kürzere Schaldämpfer

[adreo]

Hei Leute ,

weiß jemand was passiert , wenn ich die Schalldämpfer einer 750er Bj.97 gegen kurze Dämpfer der Zephyr '92 wechsle

[Dirty Harry]

Es sieht besser aus

Ne kann ich Dir nicht helfen, aber die Spezialisten der 7,5er Fraktion bestimmt.

Harry

[Subway]

Es sieht besser aus

Da hat er Recht.

Könnt ein kleines Drehmoment Loch geben. Was aber je nach Fahrweise nicht so ins Gewicht fällt, wie ich meine.

[adreo]

Es sieht besser aus

Da hat er Recht.

Könnt ein kleines Drehmoment Loch geben. Was aber je nach Fahrweise nicht so ins Gewicht fällt, wie ich meine.

Hmmmm was meinst Du mit Drehmomentloch ?
Ist es dann ungefähr so , das wenn ich hochdrehe jedesmal Aussetzer bekomme
Eigentlich fahre ich immer hart am Gas und wenn ich dann plötzlich so'n Loch hab.......
in der Kurve

[Sammy]

... und wenn ich dann plötzlich so'n Loch hab....... in der Kurve

... dann fällst du mitsamt deiner Zephyr rein und verschwindest auf Nimmerwiedersehen!

Nein, Spaß beiseite:
Die früheren Modelle der 750er (Modell C1-C4, also Baujahr 1991-1995) hatten ein Drehmoment von 59 Nm bei 7300 U/min.
Die Modelle C5 und D1-2 hatten ein etwas höheres Drehmoment von 63 Nm bei 7300 U/min (dies wurde zum einen durch die gerigngfügige Mehrleistung von 4 PS (auf 76 PS) erreicht und zum anderen durch den geänderten Auspuff (längere Töpfe)).

Ein Tauschen der Auspufftöpfe wird auf das Fahrverhalten kaum einen Einfluss haben ... ich glaube nicht, dass du einen signifikanten Einbruch in der Leistung, bzw. im Drehmoment überhaupt spüren wirst.

Grüße,
Ralf

[Subway]

Das merkst du nur, wenn du z.B. im Fünften von niedriger Drehzahl hoch beschleunigst.
Dann spürt man bei ca 4000 U/min eine kleine Unwilligkeit. Bist du schnell unterwegs, über 4000, merkst du gar nichts davon.

Extrem wird das nur, wenn du eine Zubehör 4-1 montierst. Dr. M. hat da in seinem Tunigbericht ja einiges drüber geschrieben.

[adreo]

... und wenn ich dann plötzlich so'n Loch hab....... in der Kurve

... dann fällst du mitsamt deiner Zephyr rein und verschwindest auf Nimmerwiedersehen!

Nein, Spaß beiseite:
Die früheren Modelle der 750er (Modell C1-C4, also Baujahr 1991-1995) hatten ein Drehmoment von 59 Nm bei 7300 U/min.
Die Modelle C5 und D1-2 hatten ein etwas höheres Drehmoment von 63 Nm bei 7300 U/min (dies wurde zum einen durch die gerigngfügige Mehrleistung von 4 PS (auf 76 PS) erreicht und zum anderen durch den geänderten Auspuff (längere Töpfe)).

Ein Tauschen der Auspufftöpfe wird auf das Fahrverhalten kaum einen Einfluss haben ... ich glaube nicht, dass du einen signifikanten Einbruch in der Leistung, bzw. im Drehmoment überhaupt spüren wirst.

Grüße,
Ralf

Danke , ich glaub die werden ganz gut aussehen .
Also Du denkst ich könnte es mal ausprobieren ?

[Sammy]

Versuch macht kluch!

Verkauft bekommst du die Tüten allemal wieder, wenn nötig!

