Zephyrfreunde

Hallo zusammen,

Ich habe da eine Frage zum Eintrag eines LSL Lenkers L02 in eine Zephyr 750/ Bj. 94 und wie ihr das gemacht habt.
Denn der Tüv Prüfer sagte ...neee...
weil die Zephyr nicht in der allgemeinen Betriebserlaubnis steht.
Ich muss dazu sagen, das ich mich erstmal schlau machen wollte, bevor ich den Umbau beginne und mir verlängerte Gaszüge und verlängerte Stahlfex Leitungen besorge.
Also hatte ich heute einen Termin beim Tüv zur Vorbesprechung.
Hab auch mit LSL telefoniert, aber da kann man mir nicht weiterhelfen.

Weiterhin würde ich sehr gerne wissen, ob die 3 cm längeren Gaszüge der 11er bei dem lenker L02 ausreichen würden?
Und welche länge ihr genommen habt, für die obere Bremsleitung??

Ich hoffe es kann mir von euch einer weiterhelfen!
Gruß
yogie

Achtung! Gaszüge der 11er haben unten einen Anderen Radius - hab die mal notgedrucngen wegen nem gerissenen Zug verbaut - geht nicht besonders schön...
Wenn dann richtig!

Grüße

@z-master
wie meinst du das?
ich habe mal nachgeschaut und es scheint so, das die 11er und 750 identisch sind, von den aufnahmen am gasgriff und dem teil der zum vergaser geht..nur eben ca.3 cm länger..
gruß

ich hab die Züge noch drin - von daher weiß ich dass die die gekrüfte Metallführung die unten am Gaser eingehängt ist länger ist und du mit dem höheren Bogen nicht ohne Scheuern am Halter des Reglers vorbeikommst
Wenn der Gaser mal wieder raus muss werd ich auch wieder wechseln

Grüße

ok, das konnte man auf den bildern nicht sehen,
dann eben doch aus dem lois ersatzteil set was bauen und verlöten
gruß

oder einmal in gute Züge investieren
Mein selbst verlöteter Kupplungszug hat sich damals nach 50 km mit einem freundlichen PENG verabschieder und ich bin im 5. Gang durch die Stadt gegondelt nich so toll

Grüße

und wo bekommt man gute gaszüge, die länger sind als die originalen??
hmm...weit bist du ja wirklich nicht gekommen

Das ist aber komisch das die Zephyr nicht mehr in der ABE-Liste drinsteht. Noch komischer, das LSL sich so unkooperativ zeigt. Als ich meinen LSL Lenker vor Jahren montiert habe, war die Zephyr noch mit dabei und die Eintragung kein Problem. Verlängert für den A02, habe ich lediglich die Bremsleitung zum Verteiler.

Ich schau mal ob ich das alte Teilegutachten noch finde...........

Jens, legal ist mein 2er Vorname

hallo jens
das wäre ja klasse, wenn du das gutachten finden würdest, dann wäre es ja schon ein problem weniger
hast du ach den l02 lenker? wenn ja, um wie viel hast du denn die eine leitung verlängert.
die beiden leitungen zum verteiler brauchen ja auch nicht verlängert zu werden.
und wie hast du das mit den gaszügen geregelt?
Kupplung passt ja und den choke baue ich eh um
gruß yogie

Der Link zum Lenker L02 ist hier :

http://www.lsl.eu/pdf/Lenker%20u.%20Klemmboecke.pdf

Unter Kawasaki ist die Zephyr 750 und 1100 gelistet

Mit 4cm länger solltest Du auf der sicheren Seite sein; 5 schaffen Dir wegen der Länge wieder Probleme.

Der Serienlenker dürft um die 750mm breit sein sein, der LO2 785mm

Um auf der sicheren Seite zui sein, baue den L02 an, nimm einen Draht fahre die Form der Bremsleitung nach, so dass Du sie schön in einem Bogen nach unten an den Armaturen vorbei legen kannst. Dann hast Du dein individuelles optisch passendes Mass ermittelt.

hey hans -dieter,
Das ist ja klasse,aber ich frag mich wo du den link gefunden hast??
ich habe ewig danach gesucht,ohne erfolg.

