Zephyrfreunde

Hallo zusammen,

ich überlege mir die M-TEC Chukyo MODEL : MRS-955-K030C ZEPHYR1100 Quad Exhaust Auspuffanlage zuzulegen.
Hat irgendjemand von Euch Erfahrung mit der Anlage? Bekommt man die problemlos bei den blauen Jungs eingetragen?
Wie ist der Sound?
Hat jemand eine Alternative dazu: also auch eine echte 4-4? Am besten auch noch für einen günstigen Preis ?

nach Ez. 1.4.94 keine chance mehr da nicht E-geprüft.... vorher mit Glück per Einzelabnahme (incl. vollem Programm - Fahrgeräusch, Standgeräusch, Leistungs- und Abgasmessung!)

Ich habe zum Glück ein 93'er Baujahr .

Was kostet denn so eine Abnahme ? Hat das schon jemand gemacht?

irgendwer hat sogar mal das einzelgutachten für die 4-4 auf der 11er verkauft..... ich glaube das war "kawahank"...
guckst du hier:
http://zephyrfreunde.de/phpBB3/viewtopi ... 189#p48189

Grüße

Wenn ich den Thread richtig verstehe, hat kawahank eine originale Z1 4-4 an der Zephyr 1100 montiert.
Die M-TEC Chukyo ist eine 4-4 direkt für die Zephyr 1100. Es gibt auch eine Ausführung für die 750er.

tja - aber der Aufbau wird Ähnlich sein... das kann die Sache beim TÜV deutlich erleichtern

Grüße

Auch hier gilt wie immer bei besonderen Umbauen.
Sprich vorher mit dem TUEV, weihe ihn im deine Pläne ein. Hast du Glück und er kann sich auch für dein Vorhaben begeistern, wird es leichter. Noch besser ist es wenn du Daten zu der Anlage hast. Woher die kommen sollen, weiß ich aber auch nicht. Die Eintragung einer anderen Anlage bringt nix, der Prüfer übernimmt die Verantwortung für sich selbst.

Wer nicht frägt, bekommt keine Antwort.

Danke für Eure Tipps .

Ich hatte gehofft, dass jemand aus dem Forum bereits genau diese Anlage verbaut und auch eingetragen hätte. Das hätte alles etwas einfacher gemacht.

Dann also den steinigen Weg .

Ist mal wieder eine Herausforderung .

AlexanderZephyr hat geschrieben: Am besten auch noch für einen günstigen Preis ?

Der war gut!

Ich meine Harleywagner hat so ein Teil dran, vielleicht kann er Dir weiterhelfen.

Ist übrigens die schönste 4-4 für die 11er, meiner Meinung nach.

Harry

Rainer hat die Anlage nicht eingetragen. Die ist ab Werk so.

Da hat Rainer eine Superausführung der Zephyr ab Werk gekauft.
Schade, dass es die heute nicht mehr gibt .

Also ich meine bis 1993 waren die Anlagen serienmäßig, doch, ich bin mir ganz sischer Herr Wachtelmeester.

Harry, mit serienmäßiger 4-1, die gab es aber nur 1992 serienmäßig

Tach zusammen.
Ich habe die 4-4 Anlage seit ca 10 Monaten an meiner 11er. Der Sound ist gigantisch wie in den 70er und macht mir immer noch geile Gänsehaut. Die Krümmer werden blau weil einwandig und die Bodenfreiheit ist etwas eingeschränkt weil die äuseren Krümmer nicht so hoch und eng anliegen wie die Originalen. Wegen Eintragung kann man mal bei Frank Bach nachfragen.
Gruß

bild

Nochwas, um den Hauptständer weiter zu nutzen muß der Ausleger weiter unten angeschweißt werden damit er am Gummi wieder anliegt. Meine Karre hat übrigens 198600 Km auf der Uhr. Unverbastelt und original. Ich hab noch eine Reserve 11er weil irgendwann geht sie bestimmt mal kaputt.

Harleywagner61 hat geschrieben:Ich habe die 4-4 Anlage seit ca 10 Monaten an meiner 11er.