Grüße,
Ralf

[Knut Schmidt]

Hallo! Die Modelle mit den längeren Schalldämpfern (ab C5 bzw. D1) haben andere Hauptdüsen und Düsennadeln. Wenn diese Modelle auf die kurzen Schalldämpfer umgebaut werden, sollte unbedingt ein Dynojet Kit Stufe 1 mit Originalluftfilter verwendet werden. Das bringt ein gutes Ergebnis mit wenig Aufwand und ohne Abstimmungsprobleme, wie in der Zeitung Motorrad 1994 getestet.
Grüße
Knut Schmidt

[Sammy]

... Das bringt ein gutes Ergebnis mit wenig Aufwand und ohne Abstimmungsprobleme, wie in der Zeitung Motorrad 1994 getestet ...

... und für ca. 150,- € gleich ein Erlöschen der Betriebserlaubnis (weil ohne TÜV) mit sich!
Sollte man zumindest im Hinterkopf behalten, wenn man anfängt, Löcher in die Vergaserschieber zu bohren ...

[kaputt]

... und für ca. 150,- € gleich ein Erlöschen der Betriebserlaubnis (weil ohne TÜV) mit sich! ...

ja is klar, sieht jeder Laie sofort das die Tüten von einem andern Bj. sind

Gruß aus L.E.
Uwe

[Opodeldok]

... Das bringt ein gutes Ergebnis mit wenig Aufwand und ohne Abstimmungsprobleme, wie in der Zeitung Motorrad 1994 getestet ...

... und für ca. 150,- € gleich ein Erlöschen der Betriebserlaubnis (weil ohne TÜV) mit sich!
Sollte man zumindest im Hinterkopf behalten, wenn man anfängt, Löcher in die Vergaserschieber zu bohren ...

Spaßbremse......
wer sieht das und wem fällt es auf??

UND........wer prüft das nach??

[Damir]

... und für ca. 150,- € gleich ein Erlöschen der Betriebserlaubnis (weil ohne TÜV) mit sich! ...

ja is klar, sieht jeder Laie sofort das die Tüten von einem andern Bj. sind

Gruß aus L.E.
Uwe

Hallo Uwe, aufwachen !!!!!
Der Sammy meint den Dynojet Kit.

Damir

[Knut Schmidt]

Die kürzeren Schalldämpfer kann man ohne Demontage sehen, im Gegensatz zum Dynojet-Kit. Und sie führen bei Modellen ab C5 bzw. D1 auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Grüße.

[Opodeldok]

Die kürzeren Schalldämpfer kann man ohne Demontage sehen, im Gegensatz zum Dynojet-Kit. Und sie führen bei Modellen ab C5 bzw. D1 auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Grüße.

Streng genommen stimmt das.........Aaaber. Der nette Amtmann im silber/blauen Leasingauto/Motorrad hat wohl kaum so viel Modelspezifisches Insiderwissen um das am Strassenrand zu bemerken u. in die Vergaser wird auch keiner schauen
Die interessiert max. wie laut das Motorrad ist
Auch beim TotalÜberflüssigenVerein sind die wenigsten Prüfer soweit bewandert und/oder motiviert um da unterschiede zu erkennen.

Abgesehen davon.......Der Zephyrfahrer ist ein Rebell

[kaputt]

Hallo Uwe, aufwachen !!!!!
Der Sammy meint den Dynojet Kit.

Damir

ok Sorry, dann gilt sinngemäß das selbe für Nadeln und Düsen wie Jens es schon anmerkte

Gruß aus L.E.
Uwe

[Sammy]

Moin!
Ich wollte ja nur dezent darauf hinweisen, dass die ABE erlischt! Darüber sollte man sich schon klar sein!

Natürlich sieht man ein Dynojet-Kit von außen nicht ... aber wie sagt man so schön: Der Teufel ist ein Eichhörnchen!

Wird das Mopped nach einem schweren Unfall mit Personenschäden von der Versicherung unter die Lupe genommen und sowas festgestellt, ist der Versicherungsschutz futsch und dann???
Aber was sage ich da!? Schwere Unfälle mit Personenschäden? Kommen ja mit Motorrädern gar nicht vor ...

