Zündschloss Gehäuse

[Bad Smiley]

Hallo Leute ,
hab da ein kleines akustisches Problem , ich habe bei bestimmten Drehzahlen an meiner 750er ein schnarrendes Geräusch aus dem Bereich des Lenkkopfes (total obernervig und recht laut ) , habe erst den Tank in Verdacht gehabt aber der scheint es nicht zu sein , danach habe ich die Verschraubungen des Kotflügels mit dicken Gummiunterlegscheiben entkoppelt ......das wars auch nicht . Es ist recht schwer das Geräusch zu "erfahren" im Straßenverkehr ....hab mich dann mal aufn Tank gelegt während der Fahrt ( sah bestimmt doof aus ) und tippe nun auf das Zündschloßgehäuse mit den Kontrollleuchten . Hat das schon mal einer von euch gehabt und was tu ich dagegen ??? Trau mich ans öffnen nicht so recht ran
Ein Tip wäre nicht schlecht Danke schon mal im vorraus .


Bikergruß

Bad Smiley

[Bönz]

Seit wann sind denn am Zündschlossgehäuse Kontrollleuchten?

Faust zum Gruß,
Bönz

[Klaus]

Seit wann sind denn am Zündschlossgehäuse Kontrollleuchten?

Faust zum Gruß,
Bönz

Na schon immer
Blinker,Neutral und Zündung.

[metallikart]

kannste einfach aufmachen, ist kein grosser Zauber.

könnte mir aber eher vorstellen, dass es aus dem Scheinwerfer kommt.
Die Steckverbindungen und Kabel klötern gegen das Gehäuse.
Das hatte ich bei meiner auch, habe ich mit stabilem Schaumstoff festgeklemmt,
jetzt ist fast Ruhe

Gruss, Christian

[Hans-Dieter]

Hi Andi,

im "Vorderbau" gibt es jede Menge Gelegenheiten für Resonanzen.

Zum einen wie MEtallikart schrieb der Scheinwerfer, dann die Halterung für die Lampe/Blinker. Sie hängt unter den Kontrolleuchten dran. Wenn sich Schrauben gelockert haben, kann die Einheit vibrieren. diese Einheit ist wiederum an der oberen Gabelbrück verschraubt.

Hast Du eine Gabelblende verbaut? Wenn ja prüfe bitte den Abstand zum Scheinwerfer( hat mich zum Wahnsinn getrieben).

[Bönz]

Die Kontrollleuchten sind doch aber am Tachogehäuse?
Das Zündschloss sitzt doch samt Gehäuse an der Brücke!?

Faust zum Gruß,
Bönz

[Bad Smiley]

He Bönz also bei mir und ich nehme mal stark an bei allen anderen 750er Zephyren sitzten die Kontrollleuchten im Gehäuse vom Zündschloss und das sitzt unterhalb mittig der Instrumente

Euch allen erstmal VIELEN DANK für die Tips , werde mal schauen ob ichs wegbekomme das nervige Geräusch ....is bald lauter als der Motor (rein subjektiv) ich bilde mir ein die Leute denken ...was kommt denn da für ne Rappelkiste


Bikergruß


Bad Smiley

[Bönz]

Hab mir jetzt extra Bilder rausgesucht, sogar Bilder von deinem Tacho Smiley.

Da was du dadrum ahst ist für mich nicht das Zündschloss gehäuse ^^

Ich verstehe dadrunter wirklich nur das schwarze Plastikzeug um das Zündschloss, die Abdeckung unter den Tachobechern ist für mich was ganz anderes. Aber nagut, jedem das seine.

Faust zum Gruß,
Bönz

[Nobse]

Hi Andy,

wir haben alle verstanden welches Gehäuse Du meinst - ich hatte mal änliche Geräusche, die letztendlich aus dem Lampengehäuse kammen.

Viel Erfolg und bis Sonntag.

