Ich würde gern die Haube meines alten Motors (Bj ´92) jetzt schon mal schön intensiv polieren, um die dann in der Winterpause auf´s neue Mopped (Bj ´97) zu schrauben. Passen die Dinger untereinander oder gabs da mal eine Änderung an der Kontour?
Grüße, rene
Zylinderkopfhaube 750er bei allen Bj. gleich?
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Hans-Dieter
Re: Zylinderkopfhaube 750er bei allen Bj. gleich?
Hi Rene,
die Ventildeckel der C Modelle passen auch auf die D Modelle ( ab Bj 97) nur haben diese Modelle das Sekundärluftsystem.
Dieses kann man lahmlegen, bringt aber nur einen unruhigen Motorlauf. Die Vergaser sind auf dieses System ausgelegt .
Dieter's 99er haben wir wieder nach einer umfangreichen Probefahrt zurückgerüstet.
die Ventildeckel der C Modelle passen auch auf die D Modelle ( ab Bj 97) nur haben diese Modelle das Sekundärluftsystem.
Dieses kann man lahmlegen, bringt aber nur einen unruhigen Motorlauf. Die Vergaser sind auf dieses System ausgelegt .
Dieter's 99er haben wir wieder nach einer umfangreichen Probefahrt zurückgerüstet.
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Neolec
Re: Zylinderkopfhaube 750er bei allen Bj. gleich?
Aha. Ist eigentlich alles kein Problem, da ich auch die alten Vergaser wieder machen kann. Die sind auch mittels Dynojet umgedüst & liefen bis zum "Schluß" ganz gut.
Würde dieser Plan dann so aufgehen?
Würde dieser Plan dann so aufgehen?
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Hans-Dieter
Re: Zylinderkopfhaube 750er bei allen Bj. gleich?
im Prinzip ja.
Aber warum willst Du das katastrophale Kaltstartverhalten der C1-C4-Modelle gegen das angenehme Starten der Vergaserheizungsmodelle wechseln
Nur wegen der Optik?. Den Ventildeckel der D Modelle kannst Du auch polieren bzw verdichten lassen.
Der Ventildeckel meiner 92er ist z Bsp schon seit Jahren von der Firma Schöder in Hemer verchromt. Suche zwar immer, kann aber immer noch keinen Abplatzer oder Makel finden
Aber warum willst Du das katastrophale Kaltstartverhalten der C1-C4-Modelle gegen das angenehme Starten der Vergaserheizungsmodelle wechseln
Nur wegen der Optik?. Den Ventildeckel der D Modelle kannst Du auch polieren bzw verdichten lassen.Der Ventildeckel meiner 92er ist z Bsp schon seit Jahren von der Firma Schöder in Hemer verchromt. Suche zwar immer, kann aber immer noch keinen Abplatzer oder Makel finden
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Neolec
Re: Zylinderkopfhaube 750er bei allen Bj. gleich?
Da hast du eigentlich auch wieder Recht. Die "neue" springt schon sensationell gut an; der Choke ist aber wie eh & je hochsensibel.
Die alten Vergaser waren lediglich ziemlich gut eingestellt & durch die anderen Düsen lief die Gute wie die spichwörtliche Sau.
Mit verchromen hab ich es nun nicht unbedingt so (aber nichts gegen Chrom im allg.); lieber Alu schön polieren - gefällt mir besser.
Danke für deine Tips.
Grüße, rene
Die alten Vergaser waren lediglich ziemlich gut eingestellt & durch die anderen Düsen lief die Gute wie die spichwörtliche Sau.
Mit verchromen hab ich es nun nicht unbedingt so (aber nichts gegen Chrom im allg.); lieber Alu schön polieren - gefällt mir besser.
Danke für deine Tips.
Grüße, rene
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Hans-Dieter
Re: Zylinderkopfhaube 750er bei allen Bj. gleich?
Hi Rene,
dann bich ich absolut für Hochglanzverdichten. Warum?? So etwas verwinkeltes wie den Ventildeckel zu polieren ist schon eine Strafe. Dafür gibt es Maschinen und in der gewonnen Zeit putze ich etwas 
dann bich ich absolut für Hochglanzverdichten. Warum?? So etwas verwinkeltes wie den Ventildeckel zu polieren ist schon eine Strafe.
Dafür gibt es Maschinen und in der gewonnen Zeit putze ich etwas -
Neolec
Re: Zylinderkopfhaube 750er bei allen Bj. gleich?
Hmm, hochglanzverdichten; hast du da eine Adresse an der Hand, wo man so kleinere Teile auch hin versenden kann? Ich hab da hier in der Gegend noch nichts davon gehört/gesehen.
Grüße, rene
Grüße, rene