Zephyrfreunde

Na geht doch!

Will Dich doch nur ärgern.

Aber den 11er Motor als Aggregat zu bezeichnen klingt gut.

Harry, Erbsenzähler

Nachdem ich die Sache hier so schön breit getreten habe, will ich Euch auch das (unrühmliche) Ende nicht vorenthalten...

Der Öldruck lag nie im Sterben; er hatte sich nur tot gestellt!

Ich hatte tatsächlich nur ein eingequetschtes Käbelchen unterm Ritzeldeckel
Reparaturdauer: ca. 15 Minuten

Hatte mich also viel zu sehr davon beeindrucken lassen, dass der gemessene Öldruck etwas zu niedrig war und dass bei laufendem
Motor Ruhe hinterm Ölschauglas herrschte - meine "Kupferallergie" tat das Übrige und hat mich dazu bewegt, einen doch recht
großzügigen Umweg in Kauf zu nehmen, bevor ich dann doch zu Crimpzange und Schrumpfschlauch griff...

Solltet Ihr also je einen Öldruckschalter oder ein Überdruckventil benötigen - no problem! - ich kann liefern

Gruß
Reiner
(der mit den sauberen Ölsieben)

Gratuliere zum gefundenen Schluss

Grüße

Das mit den Ölsieben sollte man auch nicht vernachlässigen.

Ich hab die Wanne auch 2 x abgehabt und jedesmal hat es sich bezüglich Reinigung gelohnt. Wo das Zeug herkommt.... ?????

Aber siehst Du mal, da war mein Tip Anfangs doch korrekt....

Gratulation zur gelungenen OP

Elektrik ist immer wieder Sch... man sieht nichts, man riecht nur selten was und man hört nur was, WENN ES ZU SPÄT IST

Immer hin kennst du deinen Motor jetzt noch besser und WIR haben einen neuen Lieferanten

hand zum gruß
Nightwolf