LG Nobse

[Dirty Harry]

Bei mir war das Lampengehäuse im Bereich der Schraube wo der Chromring befestigt wird, gebrochen, furchtbare Geräusche.
Harry

[Bad Smiley]

......so habe heute mal die Lampe aufgemacht und soweit alle großen Stecker und Kabel mit Schaumstoffband umwickelt , leider ohne Ergebnis das Geräusch ist noch immer genauso stark vorhanden . das Scheinwerfergehäuse ist auch ok nix beschädigt . Werde mal das Gehäuse wo das Zündschloß drin ist öffnen und da mal Schaumstoff reinstopfen mal sehen obs was bringt .
Das Geräusch is am stärksten wenn ich so um die 100 km/h fahre und im Schiebebetrieb bei ca. 80km/h und rund 4000Rpm , wenns die Lampe und das Gehäuse um das Zündschloss nicht sind , jemand noch ne Idee ?? Stelle gerne meine kleine mal zum "erfahren" zur Verfügung , entweder bei unserem Stammtisch oder bei Uwe bin ich auch anwesend . Vielleicht erkennt jemand das Geräusch ja bei ner kurzen Fahrt .

Bikergruß

Bad Smiley

PS : ....eventuell Ölkühler oder Krümmer ??????

[muskelkater]

Großzügig mit Montageschaum behandeln!

MfG

[geilerennpflaume]

Moin,

nur beim fahren? oder auch beim hochdrehen im stand?

Idenn....:
-Gummilager Motorblock vorne eingerissen/plattgedrückt
-Scheinwerfer-Einsatz im Gehäuse
-Tacho/Drehzahlmesser, die sind unten gummigelagert am Metall-haltearm

[Bernd-Hamburg]

Kenne das Geräusch auch, so zwischen 3500 und 400 rpm.
Meiner Meinung sind das Resonanzen des Zündschloß- und Leuchtengehäuses.

Einfach akzeptieren ... so laut sind meine nicht.

[Dirty Harry]

Bau doch mal den Scheinwerfer komplett ab und mach ne kurze Proberunde ohne, den Grünen spendierst Du solange ne Kiste Bier.
Harry

[Nightwolf]

Bad Smiley,
mal ne doofe Idee:
Hast du eine Cockpitverkleidung/Windschutzscheibe oder am Motorradschlüssel nen Anhänger?

hand zum gruß
Guido

[550Streetfighter]

mach dir doch einfach ne lautere tüte drunter dann hörse nurnoch den schönen abgasstrom^^ das is eh besser



Cheers

[npn]

Das Geräusch hatte früher mal ein Kumpel von mir an seiner XJR. Kam irgendwann, ging aber nicht wieder von allein. Hat ihn auch höllisch genervt. Ursache waren Resonanzen am Scheinwerferchromring, der nicht komplett am Kunststofftopf anlag. Ließ sich auch im Stand leicht testen, einfach vorsichtig die passende Drehzahl eingestellt. Ich habe ihm vorsichtig die Scheinwerferhalterung etwas aufgebogen und die Halteklammer am Chromring nachgearbeitet. Dann noch ein kleines Plättchen selbstklebender Filz, seitdem ist Ruhe da vorne.

Gruß,
Niels

[maverick]

Die Kontrolleuchtenabdeckung ist auf ein Blech geschraubt an dem auch Tacho und DZM befestigt sind. Dieses Blech ist mit zwei kwalitativ schlechten Schrauben am Lenkkopf befestigt. Zwischen Lenkkopf und diesem Blech steckt zu allem überfluß auch noch der Lampenträger. Wenn sich also eine dieser zwei Schrauben von dem Blech verabschiedet haben oder die Mutter lose ist klappern also gleich drei Metallteile aufeinander. Check also mal ob da alles fest ist (10er Mutter). Aber wie gesagt Vorsicht beim anziehen, die Schrauben reißen ruckzuck ab.