Ist aber nur meine persönliche Meinung!
Letztlich muss das jeder für sich entscheiden ...

Grüße,
Ralf

[Dr. M]

Wird das Mopped nach einem schweren Unfall mit Personenschäden von der Versicherung unter die Lupe genommen und sowas festgestellt, ist der Versicherungsschutz futsch und dann???
Aber was sage ich da!? Schwere Unfälle mit Personenschäden? Kommen ja mit Motorrädern gar nicht vor ...

Ist aber nur meine persönliche Meinung!
Letztlich muss das jeder für sich entscheiden ...

Grüße,
Ralf

Als Experte für eigentlich eh alles (Coyright Günter Paal), wirst du wahrscheinlich auch angeben können, wie oft derartige Fälle vorkommen. Wird das generell gemacht oder nur bei entsprechender Verdachtslage (leerer Schalldämpfer etc.)?
Gibt es Präzedenzfälle?

[Sammy]

Als Experte für eigentlich eh alles (Coyright Günter Paal), wirst du wahrscheinlich auch angeben können, wie oft derartige Fälle vorkommen. Wird das generell gemacht oder nur bei entsprechender Verdachtslage (leerer Schalldämpfer etc.)?
Gibt es Präzedenzfälle?

Dann machen wir eben mal auf 'Donnerstalk' ...

Generell wird das natürlich nicht bei jedem Unfall gemacht, aber eben bei Unfällen mit Personenschäden (und nicht nur bei Unfällen mit Motorrad-Beteiligung), werden die Fahrzeuge vermehrt sichergestellt.
Besonders dann natürlich, wenn der Verdacht besteht, dass Fahrzeuge getunt sind (in erster Linie natürlich offensichliche Veränderungen, wie Schalldämpfer, Streetfight-Umbauten, etc.)

Werden dann nicht genehmigte Umbaumaßnahmen (wie halt Motortuning) festgestellt kommt es ganz dicke: Neben dem erloschenen Versicherungsschutz kommt dann auch noch die Staatsanwaltschaft und erhebt Anklage wegen z.B. fahlässiger Körperverletzung/Tötung o.ä.!
Das weiß ich aus sicherer Quelle, da mein Bruder Kommissar bei der Autobahnstreife ist und mir das auch schon mehrfach bestätigte!

Über diese Sachlage sind sich viele halt nicht bewusst, wenn sie ein paar PS mehr herauskitzeln wollen ...

Im Übrigen bin ich nicht der Moralapostel, der immer mit dem erhobenen Zeigefinger daherkommt, dafür hab ich selbst schon genug Mist gebaut; aber hin und wieder kommt dann schon der Familienpapa raus, der glaubt seinen 'Kindern' (in diesem Fall seinen Kumpels) die möglichen Konsequenzen ihres Handeln vor Augen zu führen! (Nett gesagt, oder?)

In diesem Sinne allzeit gute Fahrt und immer eine handbreit Asphalt unterm Reifen!

Grüße,
Ralf

PS: Gerade bin ich über diesen Bericht 'gestolpert': http://www.noz.de/lokales/71609316/oma- ... haseluenne
Da geht es zwar nicht um Tuning, aber um eine 'banale' Geschichte, nach dem Motto: "Sind ja nur ein paar Meter ... nimmste die Kleine auf den Schoß, wird schon nix passieren!"

[WernerZ]

Hi Sammy,

na ja man kann sich auch Sorgen machen, dass einem der Himmel auf den Kopf fällt. Ich kenne keinen einzigen Fall, indem bei einem Unfall eine technische Überprüfung eines Fahrzeugs statt gefunden hat, bei dem Bereiche überprüft wurden die in keinem kausalen Zusammenhang zu dem Unfallgeschehen stehen. Und ich kenne aus der Streetfighterszene ne Menge Leute, die (leider) mit dem Thema zu tun hatten.

