Projekt Sarggeburt - Fit machen für 2012

raz · #201

freundliche Farbe,das Design muss Dir gefallen.
Auf jeden Fall mal was anderes.
Good luck for Tüv und hab Freude damit...
Hoffendlich biste auch so schnell wiese aussieht

EifelBär · #202

Hallöchen Bönz,

nicht das wir zwei beide Du und ich uns da mißverstehen...........aber ganz klar wünsche ich Dir das Du Deine ganze Arbeit auf die Straße bekommst und der Tüv-Mensch seinen Segen über Dein Bike gibt damit Du Deine Sarggeburt lange genießen kannst !!!!!!

Aber.......

je länger ich mir Deinen Sitz so anschaue bin ich mir ziemlich sicher das Du ganz schlimmes Popo-Aua haben wirst bei einer längeren Tour (z.b. runter in die Eifel)

Ich werde schon mal anfangen Dir ein schönes, weiches Kissen zu klöppeln............nur so für den Fall der Fälle

Allzeit gute Fahrt Bönz........ganz egal mit was Du unterwegs bist !!!

Brad67 · #203

EifelBär hat geschrieben:
Aber.......
je länger ich mir Deinen Sitz so anschaue bin ich mir ziemlich sicher das Du ganz schlimmes Popo-Aua haben wirst bei einer längeren Tour (z.b. runter in die Eifel)

Vieleicht ist das auch Spezialmoosgummi

Ich als bekennender Gelkissenfahrer bin auch drauf gespannt wie lange die "Sitzbank" so bleibt

npn · #204

EifelBär hat geschrieben:je länger ich mir Deinen Sitz so anschaue

Das geht doch noch.
Aufm Torfhaus habe ich vor einiger Zeit mal 'ne Frau(!) auf einem Fighter-Umbau gesehen, dessen Sitzbank aus einem leicht abgekantetem 5mm-Alu-Riffelblech bestand! Die Lederkombihose war am Hintern entsprechend etwas angekratzt... Kennzeichen irgendwas mit LG oder HH, also schon ein Stück angereist.
Und - nein, der Hintern der Fahrerin war nicht ausgeprägt naturgepolstert

Gruß,
Niels

P.S.: so weit ein wirklich gelunges Stück, aber die Farbgestaltung finde ich nicht passend. Na ja, Geschmackssache.

Brad67 · #205

npn hat geschrieben:
Das geht doch noch.
Aufm Torfhaus habe ich vor einiger Zeit mal 'ne Frau(!) auf einem Fighter-Umbau gesehen, dessen Sitzbank aus einem leicht abgekantetem 5mm-Alu-Riffelblech bestand! Die Lederkombihose war am Hintern entsprechend etwas angekratzt... Kennzeichen irgendwas mit LG oder HH, also schon ein Stück angereist.
Und - nein, der Hintern der Fahrerin war nicht ausgeprägt naturgepolstert

Gruß,
Niels

So gesehen ist das hier ja die Komfortvariante

Bönz · #206

@ Karsten

Bezahlst du etwa an alle anderen Zephyr-Überhol-Gebühr?

Der Sitz besteht nicht aus Moosgummi oder etwas ähnlichem. Ist ne 10mm Kunststoffplatte, die ich mal in der Halle einer insolventen Firma abgestaubt habe *g*
Kann noch einige solche Platten anfertigen....wer will?

Ich weiss nicht wie bequem es sein wird....man wird sehen. Ich selber hab genug Polster, also wird das schon gehen. Notfalls schraub ich beide Platten an und lass mir Sitzkissen fertigen, wie z.B. die 550er in Oer-Erkenschwick.

@ van bailey

Der Motor ist original. Hab meinem Schrauber vom Aufbohren erzählt....das will er net machen. Lohnt sich net! (Darüber jetzt keine Diskussion)
Er würd mir lieber gleich n GPZ 1100 Motor einbaun....120Ps.....*hrhr*
Klingt natürlich geil, aber dann hätte ich mir lieber gleich ne alte GPZ kaufen können und hätte aufgrund des BJ's noch diverse andere Vorteile....Denke mal der Motor bleibt drin. Soll ja schließlich noch ne Zr7 bleiben.
Vll mal die Einlässe auffräsen, GPZ Nockenwellen und all solche Kleinigkeiten...mal schaun ^^

Faust zum Gruß,
Bönz

Ulla · #207

Bönz hat geschrieben:
Notfalls schraub ich beide Platten an und lass mir Sitzkissen fertigen, wie z.B. die 550er in Oer-Erkenschwick.