Ich schmeiß´mich gerade weg, was ist das denn für eine Aussage

Harleywagner fährt in 10 Monaten mehr Kilometer, als ich in 10 Jahren.

Was ich damit sagen will, "Langzeittest" erfolgreich beendet.

Aber zurück zum Thema:

Goile Anlage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Harry, mit nur einem Rohr kann man jetzt auch falsch verstehen

Stehe gerade auf dem Schlauch und kann dir nicht folgen...
Ich verstehe es so: Er hat seit 10 Monaten die 4in4 im Einsatz. Das Moped hat in Summe 198.000 km gelaufen, nicht in 10 Monaten

Gruß
Knut

Siehst Du, so ging es mir mit Deinem Kantholz.

Harleywagner ist bekannt dafür viel zu fahren, im Gegensatz zu mir, ich fahre nur bei schönem Wetter und Zeit muß ich auch noch haben.

War ein Spaß!

Keine Ahnung wie viele Kilometer er damit in 10 Monaten abgespult hat.

Ich denke er meldet sich vielleicht noch mal.

Harry, 4 Krümmer, 1 Endtopf

alles klar...jetzt habe ich es auch verstanden...

Dirty Harry hat geschrieben:
Harry, 4 Krümmer, 1 Endtopf

Das kannst Du auch im Thread GEWICHTEINSPARUNG einbringen

4 Krümmer, 2 Endtöpfe (mag schwerer sein, aber ich persönlich finds schöner)

@Harleywagner
Hast Du Deine 4-4 bei Frank Bach gekauft?
Ich hatte auch schon mal dort geschaut, aber von der 11er gab es leider Bild .
Die Anlage ist ja richtig günstig .

Ich hatte die M-TEC Chukyo bei http://japan.webike.net/products/21677866.html gesehen.
Aber dort stand nichts bzgl. der TÜV-Abnahmefähigkeit oder auch nur von technischen Unterlagen.

Hast Du Deine Anlage eintragen lassen? Wenn ja, wie hast Du das hin bekommen

Schön, zu hören, dass die 4-4 so einen tollen Sound hat

Ja ,ich habe sie bei Frank Bach gekauft und Nein ich habe sie nicht eintragen lassen weil ich darauf kein Wert lege. Frank Bach hat wohl ein Ingenieur (musste den Duden holen für so ein Fremdwort) der sie einträgt. Es ist die gleiche Anlage wie sie auch im Zubehör und Nachbau für die Z900 verkauft wird nur mit passenden Krümmer für die 11er Zephyr. Die Anlagen sind ohne Kennzeichnung. Auch für die alte Z gibt es wohl keine neuen Anlagen mehr mit Nummer, sie kommen alle aus Japan von diesem Hersteller.
@Harry
Du darfst die Karre nicht so oft mit dem Hänger fahren dann bekommt sie auch mehr Km und keine Standschäden. Ja ich bin ein "Iron Butt" aber von ehemals über 20000Km pro Jahr schaffe ich vielleicht noch gerade mal knappe 10000Km. Ich habe 3 Maschinen zur verfügung, mit der 4-4 Kawa bin ich ca. 4-5000Km in den 10 Monaten abgespult. Mit zunehmendem Alter hab ich halt immer weniger Zeit. So genug Zeit vergeudet. servus.

Harleywagner61 hat geschrieben: @Harry
Ja ich bin ein "Iron Butt" aber von ehemals über 20000Km pro Jahr schaffe ich vielleicht noch gerade mal knappe 10000Km.

Dafür habe ich nur 3 Worte:

Du hast versagt!

Nein, ich ziehe den Hut, fast 200000 Km ist schon eine Hausnummer, dafür brauche ich die nächsten 24 Jahre.

Harry

@HarleyWagner,

vielen Dank für deine Infos.
Ich hoffe, du wirst den Zeitverlust verschmerzen .
Fahren oder Schrauben ist natürlich besser.

Allen noch ein schönes Wochenende