Zephyrfreunde

Moin zusammen,

um meine Sitzposition auf unserer 750'er schrittweise zu optimieren, würde ich gerne zunächst mal den Lenker etwas erhöhen.

Die Vorbesitzerin hat einen Lenker ABM 0229 montiert und eintragen lassen. Der scheint dem Original recht nahe zu kommen, ist wohl aber etwas breiter, wie sie uns sagte: http://www.ab-m.de/Lenker-Riser/Lenker- ... 18055.html

Statt einen neuen Lenker zu montieren, kam mir die Idee, für eine etwas aufrechtere Sitzposition Distanzstücke (ca. 2-3 cm) aus dem Zubehörmarkt auf die Lenkerklemmung zu montieren:
https://www.louis.de/artikel/riseup-dis ... t=72401228

Meine Frage: Werden dadurch die originalen Leitungen am Lenker zu kurz sein und müsste ich diese durch längere austauschen? Muss man da was eintragen lassen oder beim TÜV vorführen? Wenn das alles unproblematisch ist: Wie weit könnte ich auf diese Weise erhöhen, ohne viel Geld in neue Bowdenzüge, Bremsleitungen etc. investieren zu müssen?

Bin auf Eure Anregungen und Erfahrungen gespannt!

Gruß,

Marco

Ich hab einfach höhere Böcke montiert. Bekommst du glaub ich bei Motak. (o.Ä.)

Sieht nicht so wuchtig aus.

Ich denke mal bei dem was du vor hast, wirst du keine Probleme kriegen. Erst mit den Altherrenlenker wird es knapp.
Meist reicht es schon die Züge anders zu verlegen. Liegen ja so kreuz und quer im Rahmen.

Mach doch einfach mal die Klemmungen los und heb den Lenker um die 2-3 Zentimeter an, dann wirst du sehen, ob es eng wird.

OK, danke! Ich werde es mal ausprobieren.

Schau dir mal den ABM 0310 Tourenlenker an. Den habe ich auf der 7,5er und der 11er. Der ist HÖHER, BREITER und kommt TIEFER zum Sitz. Bei der 11er geht das so und bei der 7,5er habe ich die Züge vor die Gabel gelegt.
Außerdem hat der Lenker eine ABE und nichts mit TÜV eintragen

hand zum gruß
Nightwolf

Oha, also doch alles abbauen und am neuen Lenker wieder zusammenfriemeln. Da müsst ich mir aber jemand suchen, der sich damit auskennt. Aber eine ernsthafte Überlegung ist es definitiv wert, zumal ich mir das auch von der Optik her ganz nett vorstelle

denke 2 - 3 cm sollten möglich sein ohne gleich sämtliche leitungen länger zu machen bzw. zu tauschen!
das wird dann gleich mal einige euro´s teuerer!

probiers trocken mal vergiss aber nicht den lenker auch einzuschlagen ein wenig "mehr" spiel brauchste in den leitungen!

Schnurzel hat geschrieben:Oha, also doch alles abbauen und am neuen Lenker wieder zusammenfriemeln. Da müsst ich mir aber jemand suchen, der sich damit auskennt.

Na ja, Kuplungszug aus- und einhängen und die linke Schaltereinheit sind ein Kinderspiel.

Rechts lös ich ohne Not (gerissenes Gasseil) allerdings die Schrauben von der Schaltereinheit nur soweit, dass der Fixier stift grad so aus dem Loch im Lenker ausrastet (Drehprobe) und zieh dann den abgeschraubten Lenker aus Gasgriff und gelöster Bremspumpe raus.

ich hab mir die geholt, da ich mit den lsl teilen nicht warm geworden bin. ich hab die dinger noch rumliegen, müsste nachsehn.
http://shop.mgm-bikes.com/aid-799-MGM-L ... 2-0mm.html

mfg alex

@Alex: Haste Du mal ein Bild, wie das aussieht auf Deinem Bike?

mach morgen welche,hab keine detail fotos

Super, Danke!

so mal die ansichten und ja ich muss die kleine putzen
http://fs2.directupload.net/images/1505 ... g66m95.jpg

Alex hat geschrieben:so mal die ansichten und ja ich muss die kleine putzen
http://fs2.directupload.net/images/1505 ... g66m95.jpg

Geil gefräste Teile. Sehen super aus.

danke, wird aber noch schwarz eloxiert. passend zum neuen lenker