Faust zum Gruß,
Bönz

550Streetfighter · #208

na endlich

sieht sehr geil aus deine penisverlängerung^^

sagmal nur nebenbei vom 19.06 - 21.06 ist in Zetel friesentreffen!!

werd (falls ich meine kupplug wieder hin bekomme (JA SIE IST KAPUTT!!!)) da sein!

meld dich

Cheers

Chris

catweazle · #209

Wow Bönz,
nicht ganz meine Stilrichtung....aber anscheinend sehr sauber gearbeitet,haste fein gemacht denn nur dir muß sie wirklich gefallen.
Ich werd dann mal sehen,daß ich fürs Eifeltreffen noch ne Flasche Wildsautropfen aus Neuhof besorge...damit mer mal einen auf dein Werk trinken können.......

Gruß Cat

Bönz · #210

Trinken können wir gerne zusammen, aber....

1. ich packe nichtsmehr an, was mir nicht schmeckt!
2. du musst aufhören den Alkohol sofort wieder auszupissen! Das ist unfair ^^

@ all

Samstag ist mein TÜV-Termin

Faust zum Gruß,
Bönz

Dirty Harry · #211

Na dann mal viel Glück. Sieht ja recht profesionell aus, wird schon werden.
Harry

Rainer R. · #212

Bönz,.....Ich ziehe meinen Hut > ääh Helm < vor Dir und Deiner (Euerer) Leistung !!!

Bin zwar kein Fighter-Freund, aber die Maschine hat was.
Sie past zu Dir und deinen Masken.

Meinen Segen habt Ihr,....Amen

Fehlt nur noch der vom TÜV

Gruß
Rainer

Mr.Zephyr · #213

Hi Herr Bönz,
meinen größten Respekt vor dem was du da "erschaffen" hast, steht dir gut zu Gesicht

......die ganze Maschine ist

doch wirklich konsequent auf den Punkt gebaracht!!! Hab viel Freude mit deinem Feuerstuhl

Ich denke, es wär mal wieder Zeit für ne gemeinsame Ausfahrt vom Stammtisch aus, gel?

Gruß Daniel

Bönz · #214

Mr.Zephyr hat geschrieben: Ich denke, es wär mal wieder Zeit für ne gemeinsame Ausfahrt vom Stammtisch aus, gel?

Bin ich stark dafür! Werde, wenn ich TÜv habe und das Wetter besser wird, wohl eh erstmal 2-3 Wochen Urlaub nehmen und jeden Tag Sprit verblasen. Hab einiges nachzuholen.

Faust zum Gruß,
Bönz

Mr.Zephyr · #215

Na dann sind ja alle Voraussetzungen erfüllt!!
Sag denn mal bescheid wenns soweit is, ich bin auf den Soundcheck gespannt!!

Gruß Daniel

Wolli · #216

Das Bike gefällt mir absolut nicht .. bin wahrscheinlich zu alt für so etwas. Der Umbau selber ist aber schon sehr konsequent durchgezogen .. Respekt! Klasse gemacht! Die fällt auf ...

Gruß, Wolli.

Bönz · #217

Gibt auch genug Fighter in deinem Alter. würd das einfach mal als Geschmacksunterschied abstempeln ^^

Faust zum Gruß,
Bönz

z1 · #218

Respekt Bönz, sieht gut aus.

viel Glück für deinen TÜV Termin.

Barschel · #219

Hallo Bönz!!

Finde Dein Fighter ist echt schick geworden und die Farbe finde ich passt optimal dazu!!!

Respekt!!!!

Grüße,
Barschel

Tommi · #220

Bönz hat geschrieben: Bin ich stark dafür! Werde, wenn ich TÜv habe und das Wetter besser wird, wohl eh erstmal 2-3 Wochen Urlaub nehmen und jeden Tag Sprit verblasen. Hab einiges nachzuholen.

Faust zum Gruß,
Bönz

Ich drück dir die Daumen. Was man zur Zeit so liest ist das auch bitter nötig glaube ich.

Tommi · #221

Bönz hat geschrieben:Werde, wenn ich TÜv habe und das Wetter besser wird, wohl eh erstmal 2-3 Wochen Urlaub nehmen und jeden Tag Sprit verblasen. Hab einiges nachzuholen.

Faust zum Gruß,
Bönz

Hi,
immer noch unterwegs?
Was hat der Tüv gesagt, hast Du alle Stempel?

