Zephyrfreunde

vielleicht kann das dir weiterhelfen
http://www.ebay.de/itm/Schlachtfest-Kaw ... 19ebc75280

mfg alex

Subway hat geschrieben:

Juergen hat geschrieben:Jetzt ist es soweit. Anlasserfreilauf ist komplett kaputt. Motor dreht nicht mehr.
Habe im Moment echt die Schnauze voll
Das hört ja nicht mehr auf
Kawa will ca 500€ dafür.
Bin echt am überlegen was ich mach. 500€ Anlasserfreilauf, 150-200€ Zündschloss, evtl Kupplung, und und und.......
Schnauze voll
Scheiß Bock, bin bis jetzt nicht mal 2 Tankfüllungen gefahren.

Es kauft ja auch kein Mensch bei Kawa.
Anlasserfreilauf hab ich letztlich noch in der Bay für 39,-€ gesehen.

Kann man so was kaufen bei dem Anlasserfreilauf muss ja der halbe Motor zerlegt werden.
Wenn ich dann günstige Teile reinmach, und hab vielleicht danach Probleme, würde ich echt ko....
Aber ich lass mich gerne eines besseren belehren.

Hi Jürgen,

wie kommst du auf 500,-- EUR???
Schau dir mal hier die Teileliste an:
http://www.g-eggers.de/Technik/Freilauf.htm

Selbst 9 Jahre später kommen da keine 500,-- EUR zusammen.
War das vielleicht inkl. Montage?

Ansonsten solltest du mal hier im Forum fragen, gibt ja einige Spezies, was die so nehmen für den Anlasserfreilauf zu erneuern.
Die Spezis hier im Forum würde ich jeder Kawa-Werkstatt vorziehen.

Wo der Werner recht hat hat er recht... aber ich denk das ist hier doch jedem klar. Wir haben hier echt begnadete. Schrauber. Nicht zu vergleichen mit Kawa...... habe selbst erlebt was der grüne Onkel so alles kann.... such dir einen in deiner nähe und alles wird gut. So wirst du hier im Form auch immer begrüßt. Warum nur........

WernerZ hat geschrieben:Hi Jürgen,

wie kommst du auf 500,-- EUR???
Schau dir mal hier die Teileliste an:
http://www.g-eggers.de/Technik/Freilauf.htm

Selbst 9 Jahre später kommen da keine 500,-- EUR zusammen.
War das vielleicht inkl. Montage?

Ansonsten solltest du mal hier im Forum fragen, gibt ja einige Spezies, was die so nehmen für den Anlasserfreilauf zu erneuern.
Die Spezis hier im Forum würde ich jeder Kawa-Werkstatt vorziehen.

Das war die Aussage von Kawa incl Montage. (Wenn nicht noch mehr dazu kommt).
Ich habe mir heute die Aktuellen Preise, laut Liste Egger,s raußsuchen lassen. Alle Teile, aber ohne Öl ist 260,55€

Hi Jürgen,

Wo hast Du die Preise heraussuchen lassen? Bei welchem Händler?
Kannst Auch gern mal hier nachschauen:

http://www.cmsnl.com/kawasaki-zr750_model12722/

Gruß Marko

Gustel hat geschrieben:Hi Jürgen,

Wo hast Du die Preise heraussuchen lassen? Bei welchem Händler?
Kannst Auch gern mal hier nachschauen:

http://www.cmsnl.com/kawasaki-zr750_model12722/

Gruß Marko

Hallo Marko,
Danke dafür, leider ist der Anlasserfreilauf dort nicht zu haben.
Aber macht nichts, der 1ste Schock ist überwunden.
Ich werde original Kawateile nehmen.
Wenn man schon den halben Motor zerlegen muss, dann möchte ich
an den Teilen nicht sparen.
Die Preise habe ich mir bei Hänsle Motorradsport raußsuchen lassen.

Gruß

Oh, man Jürgen! Ich wünsch Dir viel Erfolg beim verbauen!

Hört sich ja nach selbst reparieren an!

Toi,toi,toi! Du schaffst das!

Jo

jogri8 hat geschrieben:Oh, man Jürgen! Ich wünsch Dir viel Erfolg beim verbauen!

Hört sich ja nach selbst reparieren an!

Toi,toi,toi! Du schaffst das!

Jo

Ist noch nicht sicher,ob ich es selber mache. warte noch auf ein Angebot vom Kawa Wandel
In Reutlingen.