Ich habe die lenker mal vermessen, die angaben die du bezüglich des lsl gemacht hast stimmen mit meinem überein,doch der lenker den ich jetzt habe, hat das ca. maß...66-68cm...habe verschiedene messungen gemacht.
der ist so schmal wie ein bückling zwischen den augen
an eine verlängerung von 4 cm habe ich auch schon gedacht, werde es aber sobald der lenker dran ist, genau nachmessen

Vielen dank für die info und den link!!!!
weisst du zufällig ob die Gaszüge der 11er und der 750 gleich sind? es scheint verschiedene gaszüge der 11er zu geben.

gruß an dich
yogie

Ich hab einen 780mm Lenker drauf und die Gaszüge waren kein Problem. Ich denke bei einem Tourenlenker bekommste Probleme.

Bremsleitung hab ich gleich Stahlflex bis unten gemacht, ohne den blöden Verteiler. (Gewicht)

hmm...mein lsl wird als naked bike lenker definiert, werde es ausprobieren, wie das mit den zügen passt...

das mit den 2 bremsleitungen ist eine gute idee,hatte ich früher an meiner yzf, kannst du mir sagen,wo du die gekauft hast und ob ne abe oder du sie eintragen lassen müsstest??

und gewichtsverlust beim moped ist immer gut und auch angetrebt..reichlich

Grüsse
yogie

erste Adresse für Bremsleitungen und evtl. Sonderwünsche ist :

Melvin.de

Da halten sich die Kosten im Rahmen und es ne ABE dabei

Schau dir mal den ABM Lenker 0310 an. Das ist der Tourenlenker von ABM und hat ungefähr die gleichen Maße wie der LSL.
Den habe ich auf der 750er und auf der 11er. Die Stahlflexleitungen habe ich auch von MELVIN. Das Stück vom Verteiler nach oben habe ich 5cm länger bestellt.
Die Züge bei der 11er passen und bei der 750er habe ich sie vor der Gabel verlegt (ja ich weiß, sieht nicht so schön aus, aber funktioniert )

Und das Beste: Ich habe nichts eingetragen Lenker und Stahlflexleitung mit ABE

hand zum gruß
Nightwolf

hallo,
Ich habe es mir heute angesehen und ausgemessen....ich muss wirklich alles verlängern, sogar das kupplungsseil, wo ich eigentlich angenommen habe, es wäre lang genug...das nervt nun doch etwas, zumal ich noch dringend die bremsen komplett überholen muss,
sogar die bremsscheiben, die haben nur noch eine stärke von 40,6 mm und haben ziemliche riefen....

hat einer vielleicht noch gute scheiben bei sich rumliegen und die er loswerden will?????

Aber eines wollte ich dann noch mal loswerden

Ich finde es hier bei euch ziemlich klasse,eure unterstützung und ratschläge und erfahrungswerte, die íhr gesammelt habt und an solche neulinge wie mich gerne weitergebt, haben mir schon bei der reparatur des freilaufs unglaublich geholfen.
danke euch dafür!
und es kommen sicher noch einige fragen von mir
gruß
yogie

40,6mm Bremsscheibendicke??????????

Hammer, die brauchst du im Leben nie mehr wechseln

Jens, in Leichtbauweise und 5mm Scheiben

was so ein komma ausmachen kann...

also es sind 4,06mm

Hömma,
Komma ist doch wichtig

Harry, der es auf den Punkt . bringt

moin,

stell dir mal vor, ich hätte ne 40,6mm bremscheibe gekauft, das wäre aber zu problemen beim einbau gekommen
und das nur wegen einem falsch gesetzten kommas
gruß
yogie

So, Der Lenker ist dran, passt!
Die Gaszüge von einer 11er passen auch, müsste nur unten am Vergaser die Ösen etwas öffnen
Der Choke umgebaut- passt....gefällt mir gut!
Stahlflex sind dran und passen genau

Aber die Vorderbremse macht richtig Probleme..
siehe Fahrwerk / heiße Bremsscheiben....
Gruß
yogie