Gruß

Bönz · #222

Gestern Mittag TÜVTermin gehabt und alles wurde eingetragen.
Nur für HU/Au Gedöns brauch ich noch ne Ausnahmegenehmigung wegen des versetzten Zündschlosses

Hab ja noch 3 Monate TÜV ^^

Bin dann direkt vom TÜv Hannover aufgebrochen zu nem Treffen in Spangenberg (östlich von Kassel). Also schön auffe Bahn und Gas. Tucker da so mit 130-140km/h entlang...da kam ein Schlagloch.
Das Ausmaß hätte Bedenken aufwerfen können, ob man nicht einfach hineinfällt.....

Das Heck ist aufgrund des Schlagloches, meines Gewichts und vieler ungünstiger Gesichtspunkte soweit eingetaucht, dass mein Reflektor den Reifen berührt hat.
Rot= Kennzeichen
Blau = Reflektor

Oben hat es das Blech, an dem der Kennzeichenhalter angebracht ist, leicht herausgebogen und Kennzeichen war unten verbogen.
Ich glaub die Schrauben meines Rücklichts haben sich gelöst oder die Halterung ist gebrochen, sehe ich morgen

http://img188.imageshack.us/img188/4201/schlagloch.jpg

Naja, aber das wars ja nochnet. Die Schwinge kam soweit nach oben, dass der Fitting der Stahlflexleitungen auf die Schwinge gedrückt hat und die Stahlflexleitung ansich geknickt hat....sie zieht Luft. Stahlflexleitung ist nun für die Tonne. Bremse war ohne jegliche Funktion. Hab anner Tankstelle zwei junge Moppedfahrer an ihrer Schraubergarage angetroffen, die sehr hilfsbereit waren und mir die Bremse nochmal entlüftet haben. Danach bremste sie zwar wieder etwas, wurde aber immer weniger. Also ne neue Stahlflexleitung her. Eventuell ist die Bremspumpe auch hin, aber das weiss man nochnet. Morgen muss ich nochmal zu meinem Schrauber.

Und naja......alle "guten" Dinge sind 3...*grummel*
Hatte Mutter's Navi mit, welches sich in der Kartentasche auf dem Tank befand...das hat wohl auch n Schlag abbekommen und geht nun nach dem Anschalten sofort immer aus.
Folglich muss ich mutter n neues Navi besorgen.....ich hab vll die Schnauze voll.

Ansonsten geiles Bike.

Faust zum Gruß,
Bönz

Ulla · #223

Man man komm mal her ich Knuddel Dich mal http://www.cosgan.de/images/midi/liebe/h025.gif
Hilft Dir zwar jetzt nicht all zu sehr, aber ich fühle mit Dir

Kopf hoch Du kriegst das schon wieder hin

Knuddelnde Grüße Ulla

Zephyr_Piet · #224

moin moin bönz,

ist ja echt ärgerlich was du zu berichten hast. kannst aber trotzdem froh sein das da nicht mehr passiert ist.

wenn dies so wie von dir beschrieben durch ein schlagloch ausgelöst wurde dann ist etwas garantiert faul an dein projekt sarggeburt. entweder stimmt etwas an der konstruktion nicht oder dein zentraldämpfer ist völlig überfordert ansonsten kann ein heck > gerade beim fighter weil es hoch ist < nicht ohne weiteres soweit eintauchen. da war dein graukittel wohl nicht so pingelig bei den abnahme oder?

ich kenn einige fighter-treiber wo die kisten richtig fett hubraum und entsprechend dampf haben aber so etwas habe ich noch nicht gehört.

wünsche dir weiterhin beim basteln viel erfolg

gruß
piet

van-baily · #225

Bönz hat geschrieben: Also schön auffe Bahn und Gas. Tucker da so mit 130-140km/h entlang...da kam ein Schlagloch.
Das Ausmaß hätte Bedenken aufwerfen können, ob man nicht einfach hineinfällt.....

Vorausschauend fahren,heißt die Devise...ich fahre seit über 10 Jahren und hatte schon so einige Schlaglöcher auf meinem Weg, aber ich bin noch nie in eines hineingefahren

Tommi · #226

Geil das die Eintragung geklappt hat.
Rest nicht so schön.
Ich habe aber noch eine neue ummantelte Stahlflex hier leigen. Da hab ich an meiner gemessen ist aber für meinen Umbau etwas zu kurz.
Sollte also bei dir passen.