So, bald bin ich schlauer. Habe heute Abend schon fast alles zerlegt.
Morgen müsste ich alles draußen haben. Wenn dann die bestellten Teile kommen,
kanns wieder ans zusammenbauen gehen.
Aber durch den Feiertag rechne ich nicht vor Mitte nächster Woche.
Aber so habe ich wenigstens Zeit alles richtig sauber zu machen.
Woran erkennt man eigentlich ob die Kupplung noch ok ist
Bin am überlegen, ob ich die gleich mit wechsle.

Grüße

Die Kupplung muß nicht zwingend optisch verschlissen sein, habe meine alterhalber gewechselt, obwohl die Reibbeläge noch einwandfrei waren, weil ich gerade alles auseinander hatte. Die verhärten mit der Zeit.

In Deinem speziellen Fall würde ich die Kupplung messen, weiß leider nicht wie stark die Beläge sein müssen an der 7,5er, da können die Kollegen sicher aushelfen, und wenn das Maß noch stimmt, wieder rein damit. Du hast schon genug Ausgaben. Und wenn sie dann doch mal schleift, ist sie auch schnell erneuert.

Harry in beratender Funktion

Hallo Kinder
Ich dachte, ich lasse euch an meiner Freizeitaktivität ein bisschen teilhaben.
Als 4+5 Bild, der Schock
Erst mal ohne Worte...... Ich möchte nicht wissen wer an dem Motor schon
Rumgefingert hat. Ich hoffe, man erkennt es, dass der Sicherungsring nicht
richtig drauf,bzw. Eingerastet ist.
Und so bin ich gefahren
Ich denke, dass ich den Fehler am Anlasserfreilauf gefunden habe.
Das runde Metallteil, in dem die Federn und die Walzen untergebracht sind,
hat einen Riss. Aber komplett durch.

Grüße

Super Jürgen,
du kriegst das hin, da bin ich mir sicher
Sieht doch bis jetzt schon ganz gut aus, bis auf den Sicherungsring .
Ich habe das Thema auch noch vor mir, und bin darin auch noch unwissend.
Also schau ich mal ein bischen zu bei deiner Freizeitaktivität
Mann muss halt nur bei anfangen

Gruß
Thorsten

Anlasserfreilauf ist nun auch Geschichte
Alles OK, dank Anleitung.

Grüße

Und wieder 1 Schritt weiter:
ZR7 Krümmer ist nun auch montiert.
Die RF Heckhöherlegung habe ich wieder entfernt. Da bei hoher Geschwindigkeit das Pendeln angefangen hat. Ist wahrscheinlich Einstellungssache.

Jetzt habe ich noch vor, dass Heck zu kürzen. Habe aber noch kein Plan wie ich das anstellen soll.

Grüße

Juergen hat geschrieben:....Jetzt habe ich noch vor, dass Heck zu kürzen. Habe aber noch kein Plan wie ich das anstellen soll.

Grüße

Oho oho dann mach mal schnell einen, Plan mein ich.
Einmal verschnippelt dann ist der Auspuff doch noch länger als das Heck.

Gruß aus L.E.
Uwe

hmmmm

rahmen schnipp ab

speichen fehlen ihr das macht das bike einfach edel... hast du schon welche?

PuschkinSky hat geschrieben:hmmmm

rahmen schnipp ab

speichen fehlen ihr das macht das bike einfach edel... hast du schon welche?

Nein

Grüße

Juergen hat geschrieben:

PuschkinSky hat geschrieben:hmmmm

rahmen schnipp ab

speichen fehlen ihr das macht das bike einfach edel... hast du schon welche?

Nein

Grüße

hab noch welche rumliegen....

moment muss ich verbessern die stehen im "wohnzimmer"
heißt sie liegen nicht rum

Danke für dein Angebot, zum Veredeln komme ich erst, wenn der Umbau komplett
abgeschlossen ist.
Ich werde mich jetzt erst mal um mein Heck kümmern.
Das von RF gefällt mir sehr gut, aber der Preis weniger
Mal schaun ob's Alternativen gibt. So mit schnipp schnapp ist ja ok, aber
Wie siehts mit der Sitzbank aus etc.?

Grüße

Auf der 750er kommt das RF-Heck für meinen Geschmack schon sehr breit, schau dir das mal direkt von hinten an ob dir das gefällt.
ich weiß jan icht um wie viel du kürzen willst, manche haben das Originalheckteil einfach gekürzt!

Grüße

Wie ist das mit dem Original kürzen?
Absägen und zusammen kleben? Und was macht man mit der Sitzbank?