher Basis was gebastelt.

Dein Heber ist für in Enduro/Cross, oder einen V-Motor geeignet, überall da, wo keine Krümmer unter dem bike laufen.

Und die Ölwanne wird knack machen, also lieber lassen.

Nicht umsonst ist der Heber aus Stahl und die Wanne nur aus Alu.

Harry

warum kaufst du dir nicht gleich ne richtige "hebebühne"
denke das teil wird nicht viel weniger kosten als ne richtige bühne in augenhöhe!

mir wäre das zu wacklig wenn das teil nicht sauber aufliegt kippelt es immer hin und her

Ist vielleicht ein Platzproblem, wie bei mir.

Harry

Richtig - in der Tiefgarage gucken die Mitbewohner immer schon blöd wenn ich mit meinem Werkstattwagen anrolle

Die Ölwanne hält das aus!
Nen stabilen Stand bekommst du aber damit auch nicht hin.

Der passt sogar bei der Zephyr

dann besorgt man sich nen container mit 6x3 m stellt den auf ne parkfläche und gebaut ist die werkstatt

nein verstehe ich natürlich vollkommen, vor allem in der stadt!

aber wie gedacht ist der preis der kleinen bühne recht hoch für rund 100 € mehr bekommste ne richtige saubere große bühne mit ablagefläche!

wegen dem platzmangel: lässt sich prima über die längskante an die mauer stellen und ist mit ca. 150 mm recht schlank!

zu der scherenbühne, ich hätte angst mein bike darauf zu stellen ....

Ich dachte es soll den Hauptsänder ersetzten, Kettenschmieren und Räder ein und ausbauen ermöglichen und nicht aus Rückentechnischen Gründen das längere Schrauben erleichtern. Wenn man Letzeres vorhat, würde ich auch ne Hebbühne vorziehen, aber dann hat man immer noch nicht beide Räder in der Luft ...

Gruss Jürgen

Was hast du eigentlich mit dem Teil vor? Räder ausbauen? Ölwechsel? ODer ist kein Hauptständer vorhanden?
Ich glaube nicht das die c4 da drauf sicher stehen bleibt. Vor allem nicht wenn du was am Fahrwerk machen willst.

@Dino
Die 5,5er hat serienmäßig keinen Hauptständer, im Gegensatz zu Deiner 11er, die als Extra keinen Hauptständer hat.

Harry

na dann gehts ja wohl ab besten mit einem Ständer von Kern. http://shop.kern-stabi.de/Kawasaki/Zeph ... jahr-1994/

Bei meiner ZL nehm ich nen Scherenheber für 39€,
da passt er millimetergenau.
Zum Reifendrehen etc. reichts.
Mehr nicht.
Sichern tu ich mit der Wippe, bombenfest.
Ist hier irgendwo beschrieben.

was die Kollegen meinen ist so ein Adapter für deine 550er zu bauen. Der Adapter für die ZRX wurde auch angepasst.

Ich habe mal dazu ein Bild aus dem ZRX Forum "geklaut". Ich habe das Ok des Besitzers

Mit einer festen Platte könnte das dann so aussehen wie hier auf dem Bild bei Louis, natürlich ohne Scheerenheber
https://www.louis.de/artikel/rothewald- ... r=10003265

An der Platte könnte dann die Halterung für den Schwingenbolzen angebracht sein. Dann steht das Ding sicher wie bei dem anderen fahrbahren Constandsständer zu 229. Ob dieser ggf so günstiger gewesen wäre, musst Du entscheiden.

Wow - das ist ja bombastisch!

Zu der Frage was ich vorhabe - ganz normale Wartungsarbeiten... das ich auch im Winter fahre gilt es halt immer etwas gegen den Verfall zu tun

Overkill hat geschrieben:Wow - das ist ja bombastisch!

Zu der Frage was ich vorhabe - ganz normale Wartungsarbeiten... das ich auch im Winter fahre gilt es halt immer etwas gegen den Verfall zu tun

Ich fahr auch das ganze Jahr, mach nur noch normale Wartungsarbeiten!! Deshalb hab ich die Hebebühne verkauft, dafür braucht man sie nicht zwingend!! Fahr auch das ganze Jahr!!! War mir immer zu lässtig sie auf die Bühne zuschieben!!