Gruß

Bönz · #227

@ Tommi

Schwarz ummantelt? Kannste mal nachmessen. also meine Pumpe und Stahlflex sind wohl soweit in Ordnung. Ist wohl noch Luft drin. Stahlflex ist aber eben stark geknickt worden und kann sein, dass das netmehr so 100%ig funzt.

@ van bailey

Ich fahre immer vorrausschauend, aber den Schützengraben hab ich wohl irgendwie übersehen....

@ Piet

Die Konstruktion und der Graukittel waren beide vollkommen in Ordnung!
Federbein ist von Werk aus zu weich, was aber nichts neues ist. Die Lösung des Problems ist in Arbeit.
Nur weil du sowas noch nicht gehört hast, heisst es nicht, dass es nicht möglich ist. Glaub es oder lass es.

Faust zum Gruß,
Bönz

Dr Gummi · #228

Hallo wenn ich mir deinen Umbau so anschaue .....hast du einen tieferlegungsatz drin? Der Abstand vom Heck zu schwinge ist so kurz!! dann kommt dein prob wohl von so was Die kann doch nicht so weit eintauchen?

Kopf hoch

Bönz · #229

Hecktieferlegung ist drin, aber nur weil durch die Schwinge das Heck höher kommt. Gleicht das nur aus. Originalknochen geht net, weil 4cm höher machen meien Beine net mit. ^^

Kumpel war auch auf dem Treffen und den hats auffer Bahn auch fast vom Bock gerissen. Er meinte er wär richtig geflogen...der erste der mir nun glaubt *juhu*

Faust zum Gruß,
Bönz

Zephyr_Piet · #230

@ Piet

Die Konstruktion und der Graukittel waren beide vollkommen in Ordnung!
Federbein ist von Werk aus zu weich, was aber nichts neues ist. Die Lösung des Problems ist in Arbeit.
Nur weil du sowas noch nicht gehört hast, heisst es nicht, dass es nicht möglich ist. Glaub es oder lass es.

Faust zum Gruß,
Bönz[/quote]

moin bönz,

vorab , ich habe nicht gesagt daß ich es dir nicht glaube

sondern ich habe so etwas noch nicht gehört

also nicht mehr und nicht weniger

wenn du jetzt aber schreibst

" federbein ist von werk aus zu weich, was aber nichts neues ist " dann war dir doch zumindest dieses sicherheitsrisiko vorher bekannt oder

dann wundert es mich auch nicht wenn das heck bei deiner sogenannten " tuckergeschwindigkeit " von 130 - 140 km/h nach einem schlagloch so eintauchen oder die schwinge soweit nach oben kommen kann

weiterhin viel spass beim basteln

gruß

piet

raz · #231

Leute,Leute.......................
Bönz, tu Dir selbst einen Gefallen, geht nochmal in Euch, verbaut ein gescheites Federbein, sucht nach Lösungen ( incl. Schrauber / Tüver ) und macht mal Fahrversuche mit adäquater Zuladung...Das hätte auch anders ausgehen können...
Direkt nach der Abnahme so ein Mist...Ein Hoch auf die Jungs vom Hauptnest Hannover...
Manoman, nochmal Schwein gehabt.

Viel Erfolg bei verbessernden Maßnahmen!

Bönz · #232

Ich bin mit dem Federbein letztes Jahr 11tkm gefahren und nie Probleme gehabt.
bei dem Schlagloch kamen einfach ne Menge dummer Eigenschaften zusammen. so ist sie noch nie eingetaucht, aber naja.
Hab ja schon gesagt, dass die Lösung in Arbeit ist, also mal ganz ruhig raz

Faust zum Gruß,
Bönz

raz · #233

Ich bin ganz ruhig, Bönzilein.
Und ich werde noch viel ruhiger, da ich glücklicherweise selbstständig in der Lage bin, mich adäquat um meinen Fuhrpark zu kümmern.
Habe ab und an meinen Senf abgelassen, wenn es mal allzu haarsträubend wurde, aber ich muss sagen, daß mich dieses Forum zunehmend langweilt.
Bastelt doch alle, was Ihr wollt...
In diesem Sinne...Adios.

van-baily · #234

hui....hier is aber was los...

Bönz · #235

Jo ^^

Hab gerade erfahren, dass ich eventuell bald n neues Federbein drinhab, welches die Karre noch n wenig höherlegt

Faust zum Gruß,
Bönz

muskelkater · #236

Und wie kommste denn aufn Boden mit deinen Quadratlatschen?

MfG

henneB · #237

Für sowas gibts doch die guten Buffalos

van-baily · #238

Nee, noch besser Highheels

Ben · #239

muskelkater hat geschrieben:Und wie kommste denn aufn Boden mit deinen Quadratlatschen?

