Zephyrfreunde

Hola,

ich fahre eine Zephyr 750 bj 1996 mit 14k km runter und heute morgen hatte ich folgende Problematik: Vom ersten in zweiten kam gerne der Leerlauf (während der Fahrt) und einmal sprang sie vom zweiten in den vierten Gang.
Wenn sie kalt ist, gehen die Gänge öfters gefühlt schwerer rein, aber in dem Ausmaß hatte ich es noch nicht. Heute hatten wir auch angenehme 13 Grad.

Hatte das Problem schon mal jemand von euch und könnte mir sagen woran es liegt?


Vielen Dank schon Mal für eure Hilfe, Gruß
Moe

Bist Du sicher, daß die nur 14 Tkm drauf hat, hast ja auch Probleme mit den Stoßdämpfern.

Harry

Die 14k km sind dokumentiert und ich habe sie von einem vertrauenswürdigen Händler übernommen.

Hat sonst noch jemand konkrete Ideen, wonach man gucken könnte?

Also, meine 750er hat 84tausend runter und sowas hab ich noch nie gehabt.

Wenn der Händler vertrauenswürdig ist, würde ich da hin fahren. Da es bei dir ja öfters vorkommt, würde ich auf nen Getriebeschaden tippen.
Also komplett überholen.

hand zum gruß
Nightwolf

Ölstand ok?
Schallwellendurchführung sauber, Gelenke ohne Spiel?
Ich schaue mir das gerne auch mal live an. Können das im Zusammenhang mit einem Besuch des Odenwalds verbinden. Melde dich wenn Interesse.

Vielen Dank für eure Tipps, besonders von Hand-Dieter, der so freundliche Unterstützung anbietet.
Mich macht es bisschen stutzig, dass es kein Dauerzustand ist. Es gibt warme Tage, da schalte ich ohne Probleme. Werde jetzt mal nach der Schallwellendurchführung und dem Spiel der Gelenke schauen.

Ich bin etwas weiter gekommen, was meine Schalt-Problematik angeht. Ich habe bemerkt, dass mein Verbindungsstück (entschuldigt meine laienhafte Ausdrucksweise) vom Kupplungspedal zum Getriebe nur zur Hälfte auf dem Ritzel saß. Habe dies mal korrigiert und siehe da, irgendwie gehen beim ersten Test, die Gänge besser rein.
Des Weiteren glaube ich, dass ich manchmal zu schnell vom Ersten in den Zweiten schalte. Gebe ich dem ganzen nämlich etwas Zeit, kommt nie der Leerlauf während der Fahrt.

Im WHB stehen übrigens zwei mögliche Ursachen zum Thema "Gang wird übersprungen": 1.) Feder für Zahnradpositionierhebel lahm oder gebrochen 2.) Schaltarmfeder gebrochen.

Gruß
Reiner

Danke Reiner für die Info. Falls das Problem weiter besteht, guck ich mir mal deine Punkte an. Heute morgen aufm Weg zur Arbeit gingen die Gänge zum Glück butterweich rein.

Danke Reiner für die Info. Falls das Problem weiter besteht, guck ich mir mal deine Punkte an. Heute morgen aufm Weg zur Arbeit gingen die Gänge zum Glück butterweich rein.

Moe, meine 750 Bj. 1993, am Ende 57000km, war etwas empfindlich beim Öl.

Man hat gemerkt, wenn die Saison zu Ende ging und das Öl lange drinnen war. Dann ging die Schaltung schwerer.

In meiner hatte ich Polo Hausmarke 10W40 halbsynthetisch. Kein Kpplungsrutschen.