Das wird von den Bedenkenträgern immer wieder gerne vergessen, dass es zu einen kausalen Zusammenhang zwischen Modifikation und Geschehen geben muss, damit die Polizei / Staatsanwaltschaft tätig wird.

Wenn du vorne nicht genehmigte Scheinwerfer drauf hast und dir fährt einer Hinten drauf, wird dies keine Auswirkung auf die Bewertung des Unfalls haben. Genauso geht es auch um Tuningmaßnahmen. Klar, wenn du nicht zugelassene Rad-Reifen Kombination auf deinem Moped hast, und fliegst aus der Kurve, dann hast du verdammt schlechte Karten. Aber die hast du immer wenn mit dem Moped einen Unfall baust. Ist doch die Standardaussage: "zu schnell"

Aber wenn du mit 80km/h einen Unfall baust mit Personenschaden, dann ist es bei einem Motorrad mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von über
200km/h völlig unerheblich welche Düsen verbaut sind. Und das wird auch keine Untersuchung überprüfen, für was auch? Ist ja eh nicht relevant. Anders ist der Fall wenn du mit nem 50er Roller einen Unfall baust und hattest 80km/h drauf, da wird man sehr genau auf solche Dinge schauen.

Klar wird es bei wirklich heftigen Unfällen, bei denen du selbst der Geschädigte bist (Querschnittslähmung) und du von deiner Vollkasko oder was auch immer Versicherung dick Kohle haben möchtest zu sehr genauen Untersuchungen kommen. Und selbstverständlich wird die Versicherung jede Möglichkeit suchen sich um die Zahlung zu drücken. Und genau da, kannst du echt Probleme bekommen, denn die Versicherungen interessieren kausale Zusammenhänge nicht.

Aber das machen Versicherungen aus Prinzip. Da wird dann auch mal durch alle Instanzen geklagt und Ärztegutachten angezweifelt, nur in der Hoffnung, dass der Kläger das Ende des Prozesses nicht erlebt. Kann dir also auch passieren wenn dein Moped in Ordnung war.

Und was der von dir verlinkte Artikel mit dem Thema zu tun hat, erschliest sich mi jetzt nicht???
Wenn ich unangeschnallt einen Unfall habe, ist das zum einen offensichtlich, zum anderen mehr als relevant für das Unfallgeschehen. Aber sicherlich wird kein Gutachter die Anhängerkupplung des Audi überprüfen, scheissegal ob die korrekt montiert war oder nicht (nur so als Beispiel).

Nicht falsch verstehen, jedem sollte klar sein, dass wenn er am Moped rum bastelt, dies Folgen haben kann. Aber irgendwo muss man auch die Kirche im Dorf lassen.

In dem Sinne gute Fahrt.

[Sammy]

Hallo Werner,

ich gebe dir 100% Recht mit deinen Aussagen!

Der Artikel war mir nur aufgefallen, weil dort stand, dass das Unfall-Fahrzeug sichergestellt wurde und gegen den Fahrer wegen fahrlässiger Tötung ermittelt wird.
Quasi als Hinweis, dass ich mir da nichts aus den Fingern sauge ...

Also immer schön vorsichtig fahren, dann klappts auch mit dem Tunen!

Grüße,
Ralf

[adreo]

Hei Leute ,

es ist schön zu sehen das einfache Fragen kontroverse Diskussionen ergeben ........
Wir werden alle nicht klug geboren und können uns nur mit Erfahrungsaustausch u.Diskussionen
fortbilden .

Ralf hat jedoch Recht ............ denn wir leben nun mal in einer profitgesteuerten Gesellschaft und so werden Versicherungen weiterhin jede Gelegenheit wahrnemen nicht bezahlen zu müssen .

Meine Anfrage hat sich jedoch schnell erledigt , da der Anbieter seine Auktion beendet hat