MfG

Wie beim Fahrrad, aus Sicht der Fahrergonomie ist das kein muss

Lol Buffie-Bönz hrhr

Bad Smiley · #240

......so nu ich auch Bönz

.....was machst denn für Sachen

.......tsts naja neues Federbein neues Glück

Muss aber mal ein Lob loswerden ....ein schicker Fighter und eine außergewöhnliche Farbwahl kommt echt gut und passt zur Fighter Thematik , falls wir uns mal wieder aufm Treffen sehen , dann fahr ich mal Deine !!!

Hat die gute schon einen Namen ?? Im Bezug auf das Schlachtschiffgrau würde ich "Graf Spee " oder "Dreadnought" = "Fürchtet nichts" sowas in der Art vorschlagen so in altdeutscher Schrift noch auflackiert oder Plotterfolie das hätte echt Stil

aber es is Dein Projekt und ich finde es bis dato gut gemacht , sei stolz drauf auch wenn Du nicht alles selbst gemacht hast , denn es ist auch der Gedanke und die Idee die zählt !!!

Bikergruß

Bad Smiley

van-baily · #241

Bad Smiley hat geschrieben: Hat die gute schon einen Namen ?? Im Bezug auf das Schlachtschiffgrau würde ich "Graf Spee " oder "Dreadnought" = "Fürchtet nichts" sowas in der Art vorschlagen so in altdeutscher Schrift noch auflackiert oder Plotterfolie das hätte echt Stil

Ich dachte immer die Kiste heißt Sarggeburt...

Bönz · #242

Nene, mein "Projekt Sarggeburt" heisst eigentlich Tiffy......Mensch Smiley.....nichtmal die Überschrift gelesen? ^^

Das mit dem Fahren halte ich für keine gute Idee

Faust zum Gruß,
Bönz

Bad Smiley · #243

(Besserwissermodus EIN)Sarggeburt is erstmal KEIN Name sondern wohl eher ne Überschrift (Besserwissermodus AUS)

....außerdem kann ich mir ja nicht alles merken was hier so getippt wird ....in meinem Alter ....soso Tiffy also und Du machst den Herrn von Bödefeld ...oder den Samson (Uiuiui Tiffy).....

.....soso fahren keine gute Idee ....na schauen wir mal was die Zeit so bringt .........

Erstmal viel Spass mit "Tiffy" und keine Schlaglöcher mehr in die man sich abseilen muss.........

Bikergruß

Bad Smiley

PS : ....aber bitte mit Sahne ..........

Dirty Harry · #244

Bönz · #245

Man war das heute n Tag.

3 Stunden Schule und dann nurnoch gefahren. Hab heut ca. 435km runtergerissen....der Bock macht einfach nur Laune! Besonders der Endtopf ist sehr zu empfehlen....*grins*

Faust zum Gruß,
Bönz

Dirty Harry · #246

435 km volle Lotte mit der Lotte, ups, meinte mit Tiffy.

Das mit dem Endtopf kann ich verstehen, wenn ich fahre gibt´s Sound satt von der Abgasbetrieben Signalanlage, die durch die Unterdruck gesteuerte Signalanlage ab 4000 U/min tatkräftig im hohen Gang unterstütz wird.

Harry

Bönz · #247

In den letzten 3 Tagen wieder 900km auffe Uhr gebracht und bin bisher zufrieden. Hat nun n passenden Kettenschutz bekommen.

http://img9.imageshack.us/img9/1589/63779824.jpg

Der Flansch vom Endtopf ist angepasst, soweit das geht.

Hinterradbremse ist immernoch ohne Funktion, aber die neue Stahlflexleitung ist bestellt.

Halterung fürs Navi und für die Kamera hab ich mir auch gebaut. Fotos kommen später.

Kennzeichenhalter gefällt mir so auchnet, nicht wirklich stabil. Da kommt nach dem Urlaub mal was selbstgemachtes dran

Noch soviel zu tun

Aber es lohnt sich. Der Bock macht richtig Laune!!!

http://img34.imageshack.us/img34/443/12808702.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/1640/62929609.jpg

Faust zum Gruß,
Bönz

van-baily · #248

ist ja ein schnuckliger Kettenschutz...

Bönz · #249

Mir gefällt er sehr gut!

Faust zum Gruß,
Bönz

muskelkater · #250

Kannst du mal ein Foto vom Flansch machen? Mich würd interessieren, wie du das gelöst